Africaland

Mi introduco scrivendo che la mia passione per le Land Rover e' nata sessant'anni fa', quando mio nonno mi portava a vedere i Land Rover e Land Cruisers nelle officine di Arusha e io collezionavo le candele che trovavo per terra, sapendo che "quando sarò grande avrò anche io un Land Rover". Ho vissuto il piu' della mia vita negli USA e il Regno Unito, dove ho finalmente realizzato il mio sogno. Cinque anni fa mi sono trasferito in Italia e ho seguito varie discussioni su questo sito, anche perché importare il mio Defender 110 TD5 non e' stata cosa facile, senza pero' mai iscrivermi. Oggi mi aggiungo a voi, nel momento in cui devo lasciar andare di parte delle altre cose che ho collezionato oltre le candele, ma non il mio Land Rover!

Benvenuto

Benvenuto. Chissà nel regno Unito quante ne hai viste!

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Perché è stato difficile portarlo in Italia? Per via della brexit?

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Benvenuto.

Welcome!
Ci racconterai ...

landy76 ha scritto:Perché è stato difficile portarlo in Italia? Per via della brexit?

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Fatto prima della formalizzazione della Brexit, ma documentazione della motorizzazione britannica e' vista dalla controparte nostrana come incompleta e del tutto insufficiente per alcuna omologazione. Dato che era surplus militare, la documentazione era ulteriormente ridotta. La LRJ (Italia) ci ha messo un'anno per produrre una scheda completa, che mi e' poi costata €1000. Poi e' stata trattata a mia insaputa quale nuova immatricolazione soggetta a tassazione CO2, che mi e' costata ulteriori €4500! Vado avanti? ...

Meglio di no, già ho avuto un po' di acidità leggendo solo le prime righe....

Ciao Paolo e benvenuto!
Allora diciamo che se la tua Land può adesso scorrazzare sulle italiche praterie, deve ringraziare la tua cocciutaggine (e anche la tua probabile disponibilità economica, che certamente non guasta).

... Che dire... Benvenuto!
Quindi hai un esemplare con guida a destra?

...ma documentazione della motorizzazione britannica e' vista dalla controparte nostrana come incompleta e del tutto insufficiente per alcuna omologazione...
Un classico che conosco bene ... bravo per aver tenuto duro e portato a termine l'infernale procedura.

Invece mi chiedevo, a comprare presso un privato o salone in Inghilterra è difficile importare e nazionalizzare? Pensavo di trovar qualcosa da prender tramite ebay o aste perché i prezzi non mi sembrano male

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landy76 ha scritto:Invece mi chiedevo, a comprare presso un privato o salone in Inghilterra è difficile importare e nazionalizzare? Pensavo di trovar qualcosa da prender tramite ebay o aste perché i prezzi non mi sembrano male

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Ciao, fai attenzione a tutti i costi addizionali. L'usato importati è trattato quale nuovo, e, dato che è usato, tutte le imposte pagate dalle case automobilistiche, come la tassa CO2, ricadranno su di te ... Non è che abbiamo una montagna di soldi, ma una volta imboccata la strada dell' importazione, è impossibile tirarsi indietro, almeno che si abbia una montagna di soldi ... Comma 22?

defenderbianco ha scritto:... Che dire... Benvenuto!
Quindi hai un esemplare con guida a destra?

Yup ... Si ...

Ne avevo uno anche io con guida a destra importato, al diavolo che l'ho venduto. Mi mangerei mani e piedi

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Tutto cambia se il veicolo ha più di 20 anni e si può immatricolare come storico con il CRS rilasciato dall' ASI...

Corretto
Anche se l’ASI mi ha sbagliato il CRS e tra ottenere il primo, e il secondo corretto e’ passato quasi un anno
Ma almeno non ho pagato la tassa CO2

Benvenuto... bella storia anche se sul discorso importazioni c'è sempre da arrabbiarsi, per non dire altro!

Mi piacerebbe una series guidata a destra, anche una III