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MessaggioInviato: 29/06/2005, 18:49
da roby65to
se è stata appena rifatta c'è qualcosa che non va...chiedi lumi al meccanico che ha fatto il lavoro. Il pedale è registrato correttamente? Se punta potrebbe essere li il problema. Saluti. Roberto

MessaggioInviato: 30/06/2005, 18:14
da giove2
che tutto dipenda dalla sigillatura.... scusa ma cosa intendi per sigillatura? ciao

MessaggioInviato: 30/06/2005, 20:25
da roby65to
Piacerebbe anche a me saperlo....l' unica sigillatura che conosco è il tappo sul fondo che si mette se fai guadi profondi, ma di certo quel foro non consente raffreddamento della frizione, poi dipende sempre da come si usa, se hai sfrizionato come un disperato per uscire da un insabbiamento potresti averla cotta, ma il discorso cambia. Saluti. Roberto

MessaggioInviato: 01/07/2005, 11:41
da giove2
i gommoni possono contribuire anche se a parer mio prima di bruciare la frizione avresti dovuto rompere un semiasse. e' probabile che la frizione sia stata puntata (l'altezza del pedale e' una misura critica).non e' per caso che hai cambiato solo il disco e hai uno spingidisco fiacco? ciao

MessaggioInviato: 01/07/2005, 12:25
da roby65to
a me era successo, quando ho rifatto l' impianto idraulico della frizione, che rimanesse una bolla d'aria nei tubi, ma subito funzionava tutto correttamente, giusto gioco sul pedale, ecc.. Dopo pochi km percorsi la bolla deve essere uscita dalla pompa e mi sono trovato il pedale che puntava e la frizione che slittava sotto sforzo. Ho rifatto la registrazione del gioco sul pedale ed è andato tutto a posto. Saluti. Roberto