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rettifica cilindri 5 supporti

MessaggioInviato: 07/06/2005, 23:30
da cecco
un saluto a tutti e vedo con piacere che siamo una famiglia sempre più grande. volevo chiedere se qualcuno è al corrente della possibilità di rettificare i cilindri di un 5 supporti e/o sostituire gli stessi. Per quanto di mia conoscenza no però devo rispondere ad un meccanico che sostiene la fattibilità. Grazie in anticipo. Cecco

MessaggioInviato: 08/06/2005, 8:57
da Andreap
ha ragione il meccanico ! si possono rettificare quindi montare pistoni maggiorati o , in alternativa "asportarli" (non hanno le canne sfilabili)ed inserire le canne (cylinder liner) nuove , rettificare al valore standard di 90,47 mm quindi montare pistoni std . La seconda ovviamente non ti conviene a meno che non ci sia qualche cilindro fessurato. E' il lavoro che ho dovuto far fare al mio ...

MessaggioInviato: 08/06/2005, 9:05
da cecco
Grazie per l'informazione. Cecco

MessaggioInviato: 08/06/2005, 9:17
da Andreap
Complimenti, bellissima l'88" della foto, se non altro perchè io ne ho una dello stesso tipo e colore ! Unico appunto , i cerchi andrebbero bronze green come la carrozzeria , per essere originale. Ciao Andrea

MessaggioInviato: 09/06/2005, 0:35
da Easy Going
x Andreap: ti assicuro che la mia 88 del novembre 83, nata bronze green, ha i cerchi verniciati nel classico colore limestone ed è assolutamente originale. E' stata acquistata dal primo proprietario (io sono il secondo) da un concessionario ufficiale Land Rover nell'allestimento standard che prevedeva all'epoca la presenza nella dotazione di serie dell'overdrive e dei mozzi liberi anteriori. Mi risulta inoltre che i cerchi verniciati in "verde" fossero presenti solo sui modelli destinati a usi militari. un grosso saluto a tutti i landmaniaci Stefano Serra

MessaggioInviato: 09/06/2005, 9:00
da Andreap
Parlavo della versione soft top , solo col bronze green. Se è pure la tua telonata per come pare si intraveda dalla foto , beh che dire, gli inglesi sono strani si sà, magari hanno cambiato nelle ultime versioni... Credo che quelli più esperti di me ti potranno confermare ciò che dicevo io , (almeno per le serie 3 più vecchie della tua) L'hai riverniciata da poco ? Saluti Andrea

MessaggioInviato: 09/06/2005, 10:37
da roberto
cecco , si rettificano. Penso di sapre chi sia il meccanico. Nei motori motori più moderni le cabbe sono "riportate in umido" e in quel caso si tolgono e si sostituiscono. Ma non nel 2286cc.

MessaggioInviato: 09/06/2005, 11:17
da roby65to
da una broshures del 1973 risulta che in quell' anno le macchine bronze green avessero i cerchioni dello stesso colore della carrozzeria, potrebbe essere che le ultime li avessero limestone, ma non ne sono sicuro... Saluti. Roberto

MessaggioInviato: 09/06/2005, 23:58
da Easy Going
Credo che valga la considerazione di Roberto (d'altronde chi avrebbe il coraggio di sostenere il contrario). Dispongo di una prova comparativa tra due 88 di Dunsfold collection tratta da LR owner international: una II serie pick up del '58 bronze green con i cerchi bronze green ed una III serie hard top del '79 bronze green con i cerchi limestone. Inoltre nell'unico libro in italiano che tratta tutti i modelli LR a pag. 50 c'è la foto di un III serie soft top con i cerchi bronze green e a pag. 53 di un III serie pick up anch'esso con i cerchi bronze green. Per quello che mi riguarda la mia è nata soft top, bronze green con i cerchi limestone (in una traversa cava del cassone ho trovato un cartoncino verde che riporta il colore e gli optional montati). A breve inserirò nel profilo una foto più degna (e comunque è proprio la sorella gemella della LR di cecco). Saluti Stefano Serra