quanto

[manolo88]

leggendo altri post dove si parlava di overdrive, mi sono posto una domanda??? oviamente la risposta ,spero me la possiate dare voi esperti.... Qual è la velocita di crocera giusta da mantenere per lunghi tragitti? intendo per spostamenti stradali........lo so l'88 non è fatta per l'asfalto, ma a volte per raiggiungere percorsi O.R., e necessario. Premetto la mia non ha l'overdrive e raggiunge una velocita massima di 115 KH...ma il motore e veamente su di giri... qual'è la velocita ottimale per non sforzare troppo il motore...?? P.S. la mie è 88 III D

[roby65to]

cambia tachimetro, non credo che una 88 diesel possa superare i 100km/h tirata per il collo, io di velocità di crocera (reale) mantengo gli 80, punte di 90 se devo superare (!). Saluti. Roberto

[manolo88]

infatti il mio tachimetro non funziona bene... ma la prova l'ho fatta con un alra auto accanto! non credo di essere stato preso in giro! Cmq non so se può cambiare qualcosa ma ho le ruote da 7.50!

[roby65to]

le ruote da 7,50 allungano i rapporti rispetto alle 6,00 per cui si sente meno la mancanza dell' overdrive, ma il problema è la mancanza di potenza del motore a limitare la velocità massima, a meno che fossi in leggera discesa. L' ideale sarebbe controllare lo scarto del tachimetro con un gps. Saluti. Roberto

[naitis]

Scusa manolo nn capisco il nesso con l'overdrive....o ti riferisci all'OD come sostituto della 5 marcia tipo le volvo?! Ma cmq nn mi è chiaro Grazie ma sono curioso Cia' Naitis

[manolo88]

per Roby...sicuramente ero in discesa!!! il nesso con l'od.......volevo sapere se un Land 88 non ha l'od qual'è la velocità giusta da mantenere per non rompere o rovinare nulla? P.S. Forse non ho capito bene cosa è l'od....non dovrebbe essere un "sistema per ridurre i giri del motore mantenendo la stessa velocità?"...quindi se non lo ho i giri del mio motore sicuramente ,in viaggio, saranno molto più alti di una land con l'od..giusto?

[roby65to]

esatto, la potenza massima del motore è a 4000 rpm, a questo regime la velocità massima è: gomme da 6,00 senza overdrive: 96,4 Km/h gomme da 6,00 con overdrive: 123,2 Km/h (teorici) gomme da 7,50 senza overdive: 106,4 Km/h gomme da 7,50 con overdrive: 136,0 Km/h (teorici) la velocità massima con overdrive inserito non sarà mai raggiungibile in piano in quanto la potenza necessaria supera quella fornita dal motore. Consiglio comunque per lunghe percorrenze di non superare mai i 3000 rpm (sopratutto con motori a 3 supporti) le cui velocità corrispondono ai 3/4 di quelle indicate sopra, nel tuo caso (7,50, senza overdrive) 80 Km/h, in questo caso il motore rimane a regime di tutto riposo. Saluti. Roberto

[rudi]

Se posso dire la mia l'overdrive sull'88 aiuta tanto. Lo usavo come marcia intermedia per avere + sprint (es.: 3,3+od,4,4+od cambio come sui vecchi cm dell'esercito anni '70)e soprattutto mi aiutava nelle salite dove la seconda era corta e la terza non reggeva. Importanti erano anche i mozzi ruota libera che liberavano una bella massa di rotolamento. Se non trovi un od fairey puoi optare anche per un http://www.roverdrives.com/. ciao rudi

[manolo88]

ok quindi 80 KmH sono una giusta velocità di crocera.... grazie, come al solito siete getilisimi!

[manolo88]

opsss....mi è venuto un altro dubbio...ma il tachimetro dela mia land è tarato per le ruote da 6.00...quindi non mi dirà mai la reale velocità, avendo le 7.50....giusto??

