Africaland

Ciao, mi sono appena iscritto ad Africaland, e vi chiedo subito un consiglio.
Sono un appassionato di moto anni 70 ma anche di fuoristrada.
In precedenza ho avuto un 90 2.4TD, un Discovery V8 ed ora ho un 90 2.000 ex Carabinieri. Non sono mai stato un esperto pilota di rally, faccio poco fuoristrada (vero), ed uso i miei mezzi solo nel fuoristrada leggero. Avendo un pò il pallino dei mezzi storici cerco di gestire i miei restauri self made. Il mio divertimento è passare le ore in garage a smontare e rimontare. Fin'ora ho restaurato completamente solo un a dozzina di moto (motore compreso) ma mai un'autovettura. Mi piacciono molto le 88 e stavo pensando di prenderne una da sistemare (per il gusto di farlo) ma non so quale sia più adatta alla mia tipologia di utente Land.
E quindi quale 88 è adatta ad un uso tranquillo (gite fuoriporta e fuoristrada leggero) e che sia di più facile restauro (ad es, benzina meno complessa del diesel?) e che, pur avendo un valore storico, non sia al massimo delle valutazioni?
Qualcuno mi dice una III serie con motore a 5 supporti di banco.
Grazie in anticipo

E te lo confermo, se vuoi una 88" più affidabile possibile, dai costi di ripristino più contenuti possibile, prendine una degli anni '80, motori a 5 supporti di banco, cambio suffisso D, freni anteriori da 11", tutti miglioramenti introdotti tra il 1980 ed il 1981.

Grazie. E questo vale sia per il diesel che per il benzina?

Si, i motori a benzina sono generalmente più affidabili, ma consumano molto ed in Italia sono piuttosto rari…

Se ti può interessare ho una buona 88 5 supporti di banco, niente ruggine , vernice originale ma da riverniciare, sedili non originali da cambiare, marciante.

dalla foto non sembra messa benissimo......puoi postare/inviare altre foto?
grazie

È una ottima base di restauro o si può tenere così solo con piccoli interventi. Sulla paratia è solo vernice andata non ha assolutamente ruggine passante in nessun punto. Certo non è lucida. Ne chiedo 3500.

Da quanto tempo è ferma la macchina?

Io l’ho usata circa sei mesi fa dopo un buon tagliando e sostituzione pompa frizione. Prima di allora è stata ferma 10 anni. Attualmente è assicurata , dovrei solo farle la revisione.

Ma, a parte che è gasolio, su questa https://m.subito.it/vim/270961057.htm pareri?
Grazie

....sono il meno adatto a risponderti su "land storici".....ma quella targa ZA ....oltre ad essere orribile su un mezzo del genere.....puzza

Come si fa a dare un parere vedendo 4 foto esterne?! Di sicuro, essendo una ILE, era una versione molto accessoriata, ma qui ne mancano molti, overdrive, griglie fari, fari ausiliari, ecc., la ILE dev' essere autovettura, completa di tutti i SUOI sedili, rivestimenti interni, ecc., non avrebbe senso farne una soft top...

Burgione ha scritto:Ma, a parte che è gasolio, su questa https://m.subito.it/vim/270961057.htm pareri?
Grazie

Oltre alle osservazioni di roby65to aggiungerei che anche il colore non sembra della giusta tonalità, ma forse dipende dalla foto.

Per me è la foto...

Ma la presa d'aria coperta da griglia circolare posizionata sul parafango destro da quale anno anno in poi e presente sulle serie III? Alcune non l'hanno, altre si ma a prescindere dall'anno. Forse optional? O parafanghi sostituiti?

Tutte le SIII Rover con il riscaldamento ce l'hanno, quelle con guida a sinistra sul parafango destro, quelle con guida a destra sul parafango sinistro, manca sulle Santana in quanto montava ancora il vecchio riscaldamento interno come le SIIA Rover.

