Africaland

Salve a tutti ho un problema con la pompa AC (lift pump).
Il mio mezzo è un SIII 88 diesel 1982,
Quando ho comprato la macchina aveva la pompa del 90 appena ha smesso di funzionare l ho cambiata con una del SIII dalla all makes 4x4 dopo due mesi ha smesso di funzionare e l'ho cambiata con la 563146G della Britpart ora dopo altri 2 mesi non funziona più nemmeno questa.
Secondo voi è dovuto alla qualità delle pompe è magari è un problema del mezzo stesso che ogni 2 mesi la pompa va cambiata?


Grazie in anticipo.

Prima ipotesi
Ricambi made in China, schifosi
Meglio revisionare una originale

Prova a smontarne una per capire dove sia il problema...


Se risulta essere la scarsa qualità delle pompe, comprane una di marca affidabile...

In ogni caso, se si rompe dopo due mesi, te la devono sostituire in garanzia...

Si infatti sono on garanzia ma aylmer dice che per metà settembre me ne puo spedire un altra.
Revisionare una originale non posso perché non ne ho una.
Voi quale marca mi consigliate?

Se la trovi, AC che erano quelle montate di primo equipaggiamento, altrimenti Delphi, anche le BCD italiane sono ottime...

Grazie mille roby non mi potresti magari inviare un link?

http://www.bcdcorona.it/catalogo/Riferimenti_it.asp

E' il modello 2654

https://www.vertexcel.it/it/pompa-alime ... -2654.html

Comunque, per il fatto che due pompe aftermarket, entrambe dopo due mesi abbiano smesso di funzionare, secondo me c'è qualche altro problema, le aftermarket economiche durano poco, pochi anni e 20/30.000 km, ma mai visto pompe rompersi dopo due mesi. a meno che fosse difettosa dall' inizio, ma due difettose di seguito, di marche differenti. mi sembra molto strano...

Ruggine nel serbatoio?

Inviato dal mio BV6300Pro utilizzando Tapatalk

Infatti secondo me andrebbe smontata una pompa per capire da cosa sia stata causata la rottura, se la si trova piena di ruggine, ovviamente non verrà cambiata in garanzia...

Io una delle due l ho smontata completamente e l ho rimontata. Dentro solo gasolio pulito però ho notato che tutte due se sono collegate e pompo una proprio non va l altra invece pompa pochissimo gasolio. Quindi sono comunque rotte se poi è causato dalla macchina non so dirlo.
Grazie roby per i link ne compro una nuova e vediamo se si rompe di nuovo allora faccio la modifica con una pompa elettrica.

Ma se pompi con la levetta il gasolio esce?

Non ha senso fare una modifica, se c'è un problema va individuato e risolto mantenendo originale la macchina.

Puoi mettere qualche foto giusto per vedere se c'è qualcosa di strano?

Se pompo ad una esce pochissimo proprio una goccia e l'altra inceve non esce nulla.

Certo precisamente di cosa devo mettere la foto?

della pompa montata sul motore...

Sei sicuro che non ci sia qualche occlusione sulla tubatura che arriva dal serbatoio o sul decantatore?

L'hai provata da sola facendo la prova prescritta sul manuale per le riparazioni...

Le ho provate collegandole ad un serbatoio con tubo nuovo ma nulla esce pochissimo gasolio.
In allegato la foto delle 3 pompette in ordine 1 ac originale (trovata già montata) però è del 90.le altre 2 sono le pompette che non vanno.

Aggiornamento: non mi fa caricare allegati sul forum

Saranno troppo grandi

Scarica tapatalk sul cell che fa tutto lui...

Inviato dal mio BV6300Pro utilizzando Tapatalk

Se la pompa è montata sul motore e la camma tiene sollevato il gambo della pompa, agendo sulla levetta a mano non si potrà pompare nulla, perché la membrana resterà bloccata e/o la corsa della levetta a mano risulterà in parte a vuoto.
La pompa non è autoadescante, pertanto se non si chiude con un dito il tubo di uscita, non sarà possibile né testare la pompa né tanto meno farla funzionare e di conseguenza spurgare l'impianto.

Le possibili pompe meccaniche sono:

549761 - Pompa montata su Land Rover Series II/III con motori Benzina (Petrol). Revisionabile con KIT AEU2760.


563146 - Pompa montata su Land Rover Series II/III con motore Diesel. Revisionabile con KIT AEU2760.


RTC6180 - Pompa montata su Land Rover 90/110, con motori 12J NA Diesel fino a 12J39054C e 19J Turbo Diesel fino a 19J14097C. Revisionabile con KIT AEU2760.


ETC7869 - Pompa montata su Land Rover 90/110, con motori 12J NA Diesel successivi a 12J39054C, 19J Turbo Diesel successivi a 19J14097C e Land Rover Defender con motore 200TDi. Pompa non revisionabile.


ERR5057 - Pompa montata su Land Rover Defender con motore 300TDi. Pompa non revisionabile.

Troppe poche informazioni, non sappiamo che pompa c'era, non sappiamo se la prova l'ha fatta con la pompa montata sulla macchina o staccata, se non sbaglio c'è una pompa sostitutiva che si monta con un distanziale, sarà mica stata montata la pompa delle Series lasciando il distanziale?

Allora grazie a scirocco per aver messo le foto dato che io non riesco a caricarle, io avevo quella dell 200tdi montata con il distanziale appena comprata.
E poi gli ho montato 2 aftermarket 563146 della series senza distanziale ovviamente.