Consiglio molle altezza standard defender 90 TD5

[Matti82]

Si' quelle altezza std sono hd, mentre quelle leggermente piu' dure delle originali sono +3,5/4cm circa.. poi varia in base ai pesi sul mezzo, rinforzi, paraurti hd, winch o carico aggiuntivo al posteriore


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[nTony]

Ma secondo te con le molle originali e un paio di ammo discreti tipo terrafirma o kayaba Excel g come sarei messo ? Io ho paraurti raptor con verricello le slitte para tiranteria e para serbatoio dietro e cancelletto porta ruota posteriore

[orzowei99]

salve gente, rinnovo il post!
possiedo un puma e volevo montare molle nuove e ammortizzatori terrafirma 4 stage regolabili altezza standard.
Ho sentito parlare bene di questi ultimi.
Ma nella scelta delle molle e' un caos! le britpart vanno bene? ma come mi muovo per la scelta della rigidita'?
Quando (le poche volte) viaggio siamo in 4 ,off road leggero niente di estremo,
e con le valige e tutto il carico sul portapacchi sento la macchina che oscilla ( dondola) troppo.
SU cosa mi dovrei indirizzare secondo voi?
grazie per il vostro aiuto.

[max 62]

Per quanto riguarda gli ammo se non pretendi prestazioni estreme vanno benissimo!
Le molle devi scegliere in base al peso dell'Asse (vai in un officina che fà revisioni e pesi i due assi in ordine di marcia!) poi si tratta di un compromesso, se carichi di più o se carichi di meno avrai delle differenze, ma niente è perfetto!

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[_vidiemme]

salve gente, rinnovo il post!
possiedo un puma e volevo montare molle nuove e ammortizzatori terrafirma 4 stage regolabili altezza standard.
Ho sentito parlare bene di questi ultimi.
Ma nella scelta delle molle e' un caos! le britpart vanno bene? ma come mi muovo per la scelta della rigidita'?
Quando (le poche volte) viaggio siamo in 4 ,off road leggero niente di estremo,
e con le valige e tutto il carico sul portapacchi sento la macchina che oscilla ( dondola) troppo.
SU cosa mi dovrei indirizzare secondo voi?
grazie per il vostro aiuto.

Da quello che ho capito io, gli Stage 4 altezza standard in realtà dovrebbero essere circa 2/3 cm più lunghi rispetto agli originali del Puma TD4 2008 e pertanto le molle dovrebbero essere prese di altezza adeguata (oppure le originali con eventuali distanziatori/spaziatori) e relativamente alla rigidità/durezza ho capito che quelle originali LR Puma TD4 2008 posteriori sono da 2500 libre. Alcuni consigliano molle posteriori meno rigide (quindi 2250 libre) in modo da compensare eventualmente con la regolazione degli ammortizzatori. Ovviamente questo tipo di considerazione ha senso per la versione standard, senza pesi particolari aggiunti.
Comunque anche io sono ancora incerto su quali molle mettere.
Spero che qualcuno di più esperto possa aiutarci.

[orzowei99]

salve gente, rinnovo il post!
possiedo un puma e volevo montare molle nuove e ammortizzatori terrafirma 4 stage regolabili altezza standard.
Ho sentito parlare bene di questi ultimi.
Ma nella scelta delle molle e' un caos! le britpart vanno bene? ma come mi muovo per la scelta della rigidita'?
Quando (le poche volte) viaggio siamo in 4 ,off road leggero niente di estremo,
e con le valige e tutto il carico sul portapacchi sento la macchina che oscilla ( dondola) troppo.
SU cosa mi dovrei indirizzare secondo voi?
grazie per il vostro aiuto.

Da quello che ho capito io, gli Stage 4 altezza standard in realtà dovrebbero essere circa 2/3 cm più lunghi rispetto agli originali del Puma TD4 2008 e pertanto le molle dovrebbero essere prese di altezza adeguata (oppure le originali con eventuali distanziatori/spaziatori) e relativamente alla rigidità/durezza ho capito che quelle originali LR Puma TD4 2008 posteriori sono da 2500 libre. Alcuni consigliano molle posteriori meno rigide (quindi 2250 libre) in modo da compensare eventualmente con la regolazione degli ammortizzatori. Ovviamente questo tipo di considerazione ha senso per la versione standard, senza pesi particolari aggiunti.
Comunque anche io sono ancora incerto su quali molle mettere.
Spero che qualcuno di più esperto possa aiutarci.

Esiste però anche il kit altezza standard oppure +5.. in vendita. Quindi credo siano diversi. Credo ma non ne sono sicuro ..se qualcuno è a conoscenza magari potrebbe chiarirci ogni dubbio
.. Questa cosa va sviscerata meglio.

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[orzowei99]

Comunque monto le rosse davanti e le bianche dietro... a cosa corrispondono?

