Africaland

Sulla mia land 88 3serie ile del 1983 non riesco a saltarne fuori con lo spessore dei rubber tra il motore e telaio, prima di acquistarla avevano montato un 19j in sostituzione del 366 che sto rimontando, ma tra tagli e saldature non mi trovo, per avere la testa motore esattamente parallela al telaio devo mettere dei rubber motore da 50mm, mentre se monto quelli originali da 36mm piega leggermente verso il basso quale è un riferimento preciso per l altezza del motore? Se non è quella corretta poi mi trovo in difficoltà con il convogliatore e altro,

E' un dato che non trovi da nessuna parte, ma, in teoria, il supporto sinistro sul telaio non dovrebbero averlo modificato, solo il destro per eliminare il telaio porta batteria che va ad interferire con la pompa di iniezione.

Al limite devi rimontare la calandra con radiatore e convogliatore e controllare che la ventola sia centrata nel foro.

Metti anche nuovi supporti sul cambio.

Hai una velocità di risposta ed una competenza invidiabile, tornando al mio problema,
Il convogliatore del 366 è in plastica o metallo?
sul 19j ne era montato uno in Plastica un po' assassinato.
Quindi faccio fatica ad allineare un motore su una cosa che non so nemmeno se è il suo
Grazie rob

Il convogliatore è in plastica ed è fatto così:

È quello che ho io, l hanno tagliato di sotto forse per montarlo più velocemente, hai una idea di quanto può costare? Se costa molto riparo il mio, altrimenti lo cerco

A tuo giudizio, esiste in ambito Land qualche forma di restauro generale o parziale vettura, rigenerazione di qualche componente, da poter fare ottenendone economicamente almeno una cosa decorosa o come dice una famosa officina Land di firenze:lascia perdere ?
Ri-grazie
Lino martinelli

E' piuttosto costoso, io ne ho uno nuovo se ne hai bisogno.

https://www.johncraddockltd.co.uk/nrc94 ... 68-84.html

Nell' ambito delle Land Rover i termini restauro ed economico sono un ossimoro, se parti da un' auto originale ed in buone condizioni generali, che paghi adeguatamente, puoi anche spendere relativamente poco di restauro, ma se devi restaurare un' auto disastrata o pasticciata diventa un bagno di sangue, in certi casi potrebbe convenire comprarne una seconda, magari con telaio marcio, da usare come fonte di ricambi.