https://www.youtube.com/watch?v=FUgBThHpNuM
Sicuramente acquista parecchio in comodità... sarebbe interessante sapere se migliora anche l'escursione
Sidestick72 ha scritto:Copiato pari pari dal D3 (quasi)![]()
https://www.youtube.com/watch?v=FUgBThHpNuM
Sicuramente acquista parecchio in comodità... sarebbe interessante sapere se migliora anche l'escursione
ZoSo ha scritto:http://onairsuspension.uk/full_air_defender_110_130
arkadia ha scritto:ciao
fatta nel 2007 (a memoria)
all' epoca era un incubo la gestione elettronica
ora è tutto più semplice
con un plc e 4 sensori riesci a gestire il tutto
il problema aria consumata in offroad pesante invece rimane
serve tanta aria
PrinciLand ha scritto:Stiamo ragionando con FNTMRA sul fare una cosa simile su un prototipo da gara... (fuoristrada) di base è un discovery (passo 100) ma diversamente dal tipo in questione userò direttamente gli ammortizzatori completi del D3 che sono un pezzo unico ammortizzatore/i ad aria e ammortizzatore... sono molto meno dispendiosi (ne trovi in quantità) e stavamo ragionando sul problema aria ...(appena prima della pandemia).... aspettate dunque ... che prima o poi .. dovremmo risolvere...
arkadia ha scritto:ciao
fatta nel 2007 (a memoria)
all' epoca era un incubo la gestione elettronica
ora è tutto più semplice
con un plc e 4 sensori riesci a gestire il tutto
quello_là ha scritto:arkadia ha scritto:ciao
fatta nel 2007 (a memoria)
all' epoca era un incubo la gestione elettronica
ora è tutto più semplice
con un plc e 4 sensori riesci a gestire il tutto
Ho visto che alcuni i sensori non li mettono proprio, ma non capisco come gestiscano il tutto
quello_là ha scritto:Io sto provando a farlo sul range, coi soffioni "vecchio tipo"
Attualmente sono indeciso su come mettere gli ammortizzatori anteriori, la soluzione vista sul chimera di Jerry mi piace molto, ma non so che staffe fare sotto...
aiutooo
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