Africaland

Ciao, a cosa può essere dovuto?
Succede senza che la le ruote girino. Prima pompata a vuoto e poi funziona bene... aspetto 30 secondi e ancora prima a vuoto. Spurgo fatto più di una volta.
Grassie


ps. forse è da spostare in freni e frizione

Da quando ti fa questo difetto? Sono stati toccati i freni?

da sempre... nel senso che il precedente proprietario credo abbia cambiato qualcosa nei tamburi (credo i cilindretti) e poi non è più stato messo il liquido.
E' possibile che le 2 pompate iniziali (una a vuoto) servano per avvicinare le ganasce al tamburo e che poi tornano indietro piano?

certo, le due pompatre servono proprio ad avvicinare le gansce al tamburo.
cause:
freni non registrati
mollette freni attaccate in modo sbagliato
se fosse un 109 esiste anche la possibilità che abbiano montato a casaccio le ganasce posteriori, che sembrano tutte 4 uguali ma non lo sono, sono uguali a coppie

ok ricevuto, mi concentro su quello allora.
grazie mille!

giove2 ha scritto:certo, le due pompatre servono proprio ad avvicinare le gansce al tamburo.
cause:
freni non registrati
mollette freni attaccate in modo sbagliato
se fosse un 109 esiste anche la possibilità che abbiano montato a casaccio le ganasce posteriori, che sembrano tutte 4 uguali ma non lo sono, sono uguali a coppie

altra possibile causa è che i tamburi posteriori fossero segnati e li abbiano rettificati, senza poi montare ganasce maggiorate.
Capitato a me.
a quel punto alla prima pompata non frena neanche se piangi.
ciauz
fil

però in questo caso non riesci a registrare i freni e te ne accorgi subito

.....già, è vero, ce ne siamo accorti ora di registrare i freni e tirarla giù dal ponte....

come si registrano?

chiccopaqe ha scritto:come si registrano?

premi REC+PLAY

scusami ma ci stava bene!
dal lato interno (quello che guarda il differenziale) dovresti trovare una (o due se è un 109) vite a testa esagonale che agisce su una chiocciola la quale ruotando avvicina le ganasce al tamburo.

P

allora,prova a registrare, se nulla cambia, su un 109 il primo sospetto è sulle suole posteriori montate a casaccio. come ho già detto non sono uguali tutte e quattro, ma uguali a coppie. solo uno che lo sa di solito si preoccupa di montarle nel modo corretrto. se non montate nel modo corretto causano questo problema. altro modo di causare questo problema è il cllegare le ganasce con la molla superiore. comunque se le suole sono montate non correttamente dovrest arrivare a fine registro in qualche suola e quindi non riuscire a registrare

è un 88.
non capisco perché il manuale dice di essere in 2. l'esagonale non avvicina le pastiglie ai tamburi in ogni caso?

ieri ho risolto un caso analogo ad un cliente con un 2a. le aveva provate tutte, ma non risolveva. il problema era nell'altezza del pedale freno dal pavimento che era circa 140 mm anzichè 158 mm che doveva essere. controlla subito una cosa:
i pedali freno frizione sono alla stessa latezza (sono pari?). se si non va bene. non ricordo l'altezza a cui va il pedale freno sulle s3, ma il valore potrebbe essere uguale a quello delle 2a. per fare la misura devi misurare dal bordo inferiore del pedale al pavimento, ovviamente non ci devono essere copripedali o ammenniccoli strani.
ciao

Dipende anche se c'è il servofreno o no....

c'è

puntalino da registrare ?

aspettate comincio dai tamburi, non ho ancora avuto modo di fare nulla...
cosa è il puntalino ora?

il puntalino collega la pompa freni con il servo. quando schiacci il pedale il puntalino va a spingere la pompa.
ciao.

allora ieri ci ho messo le mani. Sembrano montate bene.
ho registrato così, ditemi se è corretto. mentre si frena ho messo tutti i registri al massimo e poi li ho smollati di 2 tacche. così il problema c'era ancora. allora ho provato con indietro di una sola tacca. il problema sembra essere risolto ma la prima pompata è comunque più lunga delle altre... bo. voi come registrate?

p.s. ha giustamente 2 pistoncini davanti ed uno solo dietro

Cosa vuol dire "mentre si frena"?

Dietro c'è un solo cilindretto doppio, ma ci sono comunque due registri e non uno come sulle 88".

Hai controllato anche la perpendicolarità delle ganasce rispetto ai tamburi sulle ruote anteriori? Sulle 109 c'è un registro anche per quello....