Africaland

Appena preso un td5, problemi in arrivo!
In verità sapevo già che aveva problemi! Perdite di olio dal differenziale posteriore e da altre parti nella zona motore/cambio! La settimana scorsa mi trovavo sul passo Pordoi in trentino nel comune di Canazei quando dopo un sorpasso ho iniziato a sentire puzzo di gomma bruciata e fumo o vapore dal motore! Mi sono subito fermato e aprendo il vano motore... un disastro! Olio dappertutto, olio nella vaschetta del liquido di raffreddamento... probabilmente si sarà rotto lo scambiatore di calore dell'olio, ma proprio li vicino la settimana prima avevo notato che c'era della pasta che probabilmente aveva lo scopo di tappare una perdita di olio... Morale della favola ho fatto portare dal carro attrezzi l'auto a casa. Io sono di Ravenna, ma nessuno mi ha saputo indicare un'officina specializzata in zona che non sia una concessionaria! Ho un po' paura che si possa essere crepata la testata o sia andata acqua nel motore...Apparentemente però sembra che sia andato olio nell'acqua e non viceversa! Quindi mi viene da escludere un danno esagerato al motore! Voi che dite? VI metto un paio di foto. Grazie in anticipo!!!

ciao
la rottura dello scambiatore acqua olio è nota e capita se non viene sotituita l'acqua del radiatore ad intervalli regolari.
L'olio va nell' acqua e non viceversa.
Dovrai sostituire il radiatore olio, tutti i manicotti in gomma, pulire la vaschetta, sostituire termostatica, pulire raditore gasolio, radiatore riscaldamento, radiatore.
Cambio olio e filtri.
Dovrai fare nei mesi successivi numerosi cambi di acqua e lavaggi.
Poi potrai valutare realmente se vi è qualche danno maggiore.
Ma per prima cosa dovrai fare quanto indicato sopra

il manicotto in foto è stato tagliato e giuntato male
probabimente hanno rotto tappo spurgo aria circuito acqua
e per rimediare invece che sostituire il tubo hanno fatto quella giuntura

cmq sul forum trovi diverse discussioni su come intervenire
io ne ho fatti diversi di radiatori bucati e sono della scuola "sostituire tutti i tubi"
alcuni li lavano e li salvano ma io non mi fido

arkadia ha scritto:ciao
la rottura dello scambiatore acqua olio è nota e capita se non viene sotituita l'acqua del radiatore ad intervalli regolari.
L'olio va nell' acqua e non viceversa.
Dovrai sostituire il radiatore olio, tutti i manicotti in gomma, pulire la vaschetta, sostituire termostatica, pulire raditore gasolio, radiatore riscaldamento, radiatore.
Cambio olio e filtri.
Dovrai fare nei mesi successivi numerosi cambi di acqua e lavaggi.
Poi potrai valutare realmente se vi è qualche danno maggiore.
Ma per prima cosa dovrai fare quanto indicato sopra

Grazie! Secondo te quanto potrei spendere fare le operazioni che mi hai detto? Ovviamente non in concessionaria...
Ho visto che un kit radiatore olio niente intorno ai 230 euro...

arkadia ha scritto:la rottura dello scambiatore acqua olio è nota e capita se non viene sotituita l'acqua del radiatore ad intervalli regolari

Ciao, cosa vuol dire, perché? Il mio 110 ha oramai 100k km e non ho mai cambiato il liquido di raffreddamento. Bisogna farlo? Ogni quanto?
Grazie
Gius

gius ha scritto:

arkadia ha scritto:Bisogna farlo? Ogni quanto?
Gius

Infatti! Ogni quanto? Ho letto che è un problema fisiologico del td5 e non sembra dipendere da manutenzione...

http://www.roveraid.com/roveraidpedia/i ... motore_TD5


ciao Roberto
p.s. se trovo la scheda originale di mamma Land la posto...

eccola:
download/file.php?id=86724




grazie Silvio !!



ciao Roberto

Ma tutti i Td5 hanno lo scambiatore acqua/olio??
Credevo ci fosse solo quello acqua/gasolio o sto facendo confusione io?!?!

