Africaland

Ciao a tutti,

sono nuovo qui sul forum e da qualche tempo mi sto approcciando al mondo delle Land Rover d’epoca. Sto valutando l’acquisto di una series III italian limited edition. Non sono assolutamente un esperto e faccio fatica a valutare le condizioni di un’auto e lo stato di originalità. Vorrei quindi chiedere a voi più esperti un parere sull’auto che sto prendendo in considerazione. Inserisco di seguito alcune foto. Il prezzo richiesto dal venditore è di 18.000€ e non sono evidenziati particolari problematiche. Dalle poche informazioni che vi ho dato sapete darmi qualche dritta?

Grazie in anticipo a chi di voi avrà voglia di rispondermi.

Luca

Un consiglio, non a te, ma a chi intendesse risponderti:
- prima leggetevi questo thread... viewtopic.php?f=9&t=120996

Ciao.
Mauro

birrone ha scritto:Un consiglio, non a te, ma a chi intendesse risponderti:
- prima leggetevi questo thread... viewtopic.php?f=9&t=120996

Ciao.
Mauro

Birrone non ti conosco di persona....ma sei un grande!

Africaland: consulenza gratuita per l' acquisto di vecchie Land Rover usate, i consigli sono dovuti e si prega di non ringraziare!

Comunque, foto troppo piccole e troppo poche per esprimere un qualsiasi parere...

Il paraurti anteriore non dovrebbe essere zincato ?

Certo, anche le griglie dei fari

Ciao, avete ragione. Sul mio post di giugno ho purtroppo dimenticato di ringraziare chi ha risposto, le indicazioni che mi avete dato in realtà mi sono state molto utili a scartare quell'ipotesi.
In ogni caso grazie verdone e roby65to per le indicazioni sul paraurti e le griglie dei fari. Secondo voi le due placche sul cofano sopra i fari sono originali?

Sono accessori after market spesso usati dai possessori di LR.

ciao a tutti

Il prezzo richiesto dal venditore è di 18.000€

mi sa che è ora di fare una cordata per sostituire le serrande dei box con vetri da gioielleria.

matteo

Già, per 18.000 Euro mi aspetterei una macchina immacolata, non certo con il paraurti verniciato di nero e chissà cos' altro...

roby65to ha scritto:...... e chissà cos' altro...

E' questo il punto, se e dico se, il resto fosse perfetto si potrebbe parlarne, ma vai a sapere.

Soprattutto controlla il freno a mano, non vorrei mai che la ILE finisse contro il muretto di casa della nonna perché non tiene... e poi la devi rottamare.











Questa la capiranno in 3

Chi sono gli altri due?

Uno sono io

Incredibile, ci ricordiamo di questa cosa già in 3, non avrei detto

Presente, altra persona che si ricorda di quel particolare telaio piegato (nemmeno tanto) contro muretto

Oggi sarebbe stata messa in dima, segato il tutto, risaldato e salvata

Ciao "caro", sono contento che tu abbia sollevato questo dubbio

Già, abbiamo visto restaurare auto messe molto peggio...

Grazie a tutti per le informazioni e consigli. Secondo voi il fatto che sia una ILE quanto valore da in più all'auto? è qualcosa di riconosciuto dal mercato o è considerata una normale series III full optional?