Africaland

Buongiorno, continuano le mie peripezie per ripristinare questo vecchio Serie 2 2.25 Diesel del 1959 il cui motore è stato nel tempo un bel po paciugato, era un benzina che poi è stato trasformato in diesel...
Ho acquistato le cinghie della ventola e del generatore....togliendo le vecchie ormai secche e consumate ho dovuto tagliarle, anche allentando completamente il generatore erano troppo corte e non riuscivo a toglierle...misurate erano circa 94cm di lunghezza, ho poi acquistato le nuove per il 2.25 Diesel codice Dayco 10A1050C ma ahimè sono troppo lunghe ed anche tendendo al massimo il generatore non riesco a metterle in tensione.
Sapete indicarmi il corretto codice?

Grazie in anticipo


Marco

Hai dinamo o alternatore? Le cinghie sono differenti...

Fa anche differenza tra il motore 2052cc ed il 2286cc, siccome il tuo è un miscuglio dei due motori potrebbero essere entrambe:

2052cc: 511963
2286cc con dinamo: 550224
2286cc con alternatore: 563132

roby65to ha scritto:Fa anche differenza tra il motore 2052cc ed il 2286cc, siccome il tuo è un miscuglio dei due motori potrebbero essere entrambe:

2052cc: 511963
2286cc con dinamo: 550224
2286cc con alternatore: 563132

Ciao Roberto, grazie per la risposta, la mia ha la dinamo…

A questo punto bisogna capire se le pulegge sono quelle del 2.052cc, oppure quelle del 2.286cc...

roby65to ha scritto:A questo punto bisogna capire se le pulegge sono quelle del 2.052cc, oppure quelle del 2.286cc...

C’è modo di capirlo misurandole?

No in quanto non ci sono riferimenti, prova a guardare la puleggia del motore, il 2052cc aveva la puleggia un più parti con uno smorzatore di gomma, il 2286cc è un pezzo unico...

Altrimenti passa una corda attraverso tutte le pulegge e ne misuri la lunghezza totale comprandola da un qualsiasi autoricambi.

In ogni caso, la Dayco che hai comprato è da 1.050 mm, di sicuro ce ne va una più corta...

Ma come mai parli di cinghie al plurale? Quante ce ne sono?

roby65to ha scritto:Ma come mai parli di cinghie al plurale? Quante ce ne sono?

Ciao, scusa il ritardo nella risposta ma ero al lavoro....
Parlo al plurale perchè ha due cinghie appaiate

La foto allegata non è la ia ma una uguale trovata in rete

Forse dico una ca@@ta ma le pulegge doppie non erano solo per le militari?

Erano di serie sulle militari, optional sulle civili...

Questo complica ulteriormente le cose, quella ventola e le relative pulegge potrebbe arrivare dallo stesso motore dal quale proviene il monoblocco, mi domando a questo punto se abbiano mantenuto l' albero a gomiti del motore a benzina (sigh) oppure sostituito con quello forgiato specifico per i diesel, molto più robusto...



Esistono due alternative, fornite in kit con cinghie accoppiate.

roby65to ha scritto:Erano di serie sulle militari, optional sulle civili...

Questo complica ulteriormente le cose, quella ventola e le relative pulegge potrebbe arrivare dallo stesso motore dal quale proviene il monoblocco, mi domando a questo punto se abbiano mantenuto l' albero a gomiti del motore a benzina (sigh) oppure sostituito con quello forgiato specifico per i diesel, molto più robusto...

1.pdf

Esistono due alternative, fornite in kit con cinghie accoppiate.

Peccato, ho appena rimontato la coppa dell'olio altrimenti avrei potuto fare delle foto all'albero o prendere delle misure...

Ho misurato lo spazio a disposizione per le cinghie, con dinamo tutto chiuso ho 960mm e tutto aperto 990mm, oggi provo da un ricambista a cercare due cinghie idonee....ti farò sapere

Attenzione che le cinghie devono essere IDENTICHE, stessa marca e modello, le misure dell'albero e la forma non cambia, quelli dei motori a benzina sono ottenuti per fusione mentre quelli dei diesel sono forgiati, si distinguono in quanto i primi hanno una P (Petrol) in rilievo.

Con la dinamo dovrebbero essere le 554389, le altre sono per le SIII con l' alternatore

https://www.johncraddockltd.co.uk/55438 ... nd-2a.html

https://www.johncraddockltd.co.uk/58708 ... ies-3.html

roby65to ha scritto:Con la dinamo dovrebbero essere le 554389, le altre sono per le SIII con l' alternatore

https://www.johncraddockltd.co.uk/55438 ... nd-2a.html

https://www.johncraddockltd.co.uk/58708 ... ies-3.html

Ottimo, al momento sono stato dal ricambista e aveva una sola cinghia 10x975, l’ho presa per provare e andrebbe anche bene ma provo a ordinare wuelle che mi hai consigliato tu…
Ho in casa 2 cinghie 563132D (10A1050C) Dayco prese x errore, se ti possono far comodo te le spedisco a mie spese, con l’aiuto che mi dai mi sembra il minimo…

Se quella va bene, prendine un' altra identica, inutile fare un ordine in UK per due cinghie...

Se non te ne fai nulla, accetto l' offerta.