Africaland

Finalmente, ieri sera sotto un diluvio è arrivato il mio series II ex militare.... Al momento mi vien poco da dire, portata in cortile con il Defender poichè il motorino di avviamento si è bloccato in famiglia è stato subito amore per tutti ... E goffa, puzza di chiuso e bagnato, non è stracolma di ruggine e il proprietario prima di portarmela ieri, ci ha fatto circa un 40km. L'ho sentita in moto, anche se per aver sbagliato serbatoio ha girato un po con la benzina vecchia. Si presenta con l'hard top africano, ed è omologata con carrozzeria chiusa- trasformabile, benzina e 7 posti. Ho tutto per riportarla in soft top ... Sembra ben tenuta dal precedente proprietario, non troppo mal concia... Devo assolutamente ringraziare tutti coloro che hanno avuto pazienza a starmi dietro per ogni dubbio sulle vetture che trovavo, messaggi su messaggi. Mi sento in dovere di ringraziare particolarmente Slash 84, Andreap che gentilmente e con pazienza mi hanno indicato delle vetture mettendosi a disposizione per dubbi o chiarimenti. Roby65 che spesso mi ha indicato su come scegliere, in base a cosa, mi ha indicato cosa cercare e spesso mi ha sciolto dubbi, inesauribile fonte di informazioni e particolarità. In particolare mi sento di dover ringraziare Maurizioswo862, a cui ho rotto le scatole con non so quanti numeri di telaio, informazioni, dubbi, domande per giorni interi, non ha mai perso la pazienza e come tutti, ho sempre ricevuto risposte esaustive e gentili. Solo grazie a ciò che ho visto su questo forum ho avuto la spinta necessaria a compiere questo passo. Lo so che adesso viene il bello, ma non ho fretta. Questa mattina ho potuto finalmente vederla e rendermi conto di ciò che avevo acquistato. A breve le foto

Benarrivato! Curioso curioso ora...

Complimenti e auguroni x il nuovo giocattolo attendiamo foto ciao.

AUGURIIIIII

Ecco qualche fotina della "nuova" arrivata PS: primo piccolo quesito, dove si trova e come si smonta il motorino di avviamento?

Dimenticavo, ha anche l'over drive, che ovviamente non so come si usa

Alla grande!!! Complimenti anche da parte mia!!!

Grande Angelo, ce l 'hai fatta

Bene, sono molto contento che sia riuscito a trovarla...davvero molto bella, non sembra neppure messa malissimo dalle foto!

Adesso inizia il divertimento...bravo!!

i tappi dovrebbero essere quelle delle prese elettriche, le militari le avevano sul cassone...se non sbaglio...

Davidone ha scritto:Alla grande!!! Complimenti anche da parte mia!!!

slash84 ha scritto:Grande Angelo, ce l 'hai fatta

Bene, sono molto contento che sia riuscito a trovarla...davvero molto bella, non sembra neppure messa malissimo dalle foto!

Adesso inizia il divertimento...bravo!!

i tappi dovrebbero essere quelle delle prese elettriche, le militari le avevano sul cassone...se non sbaglio...

é pesante e pure Big Blue ha fatto fatica ieri sera a trainarla per tentare di metterla in moto!.. A mano non c'è verso di muoverla!... Vedremo chi la vincerà ... Adesso si è seduta quasi a terra, forse ha vergogna a farsi vedere sotto, nell'intimo, da noi sconosciuti ... Non vi dico i commenti dei residenti nel mio palazzo che questa mattina hanno visto questo cassone comparso dal nulla , però ci hanno aiutato nel muoverla ...

Bella, complimenti
L'overdrive si usa come una leva delle marce, puoi usarlo come mezza marcia, ed ovviamente come una "5a ...".
Si dice che sarebbe meglio nn usarlo con le marce corte, ma solo in 3a e 4a, io l'ho sempre usato con tutte le marce e non ho mai avuto problemi, cerco solo di non partire in 1a con l'OD inserito per non sollecitare troppo la frizione, a maggior ragione visto che ho le 235.

Il motorino di avviamento si trova a sinistra del motore (in senso di marcia), non è difficile da smontare.
I due "tappi" sono quello a sinistra x l'attacco del cavo per il rimorchio, lo so perchè è identico al mio, e quello più a destra se ricordo bene è per l'avviamento rapido, ce l'avevano le militari.

