Africaland

Ciao! Sono un novellino senza esperienza nel mondo Land Rover, da sempre affascinato dal vecchio 88.

Avrei individuato un possibile acquisto, prima di andare a vederlo, avete consigli su cosa controllare di specifico per un anno 1976?

Altra domanda, è autocarro chiuso a libretto, secondo voi c'è la possibilità di chiedere un cambio in "trasformabile" (nel caso ottenuto posso mettere un telone o quella è un'altra dicitura ancora?

Aspetto vostri consigli, grazie mille,
Claudio

Su una vettura di sessant’anni, su una Land Rover, semplicemente tutto !!
Inizia con telaio, bulkhead, struttura in generale facili prede di ruggine
Trasmissione con giochi vari, freni, motore, gruppo sterzante
Insomma tutto, se metti qualche foto e indicazione del costo, sarà più semplice fornirti un opinione
Per il cambio di omologazione, penso sia difficile, ma devi provare con il Cetoc se ti concede il nulla osta

Cerca autovettura trasformabile, è il TOP, lascia perdere gli autocarri ed ancora di più se hanno carrozzeria chiusa...

Esistono anche autocarri con la dicitura carrozzeria "trasformabile" o equivalente?

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Certo, codice carrozzeria G9, ma con tutte le limitazioni dell' autocarro, un' autovettura trasformabile con i sedili dietro sui quali puoi trasportare amici o bambini è il massimo del divertimento...

roby65to ha scritto:Cerca autovettura trasformabile, è il TOP, lascia perdere gli autocarri ed ancora di più se hanno carrozzeria chiusa...

Eh, sarebbe il massimo si. Ma per ora nella mia ricerca ho trovato solo autocarri (uno mi ha detto ex autovettura nel libretto originale, forse riportabile). Mi sembra per ora una ricerca infruttuosa.

maurizioswo862 ha scritto:Su una vettura di sessant’anni, su una Land Rover, semplicemente tutto !!
Inizia con telaio, bulkhead, struttura in generale facili prede di ruggine
Trasmissione con giochi vari, freni, motore, gruppo sterzante
Insomma tutto, se metti qualche foto e indicazione del costo, sarà più semplice fornirti un opinione
Per il cambio di omologazione, penso sia difficile, ma devi provare con il Cetoc se ti concede il nulla osta

Grazie Maurizio, le vostre prime risposte mi hanno fatto capire che è necessario muoversi con calma nella ricerca, oppure mettere in preventivo di rifare qualcosa da zero o quasi.

Nell'ipotesi di un acquisto autovettura trasformabile (e si accettano consigli dove cercarla) su che range di prezzo min/max secondo voi è corretto valutare l'acquisto?

Dipende da cosa cerchi, macchina da restaurare, macchina restaurata, pronta da usare, ecc., stai alla larga dai rottami, ripristinarli diventa un bagno di sangue, meglio spendere di più e cercare un buon conservato...

roby65to ha scritto:Dipende da cosa cerchi, macchina da restaurare, macchina restaurata, pronta da usare, ecc., stai alla larga dai rottami, ripristinarli diventa un bagno di sangue, meglio spendere di più e cercare un buon conservato...

L'idea è tra il pronta da usare originale imperfetta (opzione migliore) oppure un restaurato.

Frammentisimili ha scritto:
le vostre prime risposte mi hanno fatto capire che è necessario muoversi con calma nella ricerca, oppure mettere in preventivo di rifare qualcosa da zero o quasi.

Ci va MOLTA calma e voglia di andare in giro per l' Italia...

Rifarla da zero, a meno che si tratti di un modello molto raro, non conviene assolutamente, da alcuni anni a questa parte i ricambi sono raddoppiati se non triplicati di costo, molti originali non si trovano più e gli aftermarket a volte hanno una qualità ed affidabilità pessima!

Frammentisimili ha scritto:L'idea è tra il pronta da usare originale imperfetta (opzione migliore) oppure un restaurato.

Metti in conto almeno 15.000 Euro...

Guarda è un budget perfetto per le mie idee e li spenderei volentieri, per ora ho trovato solo autocarri passabili a quella cifra. Le uniche vetture che sono riuscito a trovare viaggiano tre 25 e 30k...

A quella cifra mi aspetterei una macchina completamente restaurata, come nuova o quasi...

tratta un po', sotto ai 20 trovi per me.
e sì, prendi un mezzo che sia già meccanicamente più che passabile e completo, se no di sti tempi diventa veramente impossibile rifarla.
Già 10 anni fa era una pazzia, adesso è follia pura.

chiccopaqe ha scritto:tratta un po', sotto ai 20 trovi per me.
e sì, prendi un mezzo che sia già meccanicamente più che passabile e completo, se no di sti tempi diventa veramente impossibile rifarla.
Già 10 anni fa era una pazzia, adesso è follia pura.

Mi è chiaro il vostro consiglio di evitare di rifare la vettura e lo seguirò assolutamente!

Mi accodo ai consigli per esperienza diretta

Sono alle prese con un restauro di una series III del 1983, iniziato a gennaio. Se vuoi restaurare una series, ci vogliono tanto tempo e persone giuste che possano affiancarti.