Africaland

sulla mia serie III ho montato un filtro gasolio della MAN, sul tubetto di spurgo che esce dal joint cosa ci va?

Non ho capito molto...

hai ragione anche tu...sul tubetto dello spurgo ho messo un tubetto rilsan con una valvolina manuale, da qui di tanto in tanto apro la valvolina e spurgo...però non sono convinto che sia cosa buona

Ma cosa dovresti spurgare? Il tubo in alto torna al serbatoio per cui eventuali bolle d' aria vengono spurgate automaticamente...

Il tubo sul filtro va al recupero iniettori, sul 4° cilindro, e da lì indietro al serbatoio; è il raccordo che si deve allentare per spurgare il filtro, quando lo si cambia.
In che modo ci hai messo una valvola manuale??? Eliminando il collegamento verso il recupero iniettori?

Silvio ha scritto:Il tubo sul filtro va al recupero iniettori, sul 4° cilindro, e da lì indietro al serbatoio; è il raccordo che si deve allentare per spurgare il filtro, quando lo si cambia.
In che modo ci hai messo una valvola manuale??? Eliminando il collegamento verso il recupero iniettori?

esatto..c'era qualcosa che non mi quadrava, forse dovrei cominciare a leggere i manuali ma non c'è un manuale in piemontese?

Io per spurgare il filtro quando lo cambio non allento neppure il raccordo ma pompo con la levetta fino a che non sento che nel serbatoio non gorgoglia più aria che arriva dal tubo si ritorno, così evito di gocciolare troppo gasolio nel vano motore...

roby65to ha scritto:Io per spurgare il filtro quando lo cambio non allento neppure il raccordo ma pompo con la levetta fino a che non sento che nel serbatoio non gorgoglia più aria che arriva dal tubo si ritorno, così evito di gocciolare troppo gasolio nel vano motore...

Quindi tu per spurgare filtro gasolio non allenti neanche il raccordo spurgo sopra il filtro ma pompi solamente?

Esatto, nel silenzio del mio garage sento bene l' aria che gorgoglia nel serbatoio, quando non fa più rumore vuol dire che è uscita tutta e vado avanti a spurgare la pompa CAV.

Ovviamente se lo fai in strada o in un luogo rumoroso, devi allentare il raccordo per vedere quando il filtro è pieno e l' aria è uscita tutta.