109 imbizzarrito

[celeddu]

Ciao a tutti non passano mai più di 10 giorni senza un problema, questo è l'ultimo: oggi dopo aver montato le gomme post all'anteriore, si è ripresentato l'imbizzarrimento dell'avantreno a seguito di buca-avvallamento del manto stradale a velocità superiore ai 30km/h. Premetto che per risolvere il problema un po di tempo fa avevo sostituito lo steering relay,tutte le boccole balestre anche del telaio, controllato la scatola guida e cambiato i giunti sferici di accoppiamento dello sterzo. Oggi a distanza di mesi e usando la macchina praticamente tutti i giorni senza problemi si è ripresentato l'imbizzarrimento incontrollabile dell'avantreno solo per aver messo le ruote post davanti! per intervenire a colpo sicuro,secondo voi il problema è nel mozzo, cuscinetti usurati o qualcosa di simile? Grazie e saluti Luigi

[philip]

strano..non mi è mai capitato con nessuno dei series,se l'"imbizzarimento" come dici tu è forte non so, ma altrimenti non è che puoi risolvere con un ammortizzatore di sterzo? saluti Philip.

[celeddu]

Lo sconquassamento è davvero forte, mi devo praticamente fermare, la macchina diventa ingovernabile e sinceramente non è sicuro andarci in giro. L'ammortizzatore di sterzo l'avevo tolto per montare il verricello a sicuramente l'assenza influenza negativamente la guidabilità, ma è strano che il problema si sia ripresentato all'improvviso,non so proprio cosa fare, andrò avanti a tentativi Grazie Philip

[philip]

Si , ma vedrai che domani qualcuno ti dara delle dritte ci sono dei veri esperti qui sul forum,ma è tardi....saluti Philip

[roby65to]

hai controllato di non avere gioco sulle scatole a snodo e sui mozzi ruota? Il gioco dello sterzo è regolato correttamente? Saluti. Roberto

[celeddu]

Buongiorno stamattina ho sollevato il ponte anteriore e la ruota sinistra ha un gioco assiale, credo proprio che il problema sia nel mozzo o nella scatola a snodo, ovviamente Roby65to non sbagli mai! Sto guardando il manuale per capire se i giunti sferici IIA sono uguali al III per eventualmente travasare ma ho il terrore di buttare una mattinata(se basta) di lavoro e magari non risolvere Grazie e buona giornata a tutti

[roby65to]

Le 2A più recenti sono uguali, quelle dei primi anni 60 non hanno la boccola railko ma un sistema diverso con un cono ed una molla. Saluti. Roberto

[Drifter]

Ciao celeddu io ho avuto lo stesso problema anche se nn in forma così virulenta. Se hai notato gioco sulle ruote ant prob sono i cuscinetti e i perni degli swivels: sul superiore c'è una boccola railko che prob ti si sarà cosumata. Se sei fortunato magari son solo le ghiere dei cuscinetti mozzo lasche e ciò giustificherebbe il gioco assiale. Io ho sostituito tutto da solo: 4 giorni di lavoro alla fine senza attrezzi particolari se nn un'estrattore. Non serve neanche vuotare l'impianto freni se appendi i piatti portaceppi a lato mentre esegui il lavoro. Attento a nn danneggiare le tubazioni però. I pezzi dovrebbero essere quasi tutti compatibili tra IIA e III tranne i cuscinetti mozzo e il braccetto di sterzo. Se hai bisogno ti mailo gli esplosi o parte del manuale d'officina. andrea.riga@tin.it Ciao!!! Daghe de punta daghe de tacco forse che sto muro zo te lo smaco

[Drifter]

Ma appunto roby65 ti sarà sicuramente di più efficace aiuto e supporto tecnico... i miei complimenti x la conoscenza approfondita!! Non avevo letto bene ed ho ripetuto a vanvera le stesse cose...buon lavoro comunque!!!! Daghe de punta daghe de tacco forse che sto muro zo te lo smaco

[celeddu]

Buon sabato a tutti grazie a tutti che come sempre siete gentili e precisi nei consigli, dato il poco tempo che ho avuto i giorni scorsi, ho tentato una "riparazione" di fortuna a gradi, credo di aver risolto il problema momentaneamente,in attesa di revisionare le scatole a snodo, con il rimontaggio dell'ammortizzatore di sterzo e con una stretta della ghiera cuscinetto molto lasca. Sinceramente non credevo che l'ammortizzatore di sterzo avesse cosi tanta importanza, mi chiedo perchè le IIa serie non lo hanno e tutte uelle che ho usato fino ad ora sia petrol che diesel, 88 o 109 (montando gomme uguali),sono molto più morbide,leggere e precise di sterzo rispetto alle serie III, è solo una mia impressione o stò dicendo stupidate? Grazie ancora e saluti Luigi

[roby65to]

io ho girato alcuni giorni senza ammortizzatore ed ho riscontrato una maggior morbidezza quando giravo sui tornanti in cui lo sterzo veniva ruotato rapidamente, inoltre sul volante si riperquotevano tutte le sconnessioni della strada. Per la precisione non ho notato differenze. Saluti. Roberto

[igor66]

Salve a tutti, Ho avuto lo stesso problema con la mia 109, avevo smontato l'ammortizzatore di sterzo perche nei cambi di direzione repentini, lo sterzo era notevolmente piu leggero, ma come le ruote prendevano una sconnessione o una giuntura longitudinale dell'asfalto, l'auto era incontrollabbile si innescavano delle spaventose oscillazioni che mi costringevano a fermarmi. Rimontato l'ammortizzatore il problema non si è piu presentato. "MEGLIO DURO MA SICURO" ... Lo sterzo ovviamente ... Igor66

[roby65to]

di sicuro c'è qualche altro problema che viene mascherato con l' ammortizzatore di sterzo (gioco scatole a snodo o cuscinetti anteriori, perni sferici, ecc.). Se la macchina è in ordine anche senza ammortizzatore di sterzo non deve avere questi problemi. Saluti. Roberto

[Gabri(landy88)]

Io giro regolarmente senza ammortizzatore di sterzo e avverto solamente tutte le asperità della strada allo sterzo, ma niente di preoccupante o incontrollabile. Ciao Gabriele

[roby65to]

Di norma dovrebbe essere così. Saluti. Roberto

[philip]

Confermo,mai avuto problemi su nessun tipo di strada con series senza ammortizzatore di sterzo.In cambio pero' con balestre cosi dure che sembrava di star seduto sulla macchina dei Flintstones... saluti Philip.

[Gabri(landy88)]

Perchè ho ripescato questa discussione.....bè perchè mi si è presentato lo stesso problema di 'ingovernabilità' sul 109 gia a 30/40 km/h.Dopo una buca si innescano una serie di ondeggiamenti violenti delle ruote che vengono trasmessi al volante. Premetto che ho l'ammortizzatore di sterzo, 'testine' ok, solo un lieve gioco perno dello swivel destro. Ciao Gabriele

[Vittoraccio]

...è lui,è sempre lui il motivo di questi ondeggiamenti ...il maledetto gioco della scato a snodo ...se poi contestualmente hai convergenza e bilanciatura che non sono a posto ...tipico del "giro gomme" la macchina diventa ingovernabile !!! Ciao Vittoraccio