Jaguar-Daimler / Rolls Royce-Bentley

[Fulvio74]

Ma che bel post è venuto fuori. Uno dei più interessanti e affascinanti da molto tempo a questa parte.
Sono serio, mi piace davvero

Vedi Fulvio, io pubblicherei sempre cose serie, ma già non capite le cazzate, figuriamoci le cose serie. Allora mi trattengo.

Trattieniti di meno allora!
Occhio solo a non pensarti addosso
Ribadisco: davvero un bel post
Non ho nulla da apportare ma sto assimilando voracemente tutto

[jam]

Grazie Fulvio.

Allora vado avanti e butto lì altri interrogativi.
Parliamo di DAIMLER

Ci sono delle sinergie/collegamenti/legami tra la Daimler Motor Company inglese e la Daimler-Benz?

Oppure l'unico legame sta nel fatto che Lawson acqisì la licenza da Gottlieb Daimler per installare i motori a scoppio inventati da lui, e lo stesso fece Karl Benz?

[roby65to]

Hanno in comune solo il nome...

https://it.wikipedia.org/wiki/Daimler_(azienda)

[naca]

E quanto avreste pagato nell'81 per fare la Parigi Dakar in Rolls

Ricordavo erroneamente che fosse su base range, invece è un telaio realizzato su misura per ospitare un cambio Toyota e un motore Chevrolet con un guscio in resina simile rolls

Bellissima.

[jam]

Un Jaguarista bolognese in USA?

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[naca]

[jam]

giusto per non far sparire tutto quanto

[maurizioswo862]

L'11 maggio, a Sarnico, ospiti dei Cantieri Riva, raduno Jaguar
Se riuscirò a partecipare, foto

[maurizioswo862]

Per restare in tema.
Ho portato la Daimler 3.6 al fido meccanico per una seria e dovuta manutenzione. Si è meravigliato di quanto spinga questo motore.
Il mitico 6L serie XK, che rivisto e corretto, creato nei 50, 2.4, 3.4, 3.6, 3.8, 4.0,4.2, e' arrivato ai 90
Giusto per capire, la S Type del 65 ha un 3.8 carburatori da 210 cv, la Daimler 3.6 dell'88 injection da 210 cv....
Due grandissime cruiser!!!
Il V12 non è stato altro che l'accopiamento di due 6L, se non fosse delicatissimo e costosissimo da mantenere, imparagonabile al 6L
Non vi nego che, se riuscissi a vendere il 107 SW per una cifra corretta, probabilmente cercherei un V12 Jag...., magari montato su una XKE.....che farei preparare per girare in pista. I sogni non costano nulla

[Sulkyman]

L'11 maggio, a Sarnico, ospiti dei Cantieri Riva, raduno Jaguar
Se riuscirò a partecipare, foto

Ci sarò anche io!

[roby65to]

Maurizio, il V12 Jaguar, progettato in epoca British Leyland, era tutto in alluminio e invece delle testate bialbero con camere di scoppio emisferiche e valvole a V come sui motori XK, hanno optato per una più semplice ed economica architettura monoalbero a camme in testa. I motori 12V creati accoppiando due motori XK sono stati poco più che prototipi e, se non sbaglio, hanno equipaggiato solo alcune auto da competizione.


https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_V12_engine

[maurizioswo862]

Sir Roby

Chapeau!!!

[Tfnicco]

, se non fosse delicatissimo e costosissimo da mantenere,

Il mio v12 (xjs) mi sta costando mooooolto meno della disco del 2004

Apparte le battute, una volta ok non mi sta richiedendo chissà quali manutenzioni. È anche vero che ha 76 mila km.

[maurizioswo862]

......e lo userai poco.....diciamo max 2000 km all'anno???

[Tfnicco]

......e lo userai poco.....diciamo max 2000 km all'anno???

Certo non di più.. Non ne avrei nemmeno il tempo di farne di più con tutti i trabiccoli che ho.. E sinceramente ne vedrei anche poco il senso.

Però son dell'idea, come per tutte le auto Inglesi che:
Se seguite nei modi/punti giusti
Da persone giuste
Se non nate sfigate

Alla fine danno problemi sostenibili e neanche poi troppi... Più delicate e deboli delle teutoniche ma insomma..........

[maurizioswo862]

Confermo, e solo questione di manutenzione corretta.
Comunque con la S faccio più di 2 mila chilometri.
Oggi, sotto una fitta nevicata sono rientrato da Campiglio.....no catene e gomme estive....

[maurizioswo862]

rientro di ieri

[Bomber82]

Bel post

[Fadisco]

siete andati in ferie??

[maurizioswo862]

Io no
A casa
Per poter scappare, ogni tanto devo accontentare la moglie......