Problema con frizione e cambio

[MarcoLauretano]

P. S.: Il Defender ora è sul ponte:

viewtopic.php?f=10&t=104366



È giunta l'ora di sostituire la frizione:

È successo da poco anche a me e marco , per fortuna eravamo a poca distanza dall' officina di marco , il defender è ora sul ponte e a breve sostituiremo tutto , ricambi già acquistati da più di un anno in previsione di questo .... adesso è arrivata l' ora di operare ....

pochi segni premonitori .... pedale della frizione sceso sul fondo e marcia incastrata ... traffico .... panico .....spento subito il motore frenando e girando la chiave , rischiavamo di tamponare la macchina che ci precedeva ma non è successo.... ... per poco .... .... poi messo a folle .... rimesso in moto e alzato e abbassato a mano il pedale frizione più volte .... fortunatamente sembrava essersi ripreso .... figura di me...da .... traffico bloccato .... ma si riparte .... dopo qualche centinaio di metri di nuovo pedale frizione a fondo corsa e marcia incastrata ma niente traffico e arresto a bordo strada ..... traino del defender fino in officina .... ora dobbiamo trovare solo il tempo e organizzarci per ripararlo .....

[quello_là]

Già che ci siete controllate l'alberino

[MarcoLauretano]

Già acquistato l'alberino, grazie, di seguito la lista dei ricambi che ho acquistato, spero di aver acquistato tutto, se manca qualcosa ditemelo che provvedo, grazie :

Questi sono i ricambi acquistati in concessionaria Land Rover :

E questi sono quelli acquistati in rete da Autoparti.it :

Spero che si leggano chiaramente codici e prezzi ...

P.S. Oltre ai ricambi per la frizione ho acquistato anche i filtri, il tappo per la coppa dell'olio e la cinghia Poly-V dei servizi che non hanno a che fare con i ricambi per la frizione inoltre alcuni ricambi per la frizione che costavano poco li ho presi a doppio.

Saluti,
Marco.

[ragno]

Salve a tutti io ho gia fatto in tutti e 2 i modi ma preferisco togliere anchio il motore . Se non puoi metterla sul ponte e molto meglio perche hai piu lavoro sopra che sotto. Buon lavoro

[MarcoLauretano]

Grazie ragno, già sta sul ponte.

[ragno]

Anche se in ritardo buon lavoro.

[MarcoLauretano]

Grazie .
Ma non sei in ritardo, non ho ancora cominciato .

[ragno]

Dai allora prima inizi prima ti diverti .....

[maxiwr]

Già acquistato l'alberino, grazie, di seguito la lista dei ricambi che ho acquistato, spero di aver acquistato tutto, se manca qualcosa ditemelo che provvedo, grazie :

Questi sono i ricambi acquistati in concessionaria Land Rover :

E questi sono quelli acquistati in rete da Autoparti.it :

Spero che si leggano chiaramente codici e prezzi ...

P.S. Oltre ai ricambi per la frizione ho acquistato anche i filtri, il tappo per la coppa dell'olio e la cinghia Poly-V dei servizi che non hanno a che fare con i ricambi per la frizione inoltre alcuni ricambi per la frizione che costavano poco li ho presi a doppio.

Saluti,
Marco.

Dovrei sostituire la frizione sul mio defender td4 2.4, devo acquistare tutto quel materiale ( a parte filtri, cinghie e tappo)?

[MarcoLauretano]

Si.

I pezzi devi sostituirli tutti, meno secondo me, il cuscinetto dell'albero, primo perchè non ce n'è bisogno, secondo perchè è un'impresa titanica tirarlo via....lo dico perchè è un lavoro che abbiamo fatto sulla mia (la seconda volta perchè la prima non glielo cambiai) l'abbiamo fatto più che altro per "esercizio meccanico" diciamo così ma non ce n'è assolutamente bisogno, ti basta mettere un ditino (poco perchè si rischia che esca dal labbro e sporchi il disco) di grasso e basta, se tornassi indietro non lo ricambio sicuro.

[maxiwr]

Ma se facessi fare il lavoro in una officina Land Rover mi sostituirebbero tutti quei pezzi anche loro, in quanto previsto, o si limiterebbero a sostituire la frizione e basta?

[MarcoLauretano]

Non ti sostituirebbero tutto.

[maxiwr]

Il cilindro maestro frizione lo hai preso marca LPR? è come l'originale?

[MarcoLauretano]

LPR 2501
Se ne parla nel seguente link:
viewtopic.php?f=10&t=74203&start=640

[maxiwr]

[MarcoLauretano]

[MarcoLauretano]

[MarcoLauretano]

[MarcoLauretano]

[nippur]

Marco,
Scusa la domanda, ma come mai quella complicanza del doppio tubo?
Non era più semplice e altrettanto efficace e sicuro con un “cristo” come uno di quelli che hai appena li avanti?! Quelli posizionati in prossimità delle ruote anteriori intendo