Omologazioni estere

[Luca ARILLOTTA]

Boston il problema è poprio quello che non si tratta d una giornata...... e che anche se hai tutto apposto non vuol dire nulla perché per il primo ingegnere la macchina poteva circolare per quello della revione speciale non può circolare ..... come la mettiamo?? Ma tu hai fatto tutto per bene..... e' questo il punto

[jerry]

Ma guarda che non è mica una novità, sai?

E' sempre stato così dall'alba dei tempi: avere la macchina omologata (legalmente) non ti preserva dalle rotture di cogl1oni, semplicemente si risolvono col lieto fine.


Ricordo anni fa che Darkside fu fermato dalla stradale col vecchio 90 200 e gli contestarono, innanzi tutto, che era privo di paraurti posteriore !!!!!!!!!!!!!! perchè gli agenti non volevano credere che potesse uscire così dal concessionario, dopo di che gli misurarono l'altezza da terra del posteriore e sentenziarono che in quanto omologato autocarro doveva avere una barra anti intrusione come i camion !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e lo mandarono in revisione straordinaria.

Morale della favola, in motorizzazione s'incazzarono come bestie per la perdita di tempo che quei dementi in tutina blu gli avevano fatto perdere.


Perciò ti consiglio vivamente di metterti l'anima in pace.

[def.td4]

Luca Arillotta non è che l'hai "fatta sporca"?

[BostonGini]

Boston il problema è poprio quello che non si tratta d una giornata...... e che anche se hai tutto apposto non vuol dire nulla perché per il primo ingegnere la macchina poteva circolare per quello della revione speciale non può circolare ..... come la mettiamo?? Ma tu hai fatto tutto per bene..... e' questo il punto

L’alternativa qual’e??
Girare con niente omologato? Omologare in Germania?
In tutti i casi si è dedotto che se vogliono ti mandano in revisione straordinaria!

[MP200tdi]

A parte l'inumana perdita di tempo (1 anno tra prenotazione e visita di prova), e l'ingiustificabile spesa per i nulla osta (i prezzi sono aumentati molto negli ultimi anni)... devo dire che non è stato poi così complicato omologare gli accessori. Certo rimanendo nel lecito, gomme di misura umana... paraurti rinforzato con winch ma ancora di fattezze accettabili, ci ho buttato dentro anche il cancello porta ruota (magari non sarebbe servito) però adesso giro tranquillo. I documenti depositati corrispondono ai pezzi montati e tutta la pratica si è svolta con serenità. Quello che mi preoccupa è che dei documenti depositati dopo solo 5 anni non si troverà più traccia

come è già stato detto da molti altri purtroppo tutti pagano per la "furbizia" di pochi

io personalmente la macchina la uso quasi giornalmente e preferisco avere il mezzo meno estremo ma girare sereno per strada

[Doghy]

beh, se la motorizzazione dopo 5 anni butta via i documenti della mia omologazione, spero che non sia un problema mio!

[jerry]

In realtà dopo 5 anni si è inattaccabili perchè loro che dovrebbero avere la documentazione non possono più dimostrare il contrario.

[landymad]

non discuto che non lo possano fare, discuto che a fronte di pratiche totalmente regolari depositate in motorizzazione prendano decisioni sulla base di supposizioni personali senza nessuna verifica del caso.

Io ho omologato il paraurti simile IAC ma sulla pratica depositata come sul libretto e' stato trascritto solamente paraurti uso gravoso portaverricello elettromeccanico e marca/modello del verro.

È proprio per non fare supposizioni personali che ti mandano in motorizzazione a fare le verifiche del caso.
Se fermano te capiscono che è omologato ed in regola. Ma se fermano uno con le 35 tassellate che escono di una spanna dalla macchina, 20 fari sul tetto, paraurti da Mad Max, ... il dubbio che non sia tutto regolare lo possono avere no?
Ma siccome sei omologato non possono multarti per le 35” che sono scritte sul libretto....quindi dubbio per dubbio ci penserà poi la motorizzazione a capire.

esatto il problema è se le 35 escono e se non se sono stati cambiati i parafanghini se è trascritto sul libretto e a meno che non venga dall'estero è poco probabile

io su orango un RRC Dakar kit preso in olanda ho le 33 ma non escono e sul libretto c'è scritto tutto e mi porto pure i depliants dell'epoca per far vedere che usciva così

poi è anche un discorso di come ti comporti

[Luca ARILLOTTA]

Luca Arillotta non è che l'hai "fatta sporca"?

Ma tu leggi o guardi solo la pagina?

[Luca ARILLOTTA]

Luca Arillotta non è che l'hai "fatta sporca"?

Qua si sta parlando di macchine omologate in motorizzazione... si parte che per omologare spendi tanti soldi e poi magari a quello che t ferma non gli è chiara qualcosa e ricomincia il calvario

[def.td4]

Tu riesci a leggere senza guardare la pagina?
Sei un fenomeno.
Il tuo modo di scrivere concitato mi ha indotto di scrivere quello che ho scritto,altrimenti non si spiega....

[Luca ARILLOTTA]

Scusa ma se una persona è consapevole ad averle non fatte per bene e ci cammina regolarmente vuol dire che non si preoccupa. Io le ho fatte per bene se è questo che vuoi sapere tutte con i nullaosta cetoc... mi brucia il culo se mi dovesse succedere una cosa del genere a me visto che ho speso tanti soldi e tempo per fare le cose per bene.

Luca

[ZoSo]

Benvenuto nel mondo reale...

[roby65to]

Alla revisione straordinaria ti ci possono mandare anche se non hai fatto nessuna modifica, nel caso abbiano qualche dubbio, per esempio se gli dovesse sembrare che la tua macchina sia più alta o più bassa del normale o se le gomme dovessero sporgere, anche poco, dal profilo del veicolo...

[def.td4]

Non mi pongo nessun problema dal momento
che ho fatto le revisioni regolari.....sono tranquillissimo se poi
trovo quello che scrive Roby, AMEN, pazienza .C'è di peggio nella vita.

[Babbano]

Alla revisione straordinaria ti ci possono mandare anche se non hai fatto nessuna modifica, nel caso abbiano qualche dubbio, per esempio se gli dovesse sembrare che la tua macchina sia più alta o più bassa del normale o se le gomme dovessero sporgere, anche poco, dal profilo del veicolo...

Per la larghezza basterebbe un metro direttamente in strada, e saper leggere il libretto!

[roby65to]

Mi hanno raccontato che una volta usavano il filo a piombo per vedere se le gomme sporgevano...

[Sulkyman]

Alla mia revisione straordinaria hanno misurato anche la lunghezza usando come parametro la scheda di omologazione (che riporta lo stesso dato del libretto).
Risultato:
misurato con gomma di scorta, troppo lungo
misurato senza gomma di scorta, troppo corto
A questo punto "l'ingegnere" ha deciso in base alle sue notevoli conoscenze tecniche: vabbè andiamo avanti.
E' tutto molto molto relativo...

[roby65to]

misurato con gomma di scorta, troppo lungo
misurato senza gomma di scorta, troppo corto

Semplice, ruota di scorta troppo grande, rimpicciolire!

[ZoSo]

lol dio mio