Riapro questa discussione perchè l'argomento è lo stesso, ma con altre domande, volendo invece orientarsi su 88 diesel e metà anni 70, una delle macchine che sto puntando è un '76, poste condizioni estetiche interne ed esterne più che buone, cosa sarebbe opportuno controllare per quanto riguarda il motore e altro?
Chiedo scusa per la descrizione sommaria ma sono in periodo di "studio" cercando un sostituta per il Defender e gli 88 mi piacciono molto, quindi anche da domande generiche possono ricavare più informazioni.
Se come detto le condizioni dovessero risultare davvero generalmente buone, ripeto, mezzo conservato, colore originale, pochi chilometri (?) e che in questo caso il mezzo è ritargato, secondo voi quale potrebbe essere il delta tra cui può oscillarne il valore?
Grazie.

vista nella tua zona ??
un amico è alla ricerca e forse mi aveva mandato foto e descrizione, se non sbaglio, chiede intorno ai 9 mila
ricordo che fosse una delle più belle che mi aveva segnalato, a parte la targa non originale e altre cose di poco conto, ma vista solo in foto.
soliti controlli di meccanica, come per il Defender,non devono saltare le marce dal cambio, in più il telaio che ha i suoi anni.
numeri telaio e motore che corrispondano, e che sia il più originale possibile, senza licenze ( )
un consiglio, provala………..e pagala il meno possibile. Per quanto perfetta possa essere, avrai sempre da spenderci
sinceramente un 88 diesel Series III non mi interessa, quindi la mia valutazione personale, se molto bella e originale, sarebbe max 10 mila, molto tirati
considera che questa è un tre supporti, cercherei un cinque

Io nei miei sogni come quarta o quinta auto ho un 109....... vi chiederò senz'altro consigli. (Sempre dopo una RRC V8 automatica )

syncroman ha scritto:Io nei miei sogni come quarta o quinta auto ho un 109....... vi chiederò senz'altro consigli. (Sempre dopo una RRC V8 automatica )

Anch'io ho il 3.9 auto nei sogni, e come dicevo in altro post quest'anno abbiamo già fatto entrare a casa due Land, quindi un terzo debito non so se è il caso di accollarcelo

Rispetto alla RRC, l'88 ha ovviamente un fascino diverso e un utilizzo diverso, nel senso che per come sono fatto io non credo che metterei delle ruote da fango alla Range per farci fuoristrada, potrei sempre farci raduni leggeri come faccio ora, ma allora mi va bene il Disco Sport (che ho provato fuoristrada questo we e Land non si smentisce, mi sono divertito un botto), e parlo sempre di fuoristrada leggero, mentre le series sono mezzi che secondo me vanno usati, dopo averli visti girare in varie occasioni mi sembrano davvero spettacolari da mettere sulla terra.

maurizioswo862 ha scritto:vista nella tua zona ??
un amico è alla ricerca e forse mi aveva mandato foto e descrizione, se non sbaglio, chiede intorno ai 9 mila
ricordo che fosse una delle più belle che mi aveva segnalato, a parte la targa non originale e altre cose di poco conto, ma vista solo in foto.
soliti controlli di meccanica, come per il Defender,non devono saltare le marce dal cambio, in più il telaio che ha i suoi anni.
numeri telaio e motore che corrispondano, e che sia il più originale possibile, senza licenze ( )
un consiglio, provala………..e pagala il meno possibile. Per quanto perfetta possa essere, avrai sempre da spenderci
sinceramente un 88 diesel Series III non mi interessa, quindi la mia valutazione personale, se molto bella e originale, sarebbe max 10 mila, molto tirati
considera che questa è un tre supporti, cercherei un cinque

Potrebbe essere lei, sisì l'originalità è fondamentale, e sì tenuta in modo impeccabile, come dicevo prima, sempre nei sogni, mi piacerebbe farla diventare un mezzo da "fine settimana" e fuoristrada leggero nei raduni, senza rinunciare al fascino incedibile di quel mezzo.
Devo sicuramente provarla anche solo per farmi un'idea, perchè per quanto anacronistici siano i Defender che ho guidato, non ho mai guidato una Series e vorrei capire come ci si sta al volante, come gira il motore, quanto "spinge", ecc

Se posso come mai non è di tuo interesse? Nel senso capisco che avendo tante auto ecc pure quella magari no, ma è per il discorso benzina/diesel o ci sono altri fattori?