Africaland

Buongiorno, ho sempre visto questi 2 coperchi in tutte le serie che ho avuto ma non ho mai saputo a cosa servissero.
Qualcuno puo' illuminarmi?
Grazie

A quali coperchi ti riferisci ?

A quelli dietro ai sedili anteriori rivettati sul fondo della paratia

anche io sono curioso di capire a cosa dovrebbero servire.....

ciao
sono tappi usati per chiudere dei fori di lavorazione.

Le vasche erano trattate con primer immergendole,
se le immergevano partendo dal posteriore si formava una sacca di aria e non si tingevano
se le immergevano partendo dalla parte frontale si sarebbe creata una mega onda nel momento di passare sopra alla paratia centrale ....

come sempre in LR sono poi cose che rimangono nei secoli anche se non servono più

no vabbe ora voglio sapere come lo sai

Se te lo dice poi ti deve uccidere

voglio saperlo, corro il rischio... mi faro difendere dagli animali del bosco, sanno essere mistici abbastanza da non farlo avvicinare

...me l'ha raccontato un lupo, una sera, interno al fuoco con un cinghiale e relativi cuccioli...
stavamo fumando il calumèt della pace

il nonno del lupo era un mangiatore di pecore di Solihull
una sera è salito sul pickup del fattore con Bitzer e li gli hanno rivelato l'arcano segreto


poi ha anche svelato che in passato esistevano sportelli apribili, come quelli sui tetti dei series
ma nessuno li ha mai visti di persona...

io li vidi....

il lupo poi non ti ha detto che in alcune versioni militari usavano quei tappi come passaggi....

arkadia ha scritto:ciao
sono tappi usati per chiudere dei fori di lavorazione.

Le vasche erano trattate con primer immergendole,
se le immergevano partendo dal posteriore si formava una sacca di aria e non si tingevano
se le immergevano partendo dalla parte frontale si sarebbe creata una mega onda nel momento di passare sopra alla paratia centrale ....

come sempre in LR sono poi cose che rimangono nei secoli anche se non servono più

Grazie mille, finalmente dopo 30 anni so' a cosa servivano, grande Arkadia!

fanfango ha scritto:
il lupo poi non ti ha detto che in alcune versioni militari usavano quei tappi come passaggi....

Infatti... avevo letto proprio questo (credo su queste gialle pagine... tempo fa...)

PS: come fori di lavorazione per sfiatare l'aria durante l'immersione in vasca di liquido, appaiono decisamente sovradimensionati.

arkadia ha scritto:...me l'ha raccontato un lupo, una sera, interno al fuoco con un cinghiale e relativi cuccioli...
stavamo fumando il calumèt della pace

il nonno del lupo era un mangiatore di pecore di Solihull
una sera è salito sul pickup del fattore con Bitzer e li gli hanno rivelato l'arcano segreto


poi ha anche svelato che in passato esistevano sportelli apribili, come quelli sui tetti dei series
ma nessuno li ha mai visti di persona...

le famose botole per i tetti safari ...di quelle ne ho qualcuna...vecchi ricordi.

arkadia ha scritto:ciao
sono tappi usati per chiudere dei fori di lavorazione...............

Non mi convince assolutamente.......

...anche io ero scettico, ma fino ad ora il lupo è stato il più realista

gli sportelli del tetto cmq sono di dimensioni diverse rispetto ai fori sul bulckhead centrale

arkadia ha scritto:...me l'ha raccontato un lupo, una sera, interno al fuoco con un cinghiale e relativi cuccioli...
stavamo fumando il calumèt della pace

il nonno del lupo era un mangiatore di pecore di Solihull
una sera è salito sul pickup del fattore con Bitzer e li gli hanno rivelato l'arcano segreto


poi ha anche svelato che in passato esistevano sportelli apribili, come quelli sui tetti dei series
ma nessuno li ha mai visti di persona...

ogni leggenda parte da un fondo di realta'. La parte del lupo col cinghiale mi sembra abbastanza realistica rispetto alla possibilita che ci fossero sportelli apribili con dimensione differente dai fori del tetto dei series.

eppure qualche San Tommaso aveva provato insieme a San francesco e i conti non tornavano.

arkadia ha scritto:ciao
sono tappi usati per chiudere dei fori di lavorazione.

Le vasche erano trattate con primer immergendole,
se le immergevano partendo dal posteriore si formava una sacca di aria e non si tingevano
se le immergevano partendo dalla parte frontale si sarebbe creata una mega onda nel momento di passare sopra alla paratia centrale ....

come sempre in LR sono poi cose che rimangono nei secoli anche se non servono più

Non so perché, ma ho sempre immaginato che quei due fori servissero per far passare un pezzo di rollcage simile a quello originale ALR5556, sia per l'inclinazione sia perché sono esattamente in corrispondenza dei punti di ancoraggio al telaio delle cinture di sicurezza.
Mi ero fatto l'idea che su mezzi speciali o forze armate montassero quel tubo come rinforzo ulteriore.

Strano che sulle Series questa paratia sia molto simile e non abbiano mai avuto problemi a verniciare.