VITO DISCO2 ha scritto:Ma tutti i Td5 hanno lo scambiatore acqua/olio??
Credevo ci fosse solo quello acqua/gasolio o sto facendo confusione io?!?!

Ciao
Tutti i td5 hanno scambiatore acqua gasolio e scambiatore acqua olio.
Sono due cose separate.

arkadia ha scritto:

VITO DISCO2 ha scritto:Ma tutti i Td5 hanno lo scambiatore acqua/olio??
Credevo ci fosse solo quello acqua/gasolio o sto facendo confusione io?!?!

Ciao
Tutti i td5 hanno scambiatore acqua gasolio e scambiatore acqua olio.
Sono due cose separate.

Ok grazie!
Io conoscevo solo quello acqua/gasolio per via dei problemi oring che ho sostituito qualche anno fa
L'altro non so nemmeno dove si trova
Ciao

VITO DISCO2 ha scritto:

arkadia ha scritto:

VITO DISCO2 ha scritto:Ma tutti i Td5 hanno lo scambiatore acqua/olio??
Credevo ci fosse solo quello acqua/gasolio o sto facendo confusione io?!?!

Ciao
Tutti i td5 hanno scambiatore acqua gasolio e scambiatore acqua olio.
Sono due cose separate.

Ok grazie!
Io conoscevo solo quello acqua/gasolio per via dei problemi oring che ho sostituito qualche anno fa
L'altro non so nemmeno dove si trova
Ciao

nel monoblocco
sotto ai filtri olio centrifugo e a cartuccia

per questo è un lavoro bello rognoso

defenderzez ha scritto:

gius ha scritto:

arkadia ha scritto:Bisogna farlo? Ogni quanto?
Gius

Infatti! Ogni quanto? Ho letto che è un problema fisiologico del td5 e non sembra dipendere da manutenzione...

ciao
non è così
vi sono td5 con 500.000km e il radiatore olio originale
va cambiata l'acqua con intervalli regolari e usando demineralizzata e antigelo rosso di qualità

arkadia ha scritto:

defenderzez ha scritto:

gius ha scritto:

arkadia ha scritto:Bisogna farlo? Ogni quanto?
Gius

Infatti! Ogni quanto? Ho letto che è un problema fisiologico del td5 e non sembra dipendere da manutenzione...

ciao
non è così
vi sono td5 con 500.000km e il radiatore olio originale
va cambiata l'acqua con intervalli regolari e usando demineralizzata e antigelo rosso di qualità

scusa Arkadia ma come si fa il cambio acqua ?

togliendo il vecchio refrigerante e mettendone di nuovo... mi sembra elementare !!!







ciao Roberto
porta pazienza, con qualcuno mi devo pur sfogare !!!

arkadia ha scritto:

VITO DISCO2 ha scritto:

arkadia ha scritto:

VITO DISCO2 ha scritto:Ma tutti i Td5 hanno lo scambiatore acqua/olio??
Credevo ci fosse solo quello acqua/gasolio o sto facendo confusione io?!?!

Ciao
Tutti i td5 hanno scambiatore acqua gasolio e scambiatore acqua olio.
Sono due cose separate.

Ok grazie!
Io conoscevo solo quello acqua/gasolio per via dei problemi oring che ho sostituito qualche anno fa
L'altro non so nemmeno dove si trova
Ciao

nel monoblocco
sotto ai filtri olio centrifugo e a cartuccia

per questo è un lavoro bello rognoso

Bhe' speriamo allora di riuscire a conservarlo in buono stato con la semplice sostituzione periodica del liquido
Grazie!!!

robertot ha scritto:togliendo il vecchio refrigerante e mettendone di nuovo... mi sembra elementare !!!







ciao Roberto
porta pazienza, con qualcuno mi devo pur sfogare !!!

non c'avevo pensato
va bene con la cannuccia ?