Africaland

Buongiorno a tutti,
ho un problema sulla pressione dell'olio, la spia verde all'accensione si spegne, poi si riaccende in modo casuale e con intensità più bassa ,poi si spegne e così via.
Ho già cambiato:
- pressostato
- filtro olio
- pistoncino e molla della pompa olio

Avete qualche suggerimento?

Un grazie in anticipo.

Lo fa solo al minimo o a qualsiasi regime? Hai provato ad attaccare un manometro per misurare la reale pressione?

Ciao Roby, era il portalampada della spia, li ho messo un po' di nastro per isolarlo ed ora non da piu' problemi....
Mi e' servito come input per fargli manutenzione.
Ottima la tua osservazione del manometro, devo procurarmelo , a quanti bar dovrebbe essere?
Ho visto l'attacco del pressostato e non mi sembra un passo comune, te lo sei autocostruito?

Io ho comprato il kit originale, 100 PSI (7 bar) fondo scala, l' attacco è 3/8 BSF, ma c'è un adattatore che lo porta a 1/2 UNF che è il passo del trasmettitore di pressione originale.

Buongiorno a tutti, provo a scrivere qui per non aprire altre discussioni.
Ho acquistato per la mia series 1 (1.6 cc) il doppio strumento per la misurazione della temperatura dell'acqua e della pressione dell'olio (meccanico). smiths.
La temperatura dell'acqua in faraday è sempre corretta, la pressione dell'olio invece rimane a zero.
A questo punto vorrei acquistare un tester che usano i meccanici per la misurazione della pressione dell'olio, poichè quest'estate, a motore caldo, ogni tanto si accendeva la spia dell'olio al minimo.
Il passo del sensore è 3/8 BSF, ho dato un'occhiata sui soliti siti ma non tutti sono dotati dei raccordi per le series, qualcuno ne ha già acquistati? Consigli?
Grazie Gian Piero

Fahrenheit, Faraday è un' altra cosa...

https://it.wikipedia.org/wiki/Costante_di_Faraday

Ma che strumento hai preso? Il suo era graduato in gradi Celsius...

Come e dove hai attaccato il manometro dell' olio?

Hai ragione Roby, ho fatto confusione, lo strumento è in fahrenheit, e la misura della temperatura dopo una decina di minuti si ferma a 180 F, lo strumento è uno Smiths con fondo bianco.
Il tubo, in gomma, della pressione dell'olio l'ho attaccato con un T insieme al bulbo.
Siccome l'ho preso usato posso pensare che non funzioni.

Spero sia un tubo adatto a quello che deve fare, sia per quanto riguarda la pressione che la resistenza all' olio, l' originale era in gomma ricoperto da maglia metallica, adesso si usano quelli in nylon, i raccordi li puoi trovare qui:

https://www.holden.co.uk/c/hardware/gau ... ackets_etc

Lo strumento originale era questo:

Si il mio è molto simile a questo solo con fondo bianco e gradi in fahrenheit, mi piaceva per l'aspetto vintage.
Il tubo per il collegamento è in nylon, ora ne prendo uno in rame

In nylon va bene...

Devo trovare il modo di testare questo strumento, oppure controllare la pressione presso qualche officina
Grazie Roby

Il rame lo eviterei, collegare in maniera quasirigida una parte fissa a una che vibra non e' mai una buona idea..

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Si può fare, con un tubo sufficientemente lungo, facendogli fare alcune spire che facciano da "molla"

Ecco spiegato il motivo per cui lo vendono attorcigliato a spirale
Grazie