Africaland

Da ragazzo negli anni 70 o giù di li ho visto due 109 preparate per un raid ,avevano sulle ruote anteriori dei cilindri in acciaio o alluminio solidali ai cerchioni, larghi piu o meno 10 cm e lo spessore circa i cm. Cosa erano?

non ho capito esattamente a cosa ti riferisci, ma ho visto delle cose simili su cui avvolgere un cavo per usare le ruote come verricello. Saluti. Roberto

Erano forse una cosa come questa?: Ciao Stef 4x4xseries on the road again.

Pensare che ho lavorato da uno che produceva una cosa simile per le auto, come se uno con l'utilitaria rimanesse impantanato, ma che và a fare fuoristrada??? Difatti non ha avuto successo come prodotto. Ciao Andrea Discovery 200 Tdi

Credo che l'accessorio nella mia foto abbia come funzione principale quella di predellino per aiutare a salire a bordo. Ciao Stef 4x4xseries on the road again.

Cirani li aveva sul suo 109... Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

come verricello funzionava?potrebbe essere un idea ancora valida? c'è qualcuno che la provata. grazie,un saluto a tutti.

A cirani funzionò...ma in O/R quegli affari sporgenti per me sarebbero un impiccio. Comunque l'idea è valida. Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

Come ho scritto sopra li ho visti provare su utilitarie, e funzionano, l'unico impiccio come dice Cercio è l'ingombro, su le versioni fatte per le utilitarie, veniva fornito in una valigetta e montato in caso di bisogno togliendo due o tre (dipende dal mozzo)bulloni. Ciao Andrea Discovery 200 Tdi

All'inizio degli anni settanta avevo realizzato qualcosa del genere su un maggiolino VW : utilizzando dei cerchi scomponibili della Vespa ,di cui una metà era saldata al cerchione della ruota potevo allestire in relativamente poco tempo un tamburo su cui avvolgere un cavo collegato con una taglia oppure montare due gomme gemellate al retrotreno.... Comunque , a parte le grattate del cavo sulla carrozzeria , funzionava ! Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

questi...cilindri, non so come chiamarli, questi accrocchi erano fatti artigianalmente o magari qualche azienda li ha in catalogo,perchè se cosi fosse sarebbe un'alternativa al verro se non altro più economica e semplice, poi li utilizzava anche Cirani che di viaggi in OR se ne intendeva non poco.Cosa ne pesate.

Prima di dire che Cirani non s'intendesse di fango andrei a leggere delle sue imprese e di vedere le foto a pag 148 e seguenti del suo libro. (Purtroppo non so come fare a metterle sul forum) PS tra l'altro non disponeva di tutte le diavolerie che sono acquistabili oggi ai Defender e che nonostante questi alcuni restano piantati lo stesso. Lui con un 109 "quasi" di serie ha girato TUTTI i continenti in OR. Saluti Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"

Certamente condivido quanto dici. Resta comunque il fatto che Cirani è stato un grande per i tempi in cui ha fatto le sue imprese e sopratutto per aver scelto di fare itinerari MOLTO scomodi e con una infinità di insidie tra cui il fango che ne ha "mangiato" a volonta specialmente durante la traversata d'Africa Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"

Possono questi cilindri applicati ai cerchioni tirar fuori dai guai una land da una salita scoscesa o duna?qualcuno di voi li ha provati. un abbraccio bb.