Africaland

Salve, siccome in Italia è introvabile e quella ordinata in Gran Bretagna è ferma in dogana, qualcuno sa se la molla di torsione della Bobcat è intercambiabile oppure no, perchè dalle foto sembrano uguali, ma non so se sono delle stesse dimensioni, grazie

Dalla foto ha una spira in più, quindi uguale non è...

Mi pare anche avvolta in senso contrario...

per il numero di spire, mi sembra lo stesso, però, in effetti, il verso sembra contrario

La molla Land Rover è avvolta in senso antiorario ed ha 6 o 7 spire, a seconda del punto dove le conti, l' alta molla è avvolta in senso orario ed ha 5 o 6 spire, direi proprio che non va bene. Come mai è ferma in dogana? Ti hanno chiesto di pagare il certificato radiometrico?

Ma sarebbe la molla di ritorno della valvola a farfalla?

Il numero di spire è molto simile (una ha solo 1/4 di giro in più), ma una è destra mentre l'altra è sinistra quindi funzionano al contrario. Il fatto che poi abbia 1/4 di giro in più, anche se fosse nello stesso verso, non le consentirebbe di essere montata al suo posto (sicuramente ci sono delle sedi per i capi della molla e uno non calzerà correttamente)

Se sei impossibilitato a procurarti il ricambio, eventualmente la molla si potrebbe anche fare, ma devi trovare qualcuno vicino a te che ne sia capace (tipicamente un modellista o un hobbista con una piccola officina meccanica). Prendendo le misure della vecchia molla è possibile rifarla identica, senza troppi sbattimenti, con un tornio e del filo armonico del diametro corretto.
In alternativa prova ad andare con il pezzo in mano da un ricambista auto: magari trovi qualcosa di simile, ma farlo online, a distanza, penso sia impossibile.

E' sul leveraggio dell' acceleratore, non direttamente sul carburatore dove ce n'è un' altra...

esatto, è quella

no, mi hanno detto che è normale, venendo da un paese al di fuori dell'UE, che possa star fermo in dogana 20 giorni lavorativi (esclusi i sabati e le domeniche) e di richiamarli se dopo tale periodo non mi viene comunicato l'invio

altra domanda, perchè guardando i manuali non riesco a trovarla, dopo aver smontato tutto il leveraggio dell'acceleratore, per dargli una bella pulita, mi sono accorto di una molla agganciata alla chiusura a molla della valvola di controllo, che era agganciata, se non ricordo male alla tiranteria dell'acceleratore, ma non ne sono sicuro (poi, appena ho un minuto di tempo, apro il cofano e gli faccio una foto)

La molletta tiene semplicemente chiuso il coperchio...

non quella, è una molla esterna, fissata al pezzo numero 15, appena ho un minuto di tempo gli faccio una foto

Il pezzo 15 è la molletta che tiene chiuso il coperchio, non mi pare ci sia nulla attaccato...

Ci passa sopra il comando dello starter, ma non centra nulla...

no, ho l'impressione che sia una molla che mise così a caso quello che l'aveva prima, perchè andava ad agganciare la tiranteria e la chiusura della valvola di controllo

forse venerdì mi dovrebbero arrivare i pezzi, così monto il tutto (completamente smontato e pulito tutto il leveraggio, cambiate le clip e la molla di richiamo lunga)

pezzi arrivati, molle e clip sostituite, solo che il pedale continua ad andare a vuoto, mentre, premendolo da vano motore, si abbassa, non ci sto capendo nulla, anche perchè ho rimontato tutti i pezzi

Segui tutto il leveraggio a partire dal pedale, da qualche parte ci sarà qualcosa di allentato o staccato...

alla fine ho risolto, menomale

sbaglio o qui ci dovrebbe andare un bullone, credo in pollici? se si, sapete dirmi che bullone è, perchè non lo riesco a trovare nel catalogo