Africaland

Ciao...il mio overdrive vive di vita propia....emette non un fischio ma...un ululato vero e propio...proporzionale con la velocita'....ora...cosa emette questo ululato? Cuscinetti? Ingranaggi? Tutto quanto?....ho smontato e revisionato il cambio....l'overdrive è piu semplice o piu complesso...? Che ci trovo dentro?...i pezzi di ricambio si trovano? Qualcuno ne ha uno rotto...x provare una revisione?

ci sta un bicchiere d'olio..sicuro che ce n'era?

L' overdrive non è complicato, i ricambi (dei Fairey) si trovano anche se sono piuttosto costosi, per quanto riguarda cosa genera l' ululato, difficile dirlo, ingranaggi usurati, cuscinetti.... contiene poco olio, rimanere senza è facile se i paraoli perdono, e non te ne accorgi in quanto travasa nel riduttore, per questo il costruttore raccomandava il controllo del livello a cadenza SETTIMANALE (in caso di uso quotidiano ovviamente), per accorgersi in tempo di eventuali perdite...


Per ulteriori dettagli puoi leggere il mio articolo:


http://www.robertodecarlo.it/landrover/restauro4.htm

...con la pratica, vedrai che non serve l'astina per controllare il livello dell'olio nell'O/D: sarà l'intensità dell'ululato a dirti che il livello è sceso...
Io la tengo anche sopra al max, è l'unico modo per avere un minimo di silenzio, e consiglio anche di usare un olio più denso, un 90w/140.

Stasera...controllero' l'olio ma....nn credo manchi...certo la cadenza settimanale non l'ho rispettata! Comunque è sempre stato molto...ululante anche appena montato e riempito d'olio! Soluzione......viaggiare senza od......silenzio assoluto!!

Se pieno d' olio ulula, di sicuro ha qualche problema....

http://www.faireyoverdrive.com/

Sembra che da agosto 2014 torni in produzione, vedremo il costo, gli ultimi che vendevano costavano più di 1.600 euro consegnati a casa tutto compreso...

cesare70 ha scritto:Stasera...controllero' l'olio ma....nn credo manchi...certo la cadenza settimanale non l'ho rispettata! Comunque è sempre stato molto...ululante anche appena montato e riempito d'olio! Soluzione......viaggiare senza od......silenzio assoluto!!

Beh, silenzio assoluto è una parola grossa!!!

Senza od.....si conversa tranquillamente.....con od ognuno si fa i fatti propri!! Potrebbe essere un vantaggio!

Silvio ha scritto:e consiglio anche di usare un olio più denso, un 90w/140.

Voi che olio usate per l'OD ?

Se non sbaglio sul manuale d'uso riporta un unico olio per cambio, OD, e differenziali.

Esatto EP90. In realtà io ho un 80/90 ma avevo chiesto lumi al nostro faro (Roberto) e mi aveva dato l'OK (purtroppo i messaggi precedenti sono un pallido ricordo)

Sì, l'olio consigliato è un 90 (all'epoca i multigradi quasi non esistevano... ), ed è vero che un 90w-140 sarebbe fuori specifica, ma io lo uso da anni.
Un poco più dure le marce a freddo, ma per il resto trovo vada meglio: minore rumore, minori perdite/travasi (è tutto un travasare, il riduttore essendo più in basso fa da collettore per il cambio e l'O/D).

90/140....potrei provare....anzi proverò sicuramente! Comunque in teoria dovrebbe essere sempre gl4....giusto?

Anche in pratica, ma se fa tutto questo rumore sarebbe il caso di intervenire per evitare danni peggiori o grossi guai, piuttosto toglilo completamente, se si dovesse rompere qualcosa si potrebbe inchiodare bloccando di colpo la trasmissione con tutto quello che ne consegue in termini di sicurezza ed eventuali altri danni che si potrebbero causare al resto della meccanica...

La revisione è prevista x il prossimo inverno.......sempre che ci arrivi....!! A settembre/ottobre....rientrera' in garages......giu il motore x il paraolio... "maledetto" e revisione overdrive! A proposito ma...con il motore sul banco come si puo capire se il paraolio "maledetto" tiene? E' sufficente inclinare il motore "pieno d'olio chiaramente" e aspettare una eventuale perdita....opure va obbligatoriamente messo in moto ??

Inclinare il motore non è una prova certa, va fatto il lavoro con estrema accuratezza, poi lo rimonti e fai gli scongiuri... certo che se dovesse perdere con il motore inclinato (molto inclinato), di certo non terrà con il motore in funzione, ma non è detto che se non perde a motore spento poi non lo faccia quando gira...

Il problema non è solo "sempre che ci arrivi", se non ci dovesse arrivare, non rischi solo di dover buttare l' overdrive invece di revisionarlo, ma anche di fare altri danni alla meccanica del veicolo (pensa al motore in piena accelerazione che viene bloccato di colpo che botta riceve per non dire al cambio, riduttore albero posteriore e differenziale), oltre al rischio che si corre se dovesse bloccarsi, prova ad immaginare le ruote posteriori che si bloccano di colpo a 80 km/h e pensa a cosa potrebbe succedere. Io lo toglierei SUBITO o perlomeno eviterei di usarlo, anche se in questo caso non si sarebbe tranquilli al 100% che non possa succedere nulla.

non credo che quell' ingranaggino minuscolo riesca a bloccare di colpo un "mattone" lanciato a folle velocita....credo si macinerebbe....!:permettendo comunque l'uso del cambio!...ma la mia è chiaramente una supposizione..comunque lo userò con molta parsimonia!

Non capisco quale intendi per ingranaggino minuscolo, ma ti garantisco che un overdrive che si inchioda ti può bloccare le ruote e dare un bel contraccolpo al resto della trasmissione, io per molto meno il mio l'ho completamente revisionato dopo averne constatato le condizioni e pensare che era un po' rumoroso, ma ben lontano dal fare il rumore che dici che fa il tuo, non mi sarei fidato a farci molta strada. In ogni caso anche se si dovesse macinare l' overdrive, rimarresti a piedi, gli ingranaggi sono sempre in rotazione pur non trasmettendo coppia quando è disinserito, e probabilmente i danni sarebbero tali da renderlo non più revisionabile.

roby65to ha scritto:http://www.faireyoverdrive.com/

Sembra che da agosto 2014 torni in produzione, vedremo il costo, gli ultimi che vendevano costavano più di 1.600 euro consegnati a casa tutto compreso...

...di certo il costo non diminuirà, temo Vedo se riesco a procurarmene uno usato o di latra marca anche se da nuovi mi sa che il costo è quello (...avevo sentito di un certo Rocky mountain...ma non voglio inquinare il thread...casomai ti scrivo in MP)

E cederlo alla croce rossa ? (per via dell'ululato)