Africaland

Buondì a tutti quanti. Ieri cercando informazioni sono capitato su questo forum....Uaoo! Sono rimasto veramente colpito e questa mattina prima di andare a lavorare, la prima cosa è stata iscrivermi e lanciare un appello. Sono un giovane medico, mi sono innamorato di una macchina che vidi in fotografia (Era un asta online della Procura di Milano) e ho avuto la fortuna di acchiapparla. Ho iniziato a rimetterla a posto. Il problema è il seguente: Non sembra esserci numero di telaio se non all'interno della macchina. (car 169000047)Da quello che ho capito potrebbe essere un serieII del 1960. Come esserne sicuro? Ho in mano una visura del PRA in cui si parla di una vettura benzina con quel numero importata nel 1976 dall'Austria.La mia ha motore diesel. Come sapere cosa c'era in origine? Che altro? Un paio di foto che però devo ridurre di peso. lo farò questa sera. Buona giornata a tutti. Andrea

Vai sul sito http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html e trovi uno dei tanti VIV calculator CalVIN, the Land Rover VIN CALculator 169000047 1 Type: Land Rover 69 Model: Land Rover, Series II Body type: Station wagon Wheel base: 109in (Long Wheel Base, LWB) Engine: Diesel Destination: Left-hand drive (LHD), export 0 Model year: 1960 00047 Serial number Ciao Mauro

Esatto, e aggiungo che quell' anno di quella versione ne sono state costruite 73. Un veicolo che merita un buon restauro per essere riportato allo splendore originale. Saluti. Roberto

A questo punto ti tocca mandarci una foto Ciao Mauro

Benarrivato Andrea! Sembra che il gruppetto dei colleghi stia crescendo.... Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

Mamma mia come siete stati gentili. Mi sà che quì imparerò tante cose.... Eccoci alle foto. Abbiate pazienza, la qualità per stare nei 102 Kb è povera.Nel caso ci siano da fotografare dei particolari eseguirò. Grazie ancora Andrea

mi sembra anche abbastanza originale, visti i 45 anni di vita (fari a parte, che in origine erano nei due buchi coperti che si intravedono sulla mascherina del radiatore). potresti mettere qualche foto dell'interno! saluti rasù

Domani faccio le diverse foto, intanto mi stò facendo una cultura sulle Series nel forum...è veramente un mondo pieno di sfaccettature...mamma mia dovrò decidere in che modo metterla a posto... Sembra, comunque sia, una gran bella avventura!

il cofano deluxe era un optional dell'epoca. se gli interni sono a posto, a parte verniciature varie, le wings serie 3, i retrovisori, le gemmine delle frecce laterali, la griglia in plastica e l'assenza di fari sul copriradiatore il resto di quanto visibile mi sembra originale. ma sicuramente interverrà qcuno con più esperienza di me! saluti rasù

Tanto per iniziare si potrebbe rimettere la griglia radiatore delle serie II ed i fari in mezzo, lasciando eventualmente anche quelli sui parafanghi se non vuoi complicarti troppo la vita. Il colore, scritte a parte, non è originale. Peccato per tutte le parti zincate che sono state verniciate. Complessivamente non sembrerebbe male. Saluti. Roberto

Nadim, coraggio non è combinata male.....ma occhio alla penna se vuoi buttarti nel restauro completo. Se vuoi c'è il 3d che sto portando avanti. Armati di tanta pazienza, tempo e denaro..... Comunque benvenuto e vedi di non mollare alle prime difficoltà, è un mezzo stupendo che non faranno mai più..... AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member

Allora la famosa asta dei capannoni pieni di roba militare ha avuto una conclusione!!! Mi sembra di riconoscere la strada... quanto mi manca Milano... Zona Sempione-Fiera? Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

A Milano i miei abitano vicino alla Fiera, io vicino al parco Sempione... Sono passato a fare le foto, spero di non annoiarvi.... Penso di aver capito che la priorità sia il cambiare i sostegni posteriori del telaio, il "servizio" dalla Sardegna è splendido, sarò all'altezza ?(penso che inonderò di Email giovipatane durante lo svolgimento delle operazioni). Per quanto riguarda i dati tecnici secondo voi ci stà il motore con il resto della macchina? (il numero del motore sembra essere 558114) Per le parti zincate, non ci sarebbero delle foto per capire come si presentava 40 anni fà? Che altro? Mi è sempre piaciuto aggiustare moto, bici e motorini, una macchina ha un sacco di viti in più....il divertimento sembra essere proporzionale... Grazie ancora

Il motore è sicuramente Rover, ma il numero non mi pare quello di serie che dovrebbe avere 8 cifre e una lettera finale punzonati subito sotto i collettori verso la pompa dell' acqua. I sedili non sono originali. Divertente il rubinetto tipo giardino sul tubo che va al riscaldatore. Saluti. Roberto

il motore originale dovrebbe essere il 2052cc diesel, no? saluti rasù

Hai ragione, quello probabilmente è un 2286cc, bisognerebbe anche controllare sul libretto. Saluti. Roberto

Sulla visura ci stà scritto 2286 Benzina...Mi par di aver capito che bisogna scrivere a Mr Pagan per avere un certificato partendo dal numero di telaio...in quel caso viene riportato anche il numero di motore e il colore? O ci sono altre strade da percorrere? Mamma mia come ne sò poco!

COME BENZINA?! il motore della foto è diesel senza ombra di dubbio... Saluti. Roberto