Africaland

Salve, cosa ne pensate di questo alternatore?
Qualcuno di voi lo monta? Lo conosce?

http://offroadprojects.com/en/alternato ... nator.html

Grazie.

Nessun parere?

L'ho visto personalmente dal rivenditore italiano durante il viaggio per la fiera di Carrara ed è di piccole dimensioni (più piccolo di quello originale del Defender Td4) può essere montato al suo posto senza eccessive difficoltà (bisogna collocarlo al posto dell'originale creando un supporto in acciaio e ciò per me non sarebbe un problema).
A detta del rivenditore un qualsiasi verricello elettrico abbinato a questo alternatore rende tantissimo (anche lui mi ha sconsigliato riguardo il verricello idraulico perché troppo costoso e difficoltoso l'impianto e a motore spento non funziona).
Avrei intenzione di acquistare questo alternatore per risolvere anche il problema dei cali di tensione/corrente quando ascolto l'impianto audio che assorbe tantissimo e per far funzionare a dovere un verricello elettrico (ricordo che non ho spazio per collocare una seconda batteria per la presenza dell'amplificatore audio nel vano batteria). I miei dubbi riguardo questo alternatore sono:
1) Eroga davvero tutti questi ampere?
2) Potrebbe creare problemi all'impianto elettrico del Defender (centralina compresa) oppure no perché ogni utilizzatore assorbe soltanto gli ampere che gli servono?

Voi cosa ne pensate?

Grazie,
saluti,
Marco.

Ciao Marco, non so come mai nessuno ti risponda,
io non sono esperto, ma a naso non dovrebbe creare problemi,
unico dubbio la durata e affidabilità dei componenti, e la giusta installazione per far lavorare correttamente la cinghia, ma tu daresti l'attenzione adeguata,
potrebbe essere utile anche per chi ha due batterie, aspetta comunque pareri di più esperti
Anche i verricelli elettrici a motore spento non li usi...altrimenti la batteria va a terra!

sicuramente è un bell oggetto
sull affidabilità non mi pronuncio


credo che però la cosa migliore sia mettere un secondo alternatore gemello al tuo del Puma.....se trovi il posto dove metterlo ma non credo si impossibile

gli fai un impiantino in modo tale da usare l'uno o l'altro

ciuu is meil che uanne

Nessun parere?

Sembra un bell'oggetto...

Non ti risponde nessuno forse perchè hanno visto il prezzo e può darsi che sia un articolo troppo costoso e quindi poco appetibile.

Sull'affidabilità che dire....mah, dovrebbe essere pari a quella di ogni alternatore, ovvero non è che salendo con gli Ampere si debbano avere problemi di affidabilità.

Non creerà problemi all'impianto di serie in quanto erogherà tanti Ampere quanti saranno richiesti in quel momento....

Ovviamente, come avrai visto dal grafico, la massima resa ce l'ha a partire dai 2.000 giri....ma anche questo è normale.

Io cercherei se esiste un mezzo che lo monta di serie,e da li chiederei pareri ai proprietari su qualche forum

Il grafico giri motore-corrente mi torna poco, con 2 pulegge diverse cambi la velocità di rotazione,forse ingendevano giri alternatore...?

Ciao
Montato uno su un proto.
Si è rotta la spinetta dell eccitazione....amen...introvabile e ripiegato con la colla.
Giusto questa settimana il proto va in gara, al prologo ha problemi di tiro con il winch.
Il giorno dopo rimonta in classifica ma arrivato al settimo posto muore alternatore....ritirato.
Se aveva un alternatore LR da meno ampere avrebbe trovato il ricambio.
È stato un errore montarlo, perché non commerciale, con stacchi e puleggia diversa da quelli Rover che trovi ovunque, costoso e purtroppo durato poche ore.
Amen....prossima volta farò diversamente.

Quindi è un buon alternatore .
Piccolo per gli ampere che ha.
Ma seguirei strade più commerciali....

due del puma e passa la paura
con possibiltà di isolarli


io ho appena ordinato il kitte in uk twin alternator per 200tdi
da mettere al posto del compressore ac....

si troverà anche per puma?

Rinunciare ad AC per Marco non credo sia possibile....o quantomeno sensato

oh beh
magari riesci a mettwrlo da qualche parte
non facile però

Su un Puma non ho mai trovato lo spazio.

allora se non lo trovi te.....non credo sia possibile

peccato averne due srcondo me è una bella cosa

arkadia ha scritto:Su un Puma non ho mai trovato lo spazio.

lo attacchi alla pto con un moltiplicatore

LCM ha scritto:Anche i verricelli elettrici a motore spento non li usi...altrimenti la batteria va a terra!

Questo non è vero, con un paio di buone batterie tiri per diversi minuti, ed è uno dei vantaggi dei verri elettrici. Ricordo di un equipaggio che qualche anno fa vinse la Dresda Breslau in questo modo, guado lunghissimo, tutti i motori fuori uso, loro sono arrivati a colpi di verricello fuori dal guado. Ovviamente con un impianto adeguato. Ma per tiri brevi nessun problema anche con una sola batteria, al massimo usi una taglia per dimezzare lo sforzo.


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Landslide ha scritto:

LCM ha scritto:Anche i verricelli elettrici a motore spento non li usi...altrimenti la batteria va a terra!

Questo non è vero, con un paio di buone batterie tiri per diversi minuti, ed è uno dei vantaggi dei verri elettrici. Ricordo di un equipaggio che qualche anno fa vinse la Dresda Breslau in questo modo, guado lunghissimo, tutti i motori fuori uso, loro sono arrivati a colpi di verricello fuori dal guado. Ovviamente con un impianto adeguato. Ma per tiri brevi nessun problema anche con una sola batteria, al massimo usi una taglia per dimezzare lo sforzo.


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Un mio amico si è tirato fuori da un guado con il motore spento con un semplice verricello elettrico Come up e due batterie. Dopo aver preparato il tutto per rimettere in moto la macchina con le stesse batterie l'abbiamo anche rimessa in moto.

Grazie a tutti per i pareri .
L'ho ordinato stamattina e mi arriva in questi giorni.
Non sono un bravissimo elettrauto (mi sono divertito fin'ora solo a realizzare impianti car-audio e qualche semplice antifurto), sono molto graditi quindi consigli e aiuti riguardo l'installazione di questo nuovo alternatore da parte di utenti più competenti di me .
Grazie ancora, a breve posto le foto e le istruzioni d'installazione tradotte in italiano (tramite google ovviamente ).