Africaland

Buonasera a tutti voi! Dopo tanti anni sono ritornato e mi fa davvero tanto piacere sapere che il gruppo è sempre attivo!per svariati motivi non ho più utilizzato il mio 88 trascurandolo un po' e l'altro giorno mi sono deciso di metterlo alla via.come prima azione ho controllato i liquidi,svuotato l'intero serbatoio (è stata ferma circa 8 anni ma l'ultimo avvio risale a 3 anni fa), svuotato e pulito il decantatore,cambiato il filtro della nafta.ho effettuato la procedura di spurgo del circuito e anche della Cav dai due spurghi frontali mi esce il gasolio privo di bollicine d'aria solo che anche insistendo all'avvio il motore non ne vuole sapere sì partire.cosa mi consigliereste di provare? grazie mille e rinnovo i saluti a tutti!

Prova ad allentare i raccordi dei tubi degli iniettori e guarda se esce gasolio...

Posso allentarli contemporaneamente o uno alla volta?quanti giri faccio fare,uno basta?

pesca direttamente da una tanica del gasolio pulito saltando il decantatore, magari anche il filtro, elimina ogni possibilita che aspiri aria da qualche parte , prendi una batteria bella in forma, usa cavi molto corti se non la metti al posto della originale per pigrizia, se togli il filtro dell'aria a bagno d'olio male non gli fai, stando attento non aspiri rumenta, poi allenta tutti i raccordi iniettori con una chiave consona per non rovinare i dadi, fino a farli piasciare gasolio, inizia a far girare il motorino con l'acceleratore premuto per buona parte, man man che senti che inizia a detonare stringi i raccordi , quanto gira a 4 decelera e lasciala al minimo.
Rifai tutto collegando filtro e decantatore, in ultimo ripesca gasolio dal serbatoio. Con l'impianto pieno e il motore caldo deve ripartire al primo colpo anche se e' senza compressione.

Spero proprio non siano gli iniettori né tantomeno la pompa

fai tutto con calma e con criterio, vedrai che parte, ma elimina la possibilita che aspiri aria , se hai toccato ad esempio le guarnizioni del filtro centrifugo, o cambiato il filtro gasolio magari rogna un po'.
magari stacca del tutto i tubi degli iniettorie falli spruzzare in atmosfera finche non ti sembra nme spruzzino abbastanza e in modo uniforme (a turno) cosi non riempi la camera di scoppio per nulla,

Ho allentato i primi due iniettori partendo dal radiatore per intenderci e zero gasolio

Zero gasolio facendo girare il motorino di avviamento con il pedale dell' acceleratore premuto?

Quando hai sostituito il filtro e pulito il decantatore, hai trovato tracce di mucillaggini?

Allora il decantatore alla base presentava un leggero strato alla base di sporcizia ,mentre il filtro solo nella parte superiore aveva uno strato tendente al rugginoso come colore

Il problema è che nel filtro lato motore appena svito la vite di scarico dell'acqua non esce subito il gasolio ma sento come un gorgogliare,non capisco se in quel modo si riempia o se faccio entrare ulteriore aria

Se apri il tappo di scarico del filtro, che è più alto del serbatoio, potrebbe entrare aria, se lo fai a motore spento, a motore acceso invece si trova in pressione ed esce eventuale acqua, che però non dovrebbe esserci essendoci il decantatore...

Se hai messo un filtro nuovo, una volta spurgato, non c'è ragione di aprire la vite di scarico che c'è sotto.

se non fai come ti ho detto ci diventi scemo, devi isolare il problema e poi dopo che parte andare a ritroso e soprattutto comunicare in modo chiaro e preciso quello che fai. E' un sistema, semplice ma un sistema di cose interconnesse tra loro

Buongiorno allentate tutte 4 cannette anche accelerando non esce gasolio e nel frattempo la pompa AC sembra andare a vuoto.... prima pompava metà corsa sembrava mi facesse effettuare lo spurgo ma in realtà non opponeva mai resistenza sulla leva sufficiente....mi consigliate di cambiare la AC?

Sei sicuro che non ci sia la camma che sta tenendo la molla in compressione? La pompa non manda gasolio quando si preme la levetta, ma quando la si rilascia dopo averla premuta...

Devo verificare che sia tutta giù la levetta dell'ac?

La levetta rimane sempre giù, ma se la camma tiene la molla in compressione, quando la premi lavora vuoto, devi far fare un giro al motore così la camma fa mezzo giro e non comprime più la molla.

Grazie Roberto domani riprovo!

Buongiorno stamane ho provveduto ad installare una nuova pompa Ac (purtroppo ho acquistato una britpart in quanto avevo cercato di acquistare una Obd ma il rivenditore mi aveva chiesto la cifra di 190€ ) appena smontata la vecchia ho notato che azionando la leva del reinnesco ha mandato il poco gasolio interno però non si muoveva quasi di niente l'unghia che va internamente,da qui deduco che non funzionava per come doveva.domani provo a spurgare l'impianto e incrociamo le dita per questo benedetto avvio

Le Delphi costano MOLTO meno di 190 Euro e non sono malvage, a quel prezzo si trovano ancora delle originali AC che ovviamente sono le migliori, sulle aftermarket Britpart stendiamo un pietoso velo...

Lo so lo so ma sinceramente appena ho sentito 190 euro ho desistito... Su quella che ho smontato sono riuscito a leggere un "made in England" sinceramente non se se si tratta della sua originale c'era del mastice rosso oltre alla guarnizione