Africaland

Alla ricerca di una LR Serie me ne hanno proposta una in discrete condizioni generali ma con il motore da rifare, la domanda è quanto può costare una ricostruzione completa?

Bella domanda!!!
Se come scrivi, motore da ricostruire completamente.....fatto a regola d'arte con ricambi di qualità, rettifica, arrivi tranquillamente anche ai 5000 euro
Sicuramente ti diranno che è esagerato, di motori ne ho fatti più di uno, come cambi, e non sono mai riuscito a spendere meno

Si può comprare già fatto da Turner, si spende qualcosa in meno, oppure cercare un motore usato...

Grazie per le risposte, in effetti il meccanico che l'ha in conto vendita mi ha fatto un preventivo di 4000 euro, poi un pò sale sempre, quindi in linea con le vostre esperienze.
A questo punto il problema è il prezzo, altre 4000 euro per l'acquisto della macchina, più balestre e telone da rifare direi che non è l'affare che cerco.

direi proprio di no, una macchina non marciante non vale quella cifra, a meno che sia uno spettacolo per tutto il resto, è anche vero che un buon motore usato con un migliaio di euro si potrebbe trovare, ma converrebbe al proprietario cercarlo e rimetterla in funzione per poterla vendere facilmente ad un prezzo ragionevole...

Per una series III direi proprio che non vale la pena
Le trovi pronte a cifre ragionevoli

Ma.. Un motore series III non si trova usato ma funzionante con 7-800 euro?

Con un po' di fortuna, si, certo non è un motore nuovo, ma per rimettere in funzione una macchina ferma potrebbe anche andare bene...

A spanne su 5000euro quanto costa la manodopera non legata alla rettifica? Intendo per cosi dire il solo smonta-pulisci-rimonta

Dipende da quanti e quali lavori il meccanico fa fare alla rettifica, ci sono quelli che gli portano il motore completo e fanno fare tutto a loro, altri meccanici che fanno fate solo il lavoro vero e proprio di rettifica e poi il motore lo riassemblano personalmente facendo tutti quei lavori che non sono di esclusiva competenza delle rettifiche...

io l'ho fatto rifare in marocco con 600 euro, smontaggio rettifica e rimontaggio, 10 ore di prova su banco. tre giorni di lavoro seguiti personalmente da me in ogni passaggio e posso assicurare che hanno lavorato molto bene, di fatto è da quattro anni che uso quel motore e mai nessun problema.. certo uno deve andare fino in marocco, e poi addiritture nel sahara occidentale occupato che là a causa dell'ex occupazione spagnola girano parecchi santana, e il mio motore sebbene consumando molto olio e tutto quello che ne consegue funzionava, quindi mi rendo conto che riporto una situazione molto particolare, però era giusto per condividere l'esperienza. sai mai che uno vuole andare in vacanza proprio in marocco...

peccato che, spedire e ritornare il motore in Marocco, pagare la dogana, ti costa quanto rifarlo in Italia

D'accordo con Roberto......se devi tenerla rifai il tuo motore ma se ti ci devi solo "divertire" con 5 o 600 euro trovi un motore usato funzionante. Lo metti su e ti ci diverti sino a che va......

Se la devi tenere ed il motore è il suo originale (e il motore non è proprio da buttare), non ci sono dubbi.......rifai fare quello che già è sull'auto e salvi l'originalità........

Certo che 4000 euro + passaggio per un'auto con il motore da rifare sono proprio tante. Ma il mezzo è messo bene? Ruggine? Cambio? Altri lavori importanti da fare? Parti mancanti?
Se dopo aver rifatto il motore ci dovesse essere anche il cambio o altre parti importanti da guardare.......lascia proprio perdere......

damicom ha scritto:D'accordo con Roberto......se devi tenerla rifai il tuo motore ma se ti ci devi solo "divertire" con 5 o 600 euro trovi un motore usato funzionante. Lo metti su e ti ci diverti sino a che va......

Se la devi tenere ed il motore è il suo originale (e il motore non è proprio da buttare), non ci sono dubbi.......rifai fare quello che già è sull'auto e salvi l'originalità........

Certo che 4000 euro + passaggio per un'auto con il motore da rifare sono proprio tante. Ma il mezzo è messo bene? Ruggine? Cambio? Altri lavori importanti da fare? Parti mancanti?
Se dopo aver rifatto il motore ci dovesse essere anche il cambio o altre parti importanti da guardare.......lascia proprio perdere......

Beh a parte i lavori al motore, cambio e riduttore mi dicono siano a posto, telaio con qualche punto di ruggine sotto la vernice nella traversa posteriore, ma nulla di grave ci sono da cambiare le balestre e il telone, la carrozzeria è in buono stato, è stata "rinfrescata" di recente, certo non è come piace a me, che in merito sono discepolo delle idee di roby65 , però diciamo che è decente.
Concordo che il punto dolente è il prezzo di partenza, dovrebbe almeno essere dimezzato per dirsi un affare interessante.

ma alla fine il motore cos'ha che non va? è diesel o benzina?

Diesel, mangia olio a manetta causa usura diffusa e canne cilindri ovalizzate.

verdone ha scritto:Diesel, mangia olio a manetta causa usura diffusa e canne cilindri ovalizzate.

metti il gasolio direttamente in coppa e sei apposto

Un po puoi risolvere mettendo un olio 20 60 e additivo ceramico. Non risolve ma almeno così hai modo di usarla un po....

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verdone ha scritto:Grazie per le risposte, in effetti il meccanico che l'ha in conto vendita mi ha fatto un preventivo di 4000 euro, poi un pò sale sempre, quindi in linea con le vostre esperienze.
A questo punto il problema è il prezzo, altre 4000 euro per l'acquisto della macchina, più balestre e telone da rifare direi che non è l'affare che cerco.

a 5000€ vieni con una targa di prova e torni a casa in auto, motore km zero, carrozzeria in buono stato, a libretto convertibile ecc.......

triangle ha scritto:

verdone ha scritto:Grazie per le risposte, in effetti il meccanico che l'ha in conto vendita mi ha fatto un preventivo di 4000 euro, poi un pò sale sempre, quindi in linea con le vostre esperienze.
A questo punto il problema è il prezzo, altre 4000 euro per l'acquisto della macchina, più balestre e telone da rifare direi che non è l'affare che cerco.

a 5000€ vieni con una targa di prova e torni a casa in auto, motore km zero, carrozzeria in buono stato, a libretto convertibile ecc.......

Mi è sfuggito qualcosa, hai un' 88 in vendita nelle sopra citate condizioni ?