Africaland

windscreen wiper - disperatamente cerco il pezzo 605904 che sta collegato alla spazzola del tergicristallo in asse col perno di governo. sono stufo di girare con una sola spazzola. nei siti gb non c'e'. non parliamo dell'italia. ho l'impressione che dovro' dare la caccia a qualche cadavere in zona. saluti

vascodegama, se per caso il pezzo che cerchi dovesse essere questo,allora adesso si chiama anche STC987 e lo trovi in quasi tutti i rifornitori (aylmer e anche in GB). E'^indicato per Serie IIa -III -e 90 -110 In caso contrario bisognerebbe consultare il catalogo parti ricambi. Ciao Philip

e' un pezzo comunissimo ed economicissimo. ti stai annegando in un bicchier d'accqua! ciao

...beh allora c'è la sicurezza che almeno la testa avanzera' fuori,no? Ciao Philip

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Electrics/Wiper_adaptor.html Saluti. Roberto

ringrazio ho gia' provveduto con l'ordine dal paddok. Ieri ho ordinato alcune minutaglie da craddok ed i codici erano gli stessi riportati sul mio book ricambi, se ci sono delle liste di conversione dei codici fatemi sapere. cordialita'

ole' son riuscito sono foto gia' vecchie ora e' molto piu' lustra, con le scarpe nuove (AVON) ma il motore sbuffa ancora

Permettimi quelche piccola critica, visto che la macchina è bella, possiamo entrare nei dettagli, la marmitta non dovrebbe uscire posteriormente in quella maniera, i catarifrangenti rettangolari sono delle ultime III serie degli anni 80, dovresti mettere quelli rotondi o meglio ancora i fanalini posteriori maggiorati che integrano al centro il catarifrangente. I cerchioni dovresti farli dello stesso colore della carrozzeria, solo le ultime III serie bronze green li avevano limestone. Poi vedo qualche tubo strano nel motore di cui non capisco l' uso.... comunque complimenti. Saluti. Roberto

Bellissima! Spero che anche la mia arrivi a somigliarle dopo le cure. Ciao Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

accetto le critiche, ma sono un neofita, ho dovuto combattere con meccanico, col carrozziere, se ben vedi l'errore e' un'altro e molto piu' importante, nonostante le mie raccomandazioni (verifica strati antichi del colore) il colore non e' il suo ma bensi' del defender modello 2003, ho seguito personalmente ogni passo, ma poi mi sono ammalato e sono restato diversi mesi fermo, quanto l'ho rivista conciata con quel colore avrei spezzato le stampelle in testa al carrozza. La martitta e' colpa di Aylmer che ha sbagliato ed io nel 2003 non avevo le cognizioni attuali, i cartarifrangenti li ho ordinati tondi da paddok e mi sono arrivati cosi' (quando sono andato in gb ho protestato!), ecc ecc potrei scrivere un volumone.... comunque ogni parte e' stata smontata, verificata, le parti in ferro a vista sono galvanizzate di nuovo, l'impianto elettrico e' preassemblato originale da gb, un buon tecnico locale ha dedicato molto tempo libero all'assemblaggio. certo il motore scola molto olio, ma parte al primo colpo. appena posso faccio altre foto piu' recenti - saluto e ringrazio per i complimenti

Dato che oggi ho passato la revisione dovrei anch'io dedicami un po' alla carrozzeria: se non disturbo comincio a porre qualche diomanda qui. 1) cosa tiene ferma la ruota sul cofano? io ho uno spinotto forato, due fori filettati e un solo bullone.... 2) le parti verniciate e zincate del posteriore di Vascodegama sono ok? si possono prendere ad esempio? 3) le parti zincate è meglio lasciale un po' arrugginite o, cosa che non credo, verniciarle color zinco (posto che toglierle e rizincarle mi sembra un lavoro improbo. Ciao Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

1) apposito kit portaruota di cui posto esploso 2) le parti zincate di vascodegama sono ok 3) meglio una brutta zincatura che verniciate Saluti. Roberto

Grazie Roberto, cosa significano le differenze su quei due pezzi fatti a "S"? Secondo te si possono trovare? Io ho la versione con lucchetto. Ciao e grazie Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

Altre due domande: La cabina non dovrebbe avere il tetto limestone? Ho quattro cerchi di un 90, possono andare sull'88 mentre sabbio e dipingo i suoi? Ciao e grazie. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

la mia padella l'ho recuperata da uno sfascia carrozze nelle vicinanze di rovigo, volevo portarmi via anche il cofano deluxe, ma non sapevo dove metterlo. le zincature - nuove - sono un po' ridondanti, ma invecchiando assumono un aspetto accettabile. tra pochi giorni inseriro' anche le foto degli interni, con le sedute nuove e le cinture tipo rally. una nota gli specchietti sono quelli del vecchio fiorno FIAT, si trovano con un po' di fortuna dai ricambisti FIAT costano poco e sono validi. ero tentato all'acquisto dei sui originali, posti in fondo ai parafanghi, non e' escluso che prima o poi li monto su. comunque quest'auto e' da concepire come un laboratorio sperimentale, un giocattolone sempre in evoluzione, saluti.., infatti sto' pensando a modifiche nello scarico, sistema sterzante, ecc.

a parte il colore della mia che come dicevo e' sbagliato, il tetto dovrebbe essere in tinta con la carozzeria, probabilmente anche i cerchioni, ma su questo non sono sicuro. la storia. nascita feb. '68, per il mercato u.k. nel '77 esportata in italia e immatricolata nel dic. '77 in italia a parma, con maldestro adattamento dello sterzo (parte bassa uk, e piantone trasportato a sx, con riduzione di un braccetto, un po' di statica grafica la conosciamo tutti, tiene malissimo la strada..) ritrovata in un pollaio (ricovero bipedi e covata) nel 2002 con targa e libretto..... innamoramento ..... viaggi ovunque per i pezzi, comprese alcune fregature ....... saluti

Bellissima veramente, imperfezioni comprese. Piada e parsot, f**a par tot! Gnappo

Si, è davvero bellissima... potresti postare altre foto anche dell'anteriore così mi faccio un'idea degli altri particolari? Un consiglio: non avresti dovuto parlare degli specchietti del Fiorino che magari Roberto ha appena mangiato! Un invidioso saluto. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

ciao Vascodegama, il terminale mi sebra giusto, mi pare di capire che sia stato montato longitudinalmente e non trasversalmente come doveva.come cavolo avete fatto a montarlo cosi'? comunque complimenti. ciao

Come si chiama quindi questo verde? A me sembrava proprio l'originale bronze green. Comunque molto carina. Aggiungo alle osservazioni fatte ,che ci andrebbero i profili sottoporta originali , molto probabilmente ci vanno quelli larghi della serie 2 e 2a(escluse le ultime). Le zincature sono state fatte a caldo (zincatura pesante) cioè quella con le "venature" o no ? Ad ogni modo Complimenti ! Andrea