E niente, non si può controbattere
È vergognosa la scelta della misura omologabili, almeno per noi. Un po’ come il D2. Concettualmente avevano fatto un buon mezzo, certo da metterci le mani per andare fuoristrada, ma erano cascati sul differenziale centrale, straconvinti che bastasse l’etc. Forse, anche in questo caso, pensano che una all terrain sia più che sufficiente, che poi nella maggior parte dei casi, visto il target, è così. E poi penso poter dotare un mezzo che fa minimo 200 km/h di mud vere e proprie, facendo affidamento al buon senso del proprietario, possa essere pericolosissimo.
Ho un tizio che si allena da me che ha un jl Sahara nuovo con le mud, originale, e ci viaggia tranquillamente a 180/190 all’ora, anche se lo sente “un Po ballerino”.