Africaland

Ciao a tutti vi sarei grato se poteste darmi qualche dritta per il restauro di una Land Rover Militare Serie 2A anni '60 ...
Intanto sarei lieto di acquistare un libro di restauro , in Italiano meglio, ma va bene anche in Inglese
Il mezzo e' funzionante a parte le ruote posteriori che si bloccano dopo un po...pensavo di intervenire dapprima cambiando i tre tubetti di gomma che portano l'olio ai freni poi vedro'...
Quello che non capisco e' se i profili in acciaio del cassone e delle portiere vadano smontati togliendo i rivetti e poi trattati tipo galvanizzati oppure se vanno lucidati lasciandoli dove si trovano
Grazie per ora,avro' altre domande in futuro
Scusate non riesco ad allegare nessuna foto per ora,troppo grandi..appena capisco come fare provvedero'
Un saluto

Se non lo usi già, ti consiglio di scaricarti tapatalk. Ti permette di allegare facilmente le foto.

Le ruote che si bloccano, potrebbero essere i cilindretti inchiodati, cambiali tutti se sono vecchi.

I profili d' acciaio sono zincati, se devi riverniciare la carrozzeria oppure restaurarli, vanno smontati, sulle SIIA erano fissati lateralmente con ribattini e non con rivetti a strappo.

Grazie per i suggerimenti, appena riesco posto delle foto per capirci meglio
Comunque un tizio di Aylmer mi riferiva appunto LAND ROVER 88 serie 2A ex esercito, costruito tra 1961 e 1965
monta due serbatoi sotto i sedili e paraurti doppio anteriore
I cilindretti sembrano nuovi ma grazie per il consiglio..
A presto

Controlla che i pistoncini scorrano liberamente

Si controllero' grazie
Saluti

foto ricevute per email

Grazie per averle pubblicate per conto mio
La vettura è a benzina ,credo abbiano installato una marmitta fatta a mano

Benvenuto,
gemella della mia.
Se hai ancora i flessibili con la treccia esterna di cotone sono senza dubbio da cambiare. Sono 4 uguali: 3 per i freni ed uno per la frizione.
ciao
Lorenzo

OK, però pausa un attimo...

Facci vedere il furgone!!!

Potrebbe andare bene questa foto?

e questa
scusate mando queste finche' non capisco come ridurre il peso delle foto.
dunque e' arrivata in Italia nel 1970 ed e' stata immatricolata spostando i fari all'esterno come da decreto dell'epoca
Oggi vorrei riportarla con i fari allo stato iniziale per poi iscriverla ASI
Suggerimenti?
Grazie

vince'60 ha scritto:Potrebbe andare bene questa foto?

Credo che Jam volesse vedere una foto del furgone giallo che si intravede in una delle foto...

Scusate credevo fosse chiamata in gergo Furgone..
Eccolo, Chevrolet mod.3100 del 1950 importato direttamente dal Mississippi 15 anni fa e restaurato..4000 di cilindrata

Bellissimo!

Grazie

Oh cavolo, ma qui non si finisce più....

Pausa,pausa, pausa... facci vedere la vespa

Fantastico il furgone

ahahaha !!!!

Eccolo lì... avevo visto che era più di una, hai avuto paura che andassi ancora avanti eh

Pausa, pausa, pausa.... fai vedere la bici attaccata alla parete

Belle le vespe

eeee...le bici erano frutto di un brutto periodo chiamato Lockdown che tutti ricordiamo
Per non soccombere cosa ci si inventa....Sorry foto troppo pesanti