Africaland

Mentre avevo la macchina sul ponte ed ho dato un'occhiata approfondita al telaio. Risultato: telaio tutto sommato in buono stato fino a quando non si arriva al retrotreno. Immediatamente dietro agli attacchi posteriori delle balestre, infatti, ho trovato qualche forellino largo un dito, su entrambi i longheroni. La mia situazione non è neppure paragonabile a quelle delle foto viste sui vari post, però non so come agire per sistemare la cosa. Che mi suggerite?

se è corrosione passante localizzata in alcuni punti ma il resto è sano, puoi far saldare delle toppe di rinforzo e poi fare un trattamento di fertan all' interno del telaio seguito da protettivi cerosi. Saluti. Roberto

Ho sentito parlare parecchio di questo prodotto, dove lo posso trovare?

Italia : C.T.S. Srl. Via Piave 20/22 36077 Altavilla Vicentina (VI) Telefon: 0444-349088 Telefax: 0444-349039 eMail: info@ctseurope.com C.T.S. Srl. Via del commercio, 36 00154 Roma Telefon: 06-57300626 Telefax: 06-57300637 C.T.S. Srl. Via L. Gordigiani, 54 int. A1-A2 50127 Firenze Telefon: 055-3245014 Telefax: 055-3245078 C.T.S. Srl. Via Popoli, 15 06039 S. Maria in Valle Trevi (PG) Telefon: 0742-381027 Telefax: 0742-386413 C.T.S. Srl. Via A.F. Stella, 5 20125 Milano (MI) Telefon: 02-67493225 Telefax: 02-67493233 C.T.S. Srl. Via B. Groce, 129 80026 Casoria (NA) Telefon: 081-5846604 Telefax: 081-5844805 SINOPIA S.A.S. Via Mario Caudana, N 147 10090 Castiglione Torinese ( TO ) Telefon: 011 - 9609515 Telefax: 011 - 9818412 eMail: sinopiar@tin.it ANGLO PARTS V. lo S. Antonino C 4 31100 Treviso Telefon: 0422 - 321 500 Telefax: 0422 - 321 470 FRAMA di Franco Marcolini Via F.lli Rosselli 88 32100 Belluno Telefon: 0437 - 941203 Telefax: 0437 - 941203 eMail: franco.marcolini@libero.it Saluti Philip.

??? Sicuramente mi sono perso qualcosa...cos'è questa "cordata iperpiper"?

Dai un ochhio qui: http://www.africaland.it/forum/topic.asp?whichpage=1&Forum_Title=CARROZZERIA&Topic_Title=Fertan&CAT_ID=19&FORUM_ID=81&TOPIC_ID=7026 Saluti Elia (Uke 40)

Per il trattamento con il fertan, io farei due fori da circa 1 cm sulla traversa posteriore in corrispondenza dei longheroni, per essere più precisi dove io o tagliato i due rettangoli (vedi restauro maguttomobile) e da li senza smontare assolutamente niente puoi: - controllare lo stato del longherone - inserire l'idro per la pulizia - applicare il fertan con la sonda - applicare i protettivi cerosi (esistono anche sonde da un metro e risani il tutto). Nella mia ho riscontrato che il longherone si usura solo nella parte inferiore. Mi aspetto il caziatone dei puristi. Ciao Elia (Uke 40)

Tremoto attento! quel punto dove hai trovato dei fori sul telaio è un punto molto sollecitato, essendo vicino all'attacco delle balestre. Controlla bene, sicuramente la corrosione è più ampia e sta inevitabilmente indebolendo la parte. Se vuoi un consiglio spassionato devi intervenire radicalmente e cioè, asportare le parti marce e sostituirle con toppe di lamiera, possibilmente zincata, spessa 4mm. Solo così riuscirai a ristabilire la necessaria rigidità/resistenza. Fai qualche foto e mettila su, così possiamo darti indicazioni più precise AJOOOOO!!!!!

i fori sulla traversa posteriore in corrispondenza dei longheroni dovrebbero esserci già, per lo scarico dell' acqua... Saluti. Roberto

Ups, hai ragione, però un'altro paio di fori in posizione più alta secondo me ti permettono di ispezionare al meglio il fondo del longherone; Vorrei ringraziare anche Giovi per le info poichè ho paura che servano anche a me. Saluti a tutti. Elia (Uke 40)

L'idea era proprio di fare un intervento completo: pulizia della zona interessata, saldatura delle toppe e trattamento. Al momento che metto in strada il giocattolone (ormai manca poco) faccio una pulizia con l'idro per avere un'idea precisa. Nel frattempo appena possibile posto le foto.