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MEGA 2 PROTODEFENDER part 2

Tutto sui prototipi e veicoli speciali

Messaggioil 22/06/2019, 23:33

Cerrrrrto, eccolo :D

https://www.ctek.it/dettaglio-modello.php?id=25

E poi ho installato anche questo a una classica presa 16A compatibile con le normali colonnine che ci sono in campeggio per mantenere le batteria dei servizi quando sono fermo ( oltre all'alimentazione con fotovoltaico )

https://www.ctek.it/dettaglio-modello.php?id=6

Ciauuuu
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Messaggioil 24/06/2019, 7:40

Che prezzo però

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Messaggioil 02/07/2019, 9:37

Uscita disastrosa:
Sono stato al raduno di Zeri, ottima location e raduno organizzato in modo impeccabile, peccato che come spesso capita sorgono sempre problemi inaspettati.
Dopo circa 15 km di sterrato e di ottime prestazioni la macchina si è spenta di colpo prendendo fuoco sotto, all'altezza delle batteria.
Con il calore il polo positivo si è sganciato dalle fascette andando a toccare lo scarico e di fatto mandando in corto l'impianto e squagliando il cavo sino al ripartitore di carica nel vano motore.
Naturalmente oltre all'impianto elettrico si sono fottute le batterie (entrambi al gel) ed il ripartitore.
A questo punto mi sono procurato, oltre al cavo nuovo, una guaina ignifuga per rivestire i cavi, fascette più sicure, ripartitore di carica e due batterie zenith sempre al gel..

Work in progress... Come sempre



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Messaggioil 02/07/2019, 9:56

Nom ho capito come fosse fissato il polo positivo, puoi spiegare meglio? Solo per imparare


Ti è andata proprio bene!
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Messaggioil 02/07/2019, 10:03

Usciva dal vano batteria, da sotto, e correva lungo il telaio ben lontano dagli scarichi, fissato con delle fascette
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Messaggioil 02/07/2019, 10:05

Ah e non era inguainato, solo cavo puro?
quello_là
 
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Messaggioil 02/07/2019, 10:16

Si, cavo puro, da 35, quello classico da batterie
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Messaggioil 02/07/2019, 11:07

:o
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Messaggioil 20/08/2019, 12:33

On corso di opera:
Revisione ammortizzatori
Sostituzione batterie con ripartitore di carica
Modifica impianto elettrico con guaina ignifuga



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Messaggioil 20/08/2019, 13:17

map ha scritto:On corso di opera:
Revisione ammortizzatori
Sostituzione batterie con ripartitore di carica
Modifica impianto elettrico con guaina ignifuga



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Alla fine che ripartitore hai preso ?
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Messaggioil 20/08/2019, 14:05

Direi che se i cavi fanno il giro delle sette chiese ti conviene mettere in prossimità delle batterie un fusibile di quelli grossi
quello_là
 
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Messaggioil 20/08/2019, 15:34

Un victorenergy

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Messaggioil 28/09/2019, 17:54

Si ricomincia il montaggio...
Due batterie e ripartitore..
La mia domanda e'?
Che caricabatterie ci vuole per caricarle entrambi in parallelo?
Un cteck mxs 10 può farcela?
ImmagineImmagine

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Messaggioil 29/09/2019, 11:08

Revisione ammortizzatori prima di rimontarli..
Gli darò pure una botta di vernice anche se ottenere l'effetto anodizzato non e' semplice (e nemmeno importante) Immagine

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Messaggioil 16/10/2019, 20:38

Ammortizzatori revisionati e verniciati...
Solo da montare

Immagine

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Messaggioil 19/10/2019, 18:18

Rimossi i cavi bruciati, sostituite batterie ed impianto elettrico nuovo...
ImmagineImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 03/12/2019, 21:10

Abbiamo fatto alcune prove dinamiche.. Ottime le sospensioni mentre l'impianto elettrico continua ad avere problemi.. (tagli frequenti di corrente).... To be Continued...

ImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 03/12/2019, 21:47

map ha scritto:ma mi parlano anche di una pompettina elettrica da abbinare, ne sapete qualcosa?



io ho allargato l'uscita della pompa a 4,5mm per il pistone full hydro.parlo td5 che è già buona come pompa
guano
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Messaggioil 03/11/2020, 11:48

Dopo un po' di tempo torno ad aggiornare questo post che ormai mi è caro.
in questo periodo abbastanza disastroso per i motivi a tutti noti, abbiamo rimontato l'impianto elettrico e grazie alla collaborazione impagabile del buon Guido, perfezionato la mappatura.
Come sempre però, c'è sempre un però.
il filtro dell'aria è fissato alla carrozzeria al centro ma dalla parte della cabina di guida (posterò delle foto per capire meglio) e ne consegue che il motore respira aria calda perdendo notevoli prestazioni.
lo snorkel proprio non lo sopporta, montato più volte la portata di aria non è sufficiente.
a questo punto stavo pensando ad una modifica sul cofano/fiancate da dove far respirare aria fresca al motore..
se avete idee sono certamente ben accette.
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Messaggioil 03/11/2020, 11:49

qui si vede bene

Mille grazie a chi mi aiutaImmagineImmagineImmagineImmagineImmagine

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