Africaland

Ciao a tutti, dopo anni di silenzio ritorno a chiedervi qualche consiglio.
Ho lasciato per un paio di anni il mio amato 88 fermo nel mio piazzale, esposto agli agenti atmosferici. Ogni tanto lo accendevo, e facevo qualche metro, giusto per far muovere i liquidi.
Sei mesi fa, durante la periodica accensione, ho notato che la frizione era molle e non staccava.
Mi sono quindi deciso a portarla dal meccanico che con comodo, appunto 6 mesi, ha sostituito pompa, cilindretto e tubo frizione e ha sostituito tutti i cilindretti dei freni. Elettrauto (freccia e clacson), tagliando, collaudo e un conto salatissimo.
Ieri la ritiro e dopo 20 km sento un rumore terrificante dal vano motore. Arrivo a casa e sotto al Land si forma una pozza enorme.
Diagnosi: alternatore grippato e pompa dell'acqua da revisionare. Vorrei evitare di tornare dall'amato meccanico per evitare che tenga il Land altri 6 mesi.
Ho già smontato l'alternatore e ora vorrei smontare radiatore e pompa dell'acqua per una bella revisione dei pezzi.
Accetto tutti i consigli che avete per me e soprattutto cosa ordinare per il ripristino delle componenti .
Grazie

L' alternatore avrà i cuscinetti da sostituire e già che si smonta una revisione generale (spazzole e collettore), per quanto riguarda la pompa, dipende se hai quella con il giunto viscoso o no...

Giunto viscoso

Roberto, per l'alternatore esiste un kit?

Non esiste un kit di revisione, devi comprare i cuscinetti, il kit delle spazzole ed il collettore, queste sono parti soggette ad usura, se il resto funziona (diodi, regolatore, rotore e statore) non c'è ragione per sostituirli...

La pompa con il giunto viscoso è difficile da trovare e se la trovi costa quanto un rene, se possibile la puoi far revisionare, in alternativa puoi mettere la pompa senza giunto viscoso, ma devi cambiare ventola mettendo quelle fissa in ferro con 4 pale e cambiare anche la puleggia, è meno efficiente di quella con giunto viscoso, ma costa molto meno ed è meno soggetta ad avere problemi...

Da alb ricambi hanno un kit per la revisione della pompa. Sai come sia qualitativamente?

Saranno i soliti kit fatti in India…

Occhio che revisionare la pompa non è una passeggiata...

Smonterei la pompa e la consegnerei ad un meccanico con il kit per revisionarla e smonterei anche il radiatore per una bella pulizia.

Meccanico bravo quanto vuoi, ma il kit resterebbe sempre Made in India

Per funzionare funzionano, richiedono qualche lavoro in più per l' installazione rispetto agli originali e poi bisogna vedere la durata…

Fondamentale è l' accuratezza del lavoro fatto durante la revisione e poi avere un circuito di raffreddamento perfettamente pulito, molti trascurano la periodica sostituzione dell' antigelo facendo diventare il motore un deposito di fanghiglia abrasiva dovuta alla corrosione interna del monoblocco e questo è deleterio anche per la tenuta della pompa che si usura rapidamente...

Ok, ma i ricambi originali si trovano?

con un po' di pazienza si trovano…

Ovviamente devi avere una pompa originale, se era già stata sostituita con una aftermarket non si può revisionare...