master freno e frizione

[secondaserie]

Buonasera a tutti,sono alle prese con le pompe master freno e frizione.Dal manuale ricambi mi pare di capire che nel mio caso (109 seconda serie suffisso B) la master frizione dovrebbe essere il part number 569126 mentre quella del freno 564706 anche se non ho capito la differenza tra CV type e CB type.Una delle due che ho smontato a suo tempo e' una Girling e mi piacerebbe revisionarla..si trovano i kit di revisione? Nel caso invece fossero da sostituire che marca/modello conviene scegliere rimanendo su prodotti validi? Grazie come sempre a chi vorra' intervenire.

[roby65to]

I codici sono giusti, i kit di revisione si trovano, roba buona sempre più difficile da trovare e costa!

[secondaserie]

Grazie come sempre Roby...dammi qualche marca se puoi che le cerco

[roby65to]

Originale era solo Girling

[secondaserie]

Rieccomi...la pompa Girling menzionata ha un codice stampato nella fusione,e cioe' 846770440135 ma sul primo e sull'ultimo numero non sono sicuro perche' non si leggono tanto bene....l'8 potrebbe essere 6, dall'altra parte e' stampato girling 1.0.Chiedo questo...credo che questa sia la pompa della frizione (cosi mi risulta dalle foto dello smontaggio) ,ma non so se corrisponda al ricambio 569126 land rover...e anche se qualcuno conosce il codice del kit di revisione per questo articolo...ammesso che esista.Come sempre grazie a chi rispondera'.

[secondaserie]

Buonasera a tutti...ho finalmente trovato la pompa freno girling originale modello CB ...o almeno credo sia qella originale,quella col dadone in fondo per intenderci.La cosa che mi lascia perplesso e' che i due attacchi per i tubi sono diversi tra loro come diametro mentre la pompa che ho smontato,certamente aftermarket,ha gli attacchi uguali .Sui manuali che ho non sono specificati i diametri dei raccordi e neanche quelli dei tubi...E' la pompa sbagliata o trattasi delle solite modifiche avvenute negli anni? Grazie come sempre a chi vorra' rispondere.

[roby65to]

Attenzione che ne esistono due versioni montate sulle Series, una per le 88 ed una per le 109, ma i raccordi sono identici, da catalogo 88 e 109 utilizzano le medesime tubazioni...

[secondaserie]

Azz...la cosa si complica,il codice stampato sul corpo pompa e' 310690.Non sai per caso in cosa differivanoi modelli per 88 e per 109?

[roby65to]

diametro del cilindro

[ZoSo]

ma si trovano ancora differenziate tra 109/110 early e 88?

[roby65to]

88-109 SIIA e 110 sono completamente diverse, tra 88 e 109 cambia sempre il diametro dei cilindro, solo sulle 88 SIII anni 80 con pompa metrica le hanno unificate montando gli stessi freni anteriori delle 109 anche sulle 88...

[ZoSo]

non avevo letto che si parlava di 2A ok

la domanda allora fuori post , rimane, si trovano ancora pompe differenziate tra 88 terza serie ultimo modelli e 109 terza serie ultimo modelli?

[roby65to]

Scusa, ma non capisco la domanda, le ultime SIII montavano un' unica pompa freni su 88 e 109 avendo praticamente lo stesso impianto frenante, si trova ancora di varie marche...

[ZoSo]

ricordavo che 109 e 88 montavano codici pompa differenti, cosi come i primissimi 90 e 110 prima del 1986.. magari ricordo male

[roby65to]

Montavano pompe differenti fino al 1980, da luglio 1980 hanno unificato i due impianti frenanti adottando la stessa pompa per entrambe le macchine.

[ZoSo]

allora ricordo male i due codici distinti anche nel 1984

[roby65to]

Parlando di doppio circuito frenante, fino a giugno 1980 le 88 montavano la 569671 e le 109 la 90577520, da luglio 1980 le 88 e le 109 montavano entrambe la NRC6096.