[giove2]

giustissimo. ciao

[rudi]

Probabbbbbile..... nella vita ci sono cose peggiori. usa un gps o vantati che la tua 88 fila come un missile. ciao rudi

[manolo88]

ok allora diro che ho un ottantottovolante...

[rudi]

bravo!!!! rudi ‘Il mio def non perde olio, marca il suo territorio’

[roby65to]

con le ruote da 7,50 il tachimetro/conta Km misura meno del reale in quanto la circonferenza di rotolamento è superiore (fai il calcolo) e di conseguenza a pari n di giri della trasmissione percorri più strada, il tachimetro invece misura all' uscita del riduttore. Le ultime 88 che nascevano con gomme da 7,50 avevano il tachimetro uguale alle 109 tarato per le 7,50. Saluti. Roberto

[Blueland]

Ma allora lamia 88 è una carriola! miseria, se arrivo a 80 senza od fa un rumore di macinamento ingranaggi sul cambio che sembra una grattuggia elettrica.. io vado di massimo a 70 e 80 nei sorpassi.. premetto però che il motore è prossimo all'autodistruzione e verrà presto cambiato... Sulla vostra a 80 non vibra tutto da aver paura di distruggere tutto???? Guido Fermi

[roby65to]

fino a 80 (reali) non ci sono problemi, verso i 90 iniziano a farsi sentire vibrazioni dell' albero di trasmissione (forse sarebbe da equilibrare), se lascio innestati i mozzi liberi anteriori le vibrazioni iniziano gia dopo i 70, ma ho l' albero anteriore con un notevole gioco sul giunto, ho già quello nuovo, ma per pigrizia non l' ho ancora cambiato, tanto non è una cosa che mi può lasciare a piedi... Saluti. Roberto

[Blueland]

Io temgo sempre i mozzi in 4x2, solo in fuoristrada inserisco 4x4, premo leva gialla e via discorrendo... Comunque vibra molto la mia, già a 80, reali perchè la corda del conta kmè nuova e sui rivelatori stradali di velocità (tipo telelaser e si illumina la tua velocità) segna pari pari la velocità del conta km... Ora faccio una domanda cretina, ma tutti fanno figuracce, quindi: se aziono la leva gialla senza ruotare i mozzi in 4x4 sono già in trazione integrale? Se si, oltre al fatto che sono un asino, qual'è l'utilità dei mozzi? Guido Fermi

[roby65to]

Non fidarti dei misuratori di velocità stradali, ne hanno messi a Torino un paio di mesi fa e sbagliavano clamorosamente e dopo alcune lettere ai giornali che segnalavano il fatto (automobilisti che avevano un GPS e confrontavano le velocità) li hanno spenti. Se premi il pomello giallo, ma hai i mozzi disinseriti, fai girare la trasmissione ma non le ruote anteriori. Il fatto che il cavo contakm sia nuovo non vuol dire che lo strumento sia preciso, in genere dopo tanti anni tende a snervarsi la molla della lancetta e lo strumento indica di più del reale. Se non fai spesso fuoristrada ti conviene ogni 100km inserire i mozzi e fare qualche Km con gli stessi inseriti al fine di lubrificare bene la scatola a snodo. Lo stesso risultato lo ottieni con mozzi disinseriti mettendo in 4x4 la trasmissione. Saluti. Roberto

[igor66]

Rimango sbalordito dalle velocità raggiunte dai vostri bolidi, la mia 109, a una velocità di 80K/h,nonostante l'OD, sembra decollare e all'interno dell'abitacolo ho serie difficoltà a sentire i miei pensieri tanto è il rumore.Tengo a precisare che cambio-riduttore e OD sono stati revisionati in primavera 2005, cosi come tutto il veicolo. Approfitto per una domanda: Perchè in discesa in fase di rilascio il riduttore a volte va in folle lasciandomi pericolosamente senza freno motore? Nonostante quando ho aperto il gruppo cambio riduttore tutto era in ordine gli ingranaggi erano perfetti i denti di questi non erano neanghe lucidati dallo sfregamento e mi sono limitato, per scrupolo a cambiare guarnizioni e paraoli. Igor66