toc toc ...arrivo nel gruppo !

[lumi]

No, il regolatore di tensione guasto causa il medesimo problema ad entrambi gli strumenti.

grazie Roby, in effetti oggi ho provato a staccare il filo, che si intesta sul bulbo di misurazione della temperatura e dopo averlo messo a massa ho visto muoversi la lancetta dello strumento.
Dunque il problema potrebbe essere il bulbo, oppure il termostato, ma siccome tutti i manicotti sono caldi forse lui non c'entra.

[roby65to]

Se la lancetta del termometro rimane a zero, emettendo a massa il filo sul bulbo va al massimo, è il bulbo guasto...

[lumi]

Ciao ragazzi
La scorsa settimana ho montato il nuovo interruttore luci di arresto ( Lucas), dopo aver registrato la vite e verificato il funzionamento ci ho girato un pò ma a fine giornata gli stop non si accendevano più. Successivamente ho rifatto la regolazione, ma con lo stesso risultato, sembra che perda la regolazione...ma considerato che il funzionamento mi sembra semplice,non capisco cosa c'è che non va.

[roby65to]

Lucas in scatola rossa o verde?

[lumi]

mmm...dovrei controllare, ma sono quasi sicuro fosse rossa.

[roby65to]

Posso immaginare...

viewtopic.php?f=27&t=122579

L' unico tentativo da fare, prima di comprare un VERO Lucas o tentare la fortuna comprandone altri farlocchi, è fare una registrazione accurata, avvita fino al punto in cui gli stop si accendono premendo a fondo il pedale, segna il punto, continua ad avvitare fino a quando rimangono sempre accesi, segna anche questo punto, prova a mettere lo switch esattamente tra questi due punti, oppure, avvita fino a quando rimangono sempre accesi e poi torna indietro del minimo necessario per farli spegnere controllando che premendo leggermente il pedale non si accendano subito.

[lumi]

Grazie Roby
Rifaccio la regolazione seguendo le tue indicazioni.
L'interruttore l'ho acquistato da Ay..er, ma è esattamente come dici tu Roby...made in China.

[roby65to]

Purtroppo la roba Lucas Made in England sta diventando sempre più rara e difficile da trovare...

Originale era così:

Immagine 2021-12-21 201838.JPG

Immagine 2021-12-21 201859.JPG

[lumi]

Ciao ragazzi
è un po che non ci si sente, dunque un'affettuoso saluto a tutti.
Ho fatto richiesta al CETOC per ottenere l'autorizzazione a riportare ad autovettura come in origine il mio Land, oggi mi è arrivato il nulla osta.
Come condizione, viene chiesto che sia conforme all'omologazione OM 16554 EST 20650, sapreste indicarmi dove trovo la spiegazione del codice, grazie.

[roby65to]

In teoria in MCTC, dovresti farti stampare una copia della fiche che contiene tutti i dettagli tecnici...

[lumi]

ok, bene grazie Roby.

[lumi]

ciao a tutti
piccolo aggiornamento.
dopo qualche peripezia sono riuscito a sistemare la pompa dell'acqua. Il lavoro l'ha fatto un amico meccanico conoscitore di Land ed abbiamo optato per la revisione della pompa con apposito kit. il lavoro è stato un pò rognoso, tralascio i dettagli , ma si è capito che ha dovuto lavoraci parecchio per mantenere la vecchia pompa con la ventola a sette pale con giunto viscoso. Nessuna perdita ed originalità preservata.
un saluto

[roby65to]

Ottima scelta.

[lumi]

Piccola delusione
Tra i lavori per rimettere in strada il mio Land ho dovuto sostituire le sedute di autista e passeggero.
I vecchi sedili li ho tenuti, rimandando il restauro in un secondo tempo e sostituendoli con due sedute acquistate da Exm....im
Ieri facendo un pò di pulizia, mi sono accorto che il sedile del posto guida è già rovinato Km. percorsi dopo la discesa dalle colonnine...2000 e l'auto sta in garage! mha...

[roby65to]

Prova a contattarli e senti cosa ti dicono, io li ho da 15 anni (tipo basic), nessun problema...

[lumi]

eh...mi sembra una buona idea, caspita sono nuovi!

[lumi]

della serie ...piccoli consigli-
se dovete sostituire l'interruttore di arresto freni, andate subito dritti sul LUCAS , quello Inglese! Ne ho cambiati tre di quelli aftermarket compreso il lucas scatola rossa , made in China ed hanno funzionato solo qualche settimana!

[lumi]

Ciao ragazzi
Ormai dalla rimessa in strada del mio Land ho fatto circa 2000 km, alternadola alla " civile", comunque non c'è settimana che non la porti in giro...una meravigliosa auto
d' altri tempi.
Adesso però temo che all'orizzonte ci sia la sostituzione della frizione. Da qualche giorno a motore acceso, ma a veicolo fermo, ho difficoltà a togliere le marce, esempio le manovre per uscire da un parcheggio...prima - retro, se non sono veloce ad estrarre le marcia prima dell'arresto delle ruote, non riesco più a tornare in folle e devo arrestare l'auto per poter togliere la marcia. nessun problema durante marcia, con la frizione che stacca normalmente. che mi dite...sono alla frutta?
un salutone

[roby65to]

Potrebbe anche essere un problema idraulico che non fa staccare bene la frizione, una frizione alla frutta slitta...

[lumi]

aahhhh...allora, io ho sostituito la cilynder master, ma non la slave...potrebbe esserci un nesso?