Buon divertimento !!!!!

Complimenti, è molto bella. Mi piace soprattutto che ha i fari interni ed è sette posti.

Molto bella, é praticamente identica alla mia. Posso chiederti di che anno é? Metti la targa che sta sulla placchhetta militare (a sx del volante).
Se hai intenzione di "ri-militarizzarla" direi che devi solo trovare 4 ruote coi cerchi separabili, rimettere il telone ed il lavoro é quasi finito. Il colore originale quasi certamente era Deep Bronze Green, come tutti i mezzi militari inglesi degli anni 60.

Bella complimenti davvero. ..

complimenti molto bella

Molto bella! Complimenti. In piano, a mano deve muoversi quindi avrai un po' i freni e gli ingranaggi bloccati. Sto facendo anche io il lavoro di sbloccaggio e ad auto sollevata ora le ruote girano molto bene con un dito! Buon lavoro

Angelo

Alla grande !!! Welcome on Series Two Club
Ora siamo in tre ad avere una 88 Series Two ex Mod
Tu, Emigrato ed io
Peccato che siamo un po' distanti......avremmo potuto fare una colonna mlitare

Grazie mille a tutti, un'anno e più per trovarla..... Finalmente ci sono

micheleile88 ha scritto:Molto bella! Complimenti. In piano, a mano deve muoversi quindi avrai un po' i freni e gli ingranaggi bloccati. Sto facendo anche io il lavoro di sbloccaggio e ad auto sollevata ora le ruote girano molto bene con un dito! Buon lavoro

Al momento devo riuscire a metterla in moto e portarla in garage, in modo tale da poterla svuotare ed iniziare a perlustrarla un po meglio. Il tempo non è dei migliori e piove 23 ore su 24.

emigrato ha scritto:Molto bella, é praticamente identica alla mia. Posso chiederti di che anno é? Metti la targa che sta sulla placchhetta militare (a sx del volante).
Se hai intenzione di "ri-militarizzarla" direi che devi solo trovare 4 ruote coi cerchi separabili, rimettere il telone ed il lavoro é quasi finito. Il colore originale quasi certamente era Deep Bronze Green, come tutti i mezzi militari inglesi degli anni 60.

Il mio interesse è quello di restaurarla cosi com'era quando usci dalla fabrica. Per quanto riguarda l'anno, mi sto informando un pò. Poichè risulta di prima immatricolazione nel 1977 dopo di che reimmatricolata civile solo nel 1998. Dal numero di telaio che non ha nessuna lettera ma solo numeri, dalla targa ASI che porta come anno 1962, la messa in moto col bottone, suppongo sia un serie II tra il 58 ed il 62.

maurizioswo862 ha scritto:Angelo

Alla grande !!! Welcome on Series Two Club
Ora siamo in tre ad avere una 88 Series Two ex Mod
Tu, Emigrato ed io
Peccato che siamo un po' distanti......avremmo potuto fare una colonna mlitare

Questa macchina è impressionante, una calamita.. Ho un casino di domande già da porre ...
PS: e chi dice che prima o poi non ci si becca?

Chiedo venia ma ho alcune domandine a caldo da porvi:
1: la macchia monta 2 serbatoi, uno sotto il sedile guida e l'altro?
2: al lato passeggero, sotto i piedi c'è la levetta che mi stato detto per aprire uno o l'altro serbatoio!... Come faccio a sapere quale dei due è in funzione?
3: Come faccio a riempirli se non c'è il bocchettone sulla fiancata? "non ho avuto la possibilità ancora di aprirli per vedere causa tempo"
4: oltre ad un controllo dei liquidi, filtro aria ecc, cosa devo controllare prima di metterla in moto?
5: il motorino accensione non gira più ma assorbe soltanto corrente, è facile da tirare via? come lo individuo?


Non vi dico che emozione sentirla in moto un pò ieri sera, prima che si spegnesse, FANTASTICA! ... Il Defender è scomodo? sembra il mezzo di lusso a confronto Big Blue

Se scrivi il numero di telaio ci va un attimo a dirti l' anno di costruzione

L' altro serbatoio è sotto al sedile passeggero, per fare rifornimento devi togliere i cuscini dei sedili ed aprire i coperchi sottostanti.