Africaland

Ciao a tutti vi chiedo un consiglio sul proseguimento del lavoro che sto facendo alla mia Susy.

Il problema:

Faccio circa 30km spengo l'auto per due ore, l'avvio subito sento un rumore metallico forte tipo pompa anticipata... l'auto a zero potenza e fuma come un treno a vapore.. purtroppo nella mia infinita saggezza decido di per tornare a casa.

Ora: provando a girare il motore a mano sembra bloccato. ho tirato giù il castelletto delle valvole.. le aste delle valvole cilindri 2,3, e 4 sono storte.

Ho levato le candelette ed adesso il motore attraverso la manovella gira senza bloccarsi.

Domanda:

Secondo voi rotta distribuzione o precamera ?

Con le aste piegate su più cilindri, direi distribuzione andata fuori fase...

Ok grazie !

Ecco cosa si è rotto....

Meglio che una precamera...

Ciao a tutti
Ho una domanda:
La catena del motore benzina 504375 è uguale alla ETC4499 ?

Direi di si, negli anni '70 era montata su entrambi i motori...

Ecco cosa ho trovato sotto la testata...
Per fortuna nessuna precamera!! Però ci sono delle mini crepe, conviene cambiarle? Se si è meglio una rettifica totale della testa?
Poi c'è un leggero segno di valvola sui cilindri, può essere un problema ?? ( passando su con l'unghia si sente poco).

Il segno della valvola non è un problema, le crepe sulle precamere, a detta del manuale per le riparazioni, se non superano gli 8 mm non dovrebbero essere un problema. La testa si fa spianare solo se indispensabile, meno la si tocca meglio è...

Grazie per la risposta, seguirò il tuo consiglio...
Avrei un'altra domanda come mai il primo e l'ultimo cilindro sono anneriti mentre i due centrali no?

Mi consigliate altri test o verifiche da fare prima di rimontare tutto?

Grazie Elias

controlla la tenuta delle valvole e magari cambia i gommini.

Secondo voi qual’è il miglior metodo per pulire blocco e la testa dai residui di combustione?

Raschietto di plastica, che non graffi le superfici di ghisa...

Quindi:
Una spazzola di ferro e da evitare ?

Direi di si, al massimo una spazzola in ottone

Meglio ancora una spazzola in nylon.

Woow… ottimo risultato! Sembra uno specchio

Roby
Come mai c'è tutta questa differenza tra CH45 originali ?? Quella usata sembra avere il filo decisamente più spesso... E poi c'è la scritta Champion sulla porcellana (molto bella).

Quella con la scritta sulla ceramica è molto vecchia, sembra più una AG45 che una più recente CH45...

Per quanto riguarda lo spessore, dipende dalla lega con il quale è fatto il filo, quello che conta è la resistenza elettrica...

Ok grazie ...
Ti confermo che su quella vecchia c'è scritto CH45... E la fattura sembra più elevata!