giove2 ha scritto:molto spesso succede che le molle delle ganasce posteriori vengano attaccate male, la molla superiore NON deve collegare le due ganasce. altra causa probabile è la valvola freni. se durante lo spurgo hanno fatto spostare il pistoncino interno, non arriva più olio in un circuito frenante. se ci lavora un meccanico non esperto di series la vedo dura......
ciao
giove2 ha scritto:e il mitico pistoncino che durante uno spurgo maldestro ti chiude un circuito frenante..........
ciao
giove2 ha scritto:una cosa intelligente che si faceva anni fa, era togliere l'interruttore della spia, bloccare in posizione centrale il pistoncino con una vite (non ricordo più il passo, ma penso unc) che era stata appuntita e a questo punto potevi usare aria e spurgare in no time. poi toglievi la vite e rimettevi l'interruttore e via.
ciao
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