Africaland

dopo aver risolto il problema dei vetri posteriori scorrevoli acquistando da aylmer le canaline, come da voi consigliato,infatti ero stato ingannato da un accrocchio di canaline del precedente proprietario.Ora sto accelerando i ritmi per essere pronto per la prima uscita del land rover club genova il 29/5 ma la sfiga si sta accanendo e cioè ieri si è bloccato il blocchetto di avviamento gia smontato e sbloccato e ora ci si mettono le luci infatti gli abbaglianti funzionano bene mentre gli anabbaglianti uno funziona e l'altro fa una lucina tipo candela che si sta spegnendo quindi la corrente arriva .Cosa può essere successo? nel restauro ho staccato tutti fili nel cofano e poi ho sostituito le lampadine con altre da 45 w.Un grazie anticipato a chi mi può dare un consiglio su cosa fare . Ciao a tutti Enrico

ho dimenticato di dire che parlo di un 88 3 serie del 1982. Enrico

Ciao, nella scatolina sopra al radiatore ci sono 4 fusibili, due per gli anabbaglianti e due per gli abbaglianti, dovresti (se non lo hai già fatto) misurare la tensione con le luci accese e vedere se nel lato fievole c'è la giusta tensione c.a. 12.4 Volts a motore acceso, se cosi fosse il problema è indiscutibilmente sul portalampada o sulla lampadina stessa, anche perchè a valle di quei fusibili ci sono solo le lampadine Comincia a provare così... Un saluto Luca Disco Td5 MY 02

Non dovrebbe essere un problema, se uno funziona il guasto è sicuramente nei dintorni del faro, dalla derivazione dei 2 fari al portalampade fino alla massa. Saluti. Roberto

ho gia controllato la massa ed è ok ,nei prossimi giorni controllerò la tensione e il portalampada e poi vi saprò dire . grazie Enrico

con l'impianto elettrico sono proprio negato. Ho controllato i fusibili nel cofano e sono ok,nel dubbio li ho tolti e rimessi e.. come per miracolo i fari si sono messi a funzionare tutti e due. Probabilmente si erano ossidati i contatti.Grazie e un salutoa tutti Enrico

Stringi un po le lammelle del portafusibili in modo che il contatto sia meno incerto e dagli una pulita con un po di carta abrasiva fine, non dovresti più avere problemi. Saluti. Roberto

... immagino che la stessa cosa valga per le luci del mio carrello .... di giorno non ci si accorge che sono accese (tutte indistintamente ... posizione ... stop ... frecce ... ) ...... Marcello&Bruno&Susanna TD5 SoftTop

LA SCATOLINA DEI FUSIBILI SOPRA IL RADIATORE CE L'HANNO TUTTE LE LAND? IO NON LA TROVO. NELLA MIA SONO TUTTI FILI A VISTA O QUASI. LAND 88 DEL 1972.

No, la mettevano sulle serie III negli anni 80, ufficialmente non compare neanche sui cataloghi ricambi. Saluti. Roberto

Dovrei cambiare le balestre posteriori dell'88". Ne ho procurate un paio ben messe ancora "in forma". Secondo voi vale la pena andare sull'usato o sarebbe meglio mettere mano al portafoglio? In genere faccio strade sterrate e non fuoristrada impegnativo. Consigliatemi su quali comprereste(Quanti fogli, dove acquistare vista l'ampiezza dell'offerta, etc). Considerate che faccio poco meno di 8000 km all'anno con il Land. Gnappo L...ANDato

Fai una spesa ma compra 4 balestre paraboliche: ti cambiano la macchina sia per quanto riguarda l'escursione che il comfort. Le trovi dai soliti fornitori o in uk

se l' usato è in ottime condizioni e lo paghi veramente poco può essere una soluzione, altrimenti mettile nuove, normali o paraboliche a seconda dell' uso che fai del veicolo. Se non viaggi MAI a pieno carico potresti anche mettere le balestre posteriori a 7 foglie (quelle delle half ton) che ovviamente sono molto più confortevoli che le 11 foglie. Saluti. Roberto

Scusate l'ignoranza, ma che differenza c'è tra paraboliche e normali? Ho trovato da un fornitore (ALB) delle paraboliche a 4 fogli. C'è da fidarsi? Gnappo L...ANDato

le paraboliche sono molto più confortevoli, la macchina ha un comportamento più simile alle molle elicoidali. Le balestre classiche però sono più robuste in caso di sovraccarichi. Saluti. Roberto

Grazie Roberto, sei sempre un grande! Gnappo L...ANDato