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[maxtd5]

http://www.red90.ca/rovers/springinfo.html#OEM

http://www.roverworld.com/Downloads/Lan ... prings.zip

Riporto i Link alle Sante Tabelle e codici colore

Le originali posteriori dei td5 sono difficili da battere in quanto sono progressive

[orzowei99]

http://www.red90.ca/rovers/springinfo.html#OEM

http://www.roverworld.com/Downloads/Lan ... prings.zip

Riporto i Link alle Sante Tabelle e codici colore

Le originali posteriori dei td5 sono difficili da battere in quanto sono progressive

Ahimé sono pumadotato

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[Albertone81]

Mi sa che a parte il 110/130 posteriore le altre son tutte intercambiabili

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[orzowei99]

Mi sa che a parte il 110/130 posteriore le altre son tutte intercambiabili

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Si penso di si, manil nodo è capire quanto sono dure le.mie. perghe quando sono carico in curva ha troppo rollio.

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[maxtd5]

Puma o non Puma , le molle non cambiano.

Controlla bene i colori dell'assetto standard, devi avere due colori a molla

[ghiaino]

non so quanto sono dure quelle che hai sotto ma, se il problema lo hai solo quando sei carico, potresti mettere dentro le molle i soffietti rossi. sono dei salsicciotti gonfiabili pensati proprio per differenze di carico, la versione povera delle molle ad aria. gli ammortizzatori 4 stage terrafirma potrebbero completare il lavoro, funzionano bene per quel che costano e la versione standard è alta come gli originali.

[orzowei99]

non so quanto sono dure quelle che hai sotto ma, se il problema lo hai solo quando sei carico, potresti mettere dentro le molle i soffietti rossi. sono dei salsicciotti gonfiabili pensati proprio per differenze di carico, la versione povera delle molle ad aria. gli ammortizzatori 4 stage terrafirma potrebbero completare il lavoro, funzionano bene per quel che costano e la versione standard è alta come gli originali.

Grazie.. adesso so che le terrafirma sono lunghe uguali. Ed è un primo passo. Le Old Man Emu esistononin altezza standard? Sono valide? Ai soffietti non ci avevo pensato... Arcadia invece mi aveva suggerito la barra antirollio in configurazione vacanza..
Poi torno a ricontrollare le molle.

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[arkadia]

...si perchè mi hai detto che carichi sul tetto solo quando viaggiate in 4
quindi un antirollio può far diminuire il rollio dato dal carico e dal baricentro più alto senza perdere confort nella compressione parallela
quindi nell' uso da single senza i 3 passeggeri e i bagagli rimane più comoda


in più cambiare le molle posteriori con altre leggermente più dure
oppure puoi mettere i soffietti....molto comodi ma richiedono compressore e relativi impianti

[orzowei99]

...si perchè mi hai detto che carichi sul tetto solo quando viaggiate in 4
quindi un antirollio può far diminuire il rollio dato dal carico e dal baricentro più alto senza perdere confort nella compressione parallela
quindi nell' uso da single senza i 3 passeggeri e i bagagli rimane più comoda


in più cambiare le molle posteriori con altre leggermente più dure
oppure puoi mettere i soffietti....molto comodi ma richiedono compressore e relativi impianti

Ringrazio tutti, siete come sempre fonte di sapere, e perché adesso inizio ad avere le idee appena appena più chiare. Non mi resta che controllare le molle attuali. Da lì dovranno dipendere tutte le decisioni successive.

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[orzowei99]

...si perchè mi hai detto che carichi sul tetto solo quando viaggiate in 4
quindi un antirollio può far diminuire il rollio dato dal carico e dal baricentro più alto senza perdere confort nella compressione parallela
quindi nell' uso da single senza i 3 passeggeri e i bagagli rimane più comoda


in più cambiare le molle posteriori con altre leggermente più dure
oppure puoi mettere i soffietti....molto comodi ma richiedono compressore e relativi impianti

Ora viene il bello.. i colori sulle molle sono 3 non due.. e tutti diversi

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[orzowei99]

...si perchè mi hai detto che carichi sul tetto solo quando viaggiate in 4
quindi un antirollio può far diminuire il rollio dato dal carico e dal baricentro più alto senza perdere confort nella compressione parallela
quindi nell' uso da single senza i 3 passeggeri e i bagagli rimane più comoda


in più cambiare le molle posteriori con altre leggermente più dure
oppure puoi mettere i soffietti....molto comodi ma richiedono compressore e relativi impianti

Ora viene il bello.. i colori sulle molle sono 3 non due.. e tutti diversi

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Le prime due sono le posteriori

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[arkadia]

si ci sono anche a 3 colori

una volta ho chiesto ad un cliente di che colore voleva le molle
mi ha chiamato e detto "ne ho parlato ieri sera con mia moglie, a lei piacciono nere come le originali..."
sono morto dal ridere ad immaginare alla loro discussione a cena...
"tesoro in settimana finiscono di verniciare lo steccato e il posatore stucca il bagno nuovo, a proposito di che colore scegliamo le molle della macchina? facciamo in tinta carrozzeria o qualcosa di più sportivo?"

[arkadia]

Le prime due sono le posteriori

si capisce non hanno gli ammortizzatori coassiali

bianco verde rosa rkb500270 posteriore lato guida per 90 4 sedute station wagon 2550 kg la versione più pesante , poi ci sono quelle per il 2400