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MessaggioInviato: 16/11/2005, 17:44
da Andreap
Perchè hai tolto lo splendido bull bar...

MessaggioInviato: 16/11/2005, 18:39
da Andy
Bellissime vicine, complimenti wolffree!! AndreaKANEDAY'06

MessaggioInviato: 16/11/2005, 19:12
da Andreap
Ovvio che scherzavo ! Complimenti , molto belle . Un favore però, ce lo faresti? svernicia quel paraurti della 109 , tutto il forum te ne sarà grato

MessaggioInviato: 16/11/2005, 19:13
da Gnappo
Grande Lupo, non vedo l'ora di parcheggiare affianco alla nuova arrivata! Facciamo le gemelline. Piada e Parsot, f**a par tot! Gnappo

MessaggioInviato: 16/11/2005, 20:57
da Gabri(landy88)
Complimenti, ci voleva proprio l'88!! Grazie in anticipo del manuale in ITALIANO, serviva proprio! Ciao Gabriele

MessaggioInviato: 17/11/2005, 11:22
da andreadavide
Cambia l'olio al cambio e il liquido alla frizione, e vedi se il cambio migliora. Per quanto riguarda l'acceleratore... sui diesel è così, rassegnati. Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

MessaggioInviato: 17/11/2005, 12:35
da Andreap
Metti un goccio d'olio sulla sfera della leva del cambio. A qualcosa serve. Andrea

MessaggioInviato: 17/11/2005, 15:05
da Andreap
Quello è un altro discorso... Io dicevo semplicemente di lubrificare con un pò d'olio l'articolazione a forma di palla della leva del cambio. Alcune volte fà molto e non ci vuole niente per farlo. Capito mi hai ? Per il liquido frizione , togli il vecchio da sopra aspirandolo con una siringa e metti il nuovo. Con questo sistema resta solo quello nel tubo e nello slave , che potrai spurgare da sotto senza pericolo che entri aria . Andrea

MessaggioInviato: 20/11/2005, 6:25
da philip
Giampiero bella la tua "famiglia" di series! Per il pedale duro c'è ancora qualcosa che puoi fare semplicemente...sul castelletto dei pedali (nel vano motore) metti un po' d'olio o wd40 nelle due boccole traversali(non so come si chiamano veramente quei cilindretti)saluti Philip