Africaland

Alla fine è andata. Trapianto di motore e cambio della serie II (), una rimessa in sesto generale e sabato la prima uscita di collaudo. Fumo a mo' di alone mistico e cambio praticamente inutilizzabile a freddo, però la macchina marcia con regolarità e si comporta relativamente bene, considerando che la meccanica è rimasta ferma 7-8 anni all'acqua. Non ero così entiusiasta di guidare da anni! Ora devo rivedere lo sterzo che pur a bassa velocità è tremendamente instabile, ed una perdita d'olio dal breather sul coperchio punterie, più una miriade di altre cose più o meno grandi, ma sono soddisfattissimo! Grazie a questa grande famiglia che mi ha sempre consigliato nel migliore dei modi!

Bravo, auguri.. Frizione? Forse hai l'oring del breather rovinato o forse non c'è proprio. Testine sterzo? Steering relay? Comincia col controllare un pò tutto questo e facci sapere... AJOOOOO!!!!!

Foto !!!

Auguroni tremoto..... Ciao Gabriele

Oggi terzo giro, fortunatamente in zona: forse a causa del secondo ciclo di turafalle che ha fatto tappo, mi è aumentata la pressione e la temperatura del raffredamento nel giro di 10 minuti. Rusultato: mega fumata nella campagna, perdita di quasi tutto il liquido da un manicotto e triste ritorno a casa a motore spento (ero in discesa). Tracce d'acqua nell'olio motore mi pare di non vederne, spero che la guarnizione di testa non sia andata. Nei prossimi giorni dovrò controllare il radiatore e ripulirlo. Speriamo in bene!

Non mollare!

pensa che io son 24 mesi che aspetto!!!!!!!!! kook2

Purtroppo non potevo attendere così tanto tempo per la rimessa in sesto della vettura, dovevo renderla marciante al più presto e per ora ho tralasciato diverse cosette, carrozzeria in primis. In questo weekend ho sistemato la valvola termostatica: era incastrata nell'alloggiamento a causa delle incrostazioni. Ripulito tutto, pasta rossa e via. E già che c'ero ho registrato il dato di regolazione della scatola guida. Fra settimana le prove, se vanno bene faccio la revisione.

Domattina spero di fare un giro dopo aver sistemato il manicotto del radiatore, visto che perde. E ne ho scoperta un'altra: manca la guarnizione ETC5312 dei collettori. Non si finisce mai, ce ne sarà sempre una, ma è un divertimento semplicemente unico!

.......Come si vede che siamo tutti contagiati dallo stesso virus! Buona passeggiata. Ciao Gabriele