Non mi pare che la perdita sia tra cambio e riduttore, ma tra cambio e campana frizione, devi togliere il cambio e staccare la campana della frizione dal resto, se non hai altri problemi e la perdita non è eccessiva, lascia perdere e tieni sotto controllo il livello…
Altrimenti metti in conto 12 ore di lavoro fatto da chi conosce questa macchina, sempre che tutto fili liscio, ma già che si sei ti conviene rifare la frizione se è da fare e sostituire anche la guarnizione tra cambio e riduttore, poche ore in più...
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