Africaland

Ebbene si, dopo tanti rinvi riesco finalmente a mettere mano anche alla mia landy, non aspettatevi cose mirabolanti alla Giovi, ma interventi più che altro di straordinaria manutenzione. Ringrazio pubblicamente Roby e Giovi per le risposte avute via e mail. Chiedo venia ad Andreadavide per aver rubato il termine maguttomobile nel post "Def 2006" ma mi è piaciuto troppo. First question: Il baffo posteriore sinistro è in pessime condizioni, amputo con disco fine per l'inox (visto che non ho il cannello)? Ciao UKE 40

Già che sei a questo punto ti converrebbe cambiare tutta la traversa posteriore, poi smonta il serbatoio visto che tra di esso ed il telaio si formano depositi di fango con formazione di ruggine Saluti. Roberto

Prima di affrontare l'operazione consigliata voglio dare una pulita di fino al telaio e verificarne le condizioni, cosa che per questioni di tempo non sono riuscito a fare oggi, (è tutta terra quella che si vede sopra) Per il serbatoio avevo già intenzione di smontarlo, se non altro per dargli almeno una verniciata di nero, il suo orginale era ridotto un colabrodo, ed ho dovuto cannibalizzare questo. Grazie comunque per i sempre apprezati consigli. Have a nice night. Elia (UKE 40)

Purtroppo al 99,999% Roby ci azzecca sempre, anche il baffo destro mi sembra in brutte condizioni, inizierò a fare la lista delle parts da sostituire per fare dei preventivi. I'm gnecc like a viper. Best greetings Elia Uke 40

Qual'è il budget preventivato? Io comincerei a pensare ad un bel telaio nuovo... galvanizzato... Basta, che poi sbavo sulla tastiera... Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

Io per quanto possibile cercherei di restaurare il suo telaio. Se i longheroni sono in buone condizioni non ci dovrebbero essere grandi problemi, poi un trattamento di convertitore di ruggine e protettivi cerosi all' interno e ti dura altri 30 anni. Saluti. Roberto

I longheroni sono in buone condizioni, almeno visti dall'esterno, ma anche il retro tra i due baffi non è disastroso, ma penso che la cosa ottimale sia proprio sostituire la traversa. Non mi sono fissato un budget, ma eventuali speculazioni le farò in seguito, non certamente al punto in cui mi trovo. Sarei grato delle informazioni di qualcuno che ha già affrontato analoga operazione. Ciao e grazie delle risposte. Elia (Uke 40)

Et volià, via i baffi, senza ripensamenti, il resto appena arriva la traversa. Il convertitore penso di darlo a pennello solo sulle parti arruginite visibili, usando un sonda solo per l'interno degli del telaio, senza bisogno di ulteriori smontaggi, ormai arrivo dappertutto. Domanda per gli esperti, non è possibile cortesemente avere qualche nominativo dei tanto discussi protettivi cerosi and prodotti per scatolati vari. Grassie in anticipo. Elia (Uke 40)

Usando i motori di ricerca qualcosa è saltato fuori: http://www.icrsprint.it/icritaly/it/prodotti/autorefinishing/protettivi-sigillanti.html Domani vedrò di informarmi presso colorifici della mia zona. Good Night Elia (Uke 40)

Ne trovi di varie marche presso i colorifici che riforniscono le carrozzerie. I più famosi sono della Arexons, io ho comprato i Vaber che sono prodotti vicino a Torino e sono molto diffusi da queste parti. S applicano con specifica pistola munita di sonda lunga circa 60cm per cui devi fare qualche foro (12mm) nel telaio per raggiungere eventuali parti non raggiugibili con i fori già presenti. Poi li chiudi con dei tappi in pvc o gomma. Si può trattare senza smontare tutto, prima conviene fare un buon lavaggio per rimuovere terra, grasso, ecc., io ho usato l'idropulitrice ad acqua calda e la sona per sturare i tubi: l' ho fatta entrare dal grosso foro che c'è a metà telaio e gli ho fatto percorrere entrambi i longheroni più volte in entrambe le direzioni fino a chè non usciva solo acqua pulita. Una volta asciutto ho trattato con convertitore di ruggine (tipo Fertan) seguendo la procedura e alla fine due mani di protettivi cerosi, 3 Kg in tutto il telaio. Saluti. Roberto

Sempre chiaro ed esaustivo come al solito. Purtroppo i colorifici riaprono solo lunedi. Per il momento non mi resta che ringraziare ed augurare buon week end. Ciao Elia (Uke 40)

Aggioranemto, il colorificio ha riaperto, ed è specializzato proprio in forniture per carrozzerie, il prodotto che mi hanno consigliato è della Dinitrol, Penetrant LT caratteristiche visibili in http://www.dinitrol.com (vedere products vehicle cavity pag 2) ne ho già acquistato un litro, prima di utilizzarlo volevo anche la Vs. benedizione. Ciao Elia (Uke 40)

mi sembra un ottimo prodotto, ma prima di applicarlo se c'è ruggine fai un trattamento di convertitore seguito da lavaggio. Saluti. Roberto

Uke, hai tagliato gli estremi dell'xmember.....ma ora dove diavolo li trovi? non credo esistano come ricambi. Sei costretto a cambiare tutto l'xmember, lavoro non facile se non sei ultrapreciso e con mezzi idonei.... Occhio a quello che fai sul telaio.... fammi sapere AJOOOOO!!!!!

Ho letto solo ora bene, quindi hai ordinato tutto il pezzo nuovo? Attento quando lo monti casomai appena ti arriva ci sentiamo e ti do delle dritte, semprechè tu non le sappia o abbia già fatto lavori simili.. AJOOOOO!!!!!

Putroppo il "Ramadan" è ricominciato, e non avrò più il tempo di prima da dedicare alla landy, comunque la traversa è arrivata. Giovi ti ho mandato una E.mail Ciao Elia (Uke 40)

La traversa è arrivata, e mo che faccio? l'avevo ordinata senza le prolunghe ma mi hanno mandato questa che tutto sommato forse è più facile da qpplicare; dovrà comunque essere adattata perche le le estensioni sono troppo lunghe, mi farò aiutare da un mio amico fabbro dopo aver ricevuto Vs. apprezzati consigli. Tra l'altro non coincide neanche misura del foro superiore per l'uscita dei cavi. Ciao Elia (Uke 40) p.s. Giovi ti si è "frascicata" la posta oppure sei troppo incasinato a fasare il motore?

Aggiornamento: lavaggio auto in attesa dell'appplicazione del convertitore, nota positiva i longheroni posteriori sono sanissimi; dall'interno dei fori praticati riesco a fare di tutto, più ostico si presenta invece l'anteriore, premesso che i fori in punta gli ho già praticati, (come consigliato da Robi nel restauro Giovi), è preferibile praticarne altri? Un saluto a tutti. Elia (Uke 40)