Africaland

Ciao a tutti e buona domenica,qualcuno ha mai smontato il rinvio dello sterzo montato sulla traversa ant. del telaio senza stare una giornata intera a battere con il martello? Se si sapete darmi qualche suggerimento? Grazie

ciao, dammi qualche indizio in più, perchè se non ho capito male è lo steering relay? se ti riferisci a quello inizia con una buona dose di svitol e scaldando la parte, ma attento che sotto ha una piastra imbullonata che impedisce la possibilità di tirarlo fuori da sotto. Puoi solo sfilarlo dall'alto; se invece ti riferisci al braccetto codice 595123, anche qui scaldandolo e con l'aiuto di un estrattore.... fammi sapere... AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member

Luigi, di che parte sei? potresti venirmi a trovare... AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member

Ciao, sto sostituendo lo steering relay (almeno credo) insomma il cilindro infilato nel foro della traversa anteriore che collega la barra della scatola sterzo con la barra della ruota,scusa se i termini non sono proprio giusti, perchè aveva un gioco eccessivo e lo sto togliendo da un'altro telaio, ma sto faticando parecchio, ovviamente sarebbe bello lavorare con il telaio nudo ma purtroppo non sto restaurando come te ma solo riparando.Comunque io abito a sassari e vi seguo da tantissimo anche se per motivi di tempo non posso partecipere come vorrei al forum, e volevo complimentarmi con te per il magnifico lavoro che stai eseguendo, appena passo ad olbia possiamo conoscerci, ovviamente ricambio l'invito, se capiti in zona fammi sapere cosi conoscerai i miei ferri "vecchi". Grazie per il suggerimento

Ok quindi è lo steering relay. Considera che il foro è calibrato su due riporti che ha il cilindro con pochissima tolleranza. Basta un pò di ossidazione e la cosa diventa tosta.. AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member

visto che comunque lo devi sostituire prova a sollevarlo con un martinetto idraulico da sotto, magari usando unoo spessore o un tubo calibrato per entrare nel pignone AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member

...le sto provando tutte ma è davvero tosto da venir via, mi sta venendo voglia di tagliare la traversa!! L'altro è uscito con solo 3 ore di mazzate ma questo mi ha preso in antipatia...

Ciao, ma prechè non cambi solo il perno interno e lasci il cilindro lì dov'è ? Eventualmente un pò di gioco può darlo il consumo del millerighe del perno, appunto , il cilindro secondo me se non è corroso internamente dalla ruggine , quindi , non fà tenuta per l'olio , è inutile sostituirlo . Ci ho provato anch'io una volta ed ho rinunciato. Andrea

Ho appena finito di togliere il cilindro completo, ieri ho provato a sostituire solo il perno con il millerighe ma non ci son riuscito e ho optato per la sostituzione completa, lavoraccio per colpa dell'ossido e la sporcizia che ha bloccato il tutto, comunque grazie per il suggerimento, saluti luigi

Io ho un forte rumore a volte quando sterzo completamente...lo sento proprio sotto la ruota dello sterzo,potrebbe essere il "blocchetto"delle freccie dal "casino,devo smontare i supporti di plastica e guardare dentro. A qualcuno di voi è già capitato quanto espongo? Grazie JOHN

Non credo, l' unico collegamento che c' è sono le due linguette che fanno il ritorno delle frecce quando giri il volante. Se lo fa solo a fine corsa io guarderei la scatola guida e tutti i leveraggi, testine, ecc. oppure il cuscinetto superiore del piantone, ma non mi spego come possa farlo solo se sterzi completamente... Saluti. Roberto

Grazie Roby ma la scatola ed il resto sono a posto...devo smontare come dicevo le custodie di plastica ma in effetti il rumore non lo fà quando è a fondo corsa ma durante la rotazione e non sempre..potrebbero essere le lamelle come dici tu,il tipo di rumore ci potrebbe stare..smonterò..smonterò..appena posso e poi vi dico Ciao JOHN

Ciao a tutti, a proposito di rumori di sterzo, nella 109 a cui ho sostituito il cilindro di sterzo nel telaio (steering relay?) succede che sterzando a fine corsa a sinistra con la sospensione "schiacciata" la leva tocca la balestra, non ci avevo mai fatto caso,sull 88 non succede, non credo sia normale vero?

Dipende da quanto è compressa la balestra... Saluti. Roberto