Africaland

Buonasera a tutti,sono nuovo del gruppo,e volevo chiedere ai più esperti un consiglio,ho un Suzuki Jimny benzina 1300 del 2006.... è un po' di tempo che sento un rumore metallico dal catalizzatore probabilmente si è rotto... inizialmente credevo fosse un cuscinetto del cambio...meno male mi sbagliavo..... chiedo a voi come posso risolvere l problema in maniera economica alcuni mi dicono di eliminarlo altri no... qualcuno mi dice di vuotare quello suo....mi date dei consigli e soprattutto come procedere con i lavori grazie mille a tutti

Cosa dici se prima dai uno sguardo al regolamento e poi segui con un minimo di presentazione?
Dai, partiamo dal ciack n°2...

Buonasera scusatemi se non mi sono presentato ma non ho molta confidenza con i forum o gruppi.....cmq come ho già detto sono un possessore di Jimny 1.3 benzina per uso hobby caccia e fuoristrada leggero.... purtroppo da qualche giorno sto riscontrando il problema sopra elencato.....spero qualcuno più esperto possa aiutarmi...e se ho sbagliato gruppo scusatemi...grazie e buona serata

Condor4x4 ha scritto:Buonasera scusatemi se non mi sono presentato ma non ho molta confidenza con i forum o gruppi, se ho sbagliato gruppo scusatemi...grazie e buona serata

Questo è un gruppo Land Rover con anche una sezione "altri fuoristrada" (Jimny incluso), quindi non hai sbagliato gruppo, o per lo meno non al 100%.
Quello che hai sbagliato è che non ti sei presentato nell'area dedicata ai nuovi utenti ma SOPRATTUTTO che non hai compilato il profilo utente, come ti è già stato detto sono cose obbligatorie prima di fare questo tipo di domande.

Ciao.
Mauro

Al di la' che gli unici modi per "risolvere economicamente" - e poi mica tanto, a parole sembra soltanto - e' tagliare o svuotare, e diventi fuorilegge, oltre ad essere uno sconsiderato nei confronti di te stesso de del tuo prossimo - per non dire quelli che dovranno ereditare un pianeta rovinato dai nostri modi di fare.
Inoltre potrebbe finire che aumenti rumorosita' e risonanze varie, fastidiose.
Purtroppo non c'e' certezza, alcuni mezzi reagiscono bene all'evirazione, altri no, ma di solito agli aspirati il tubo libbero non piace, a meno che non sei in assetto gara.

Nella tua stessa situazione con la ex-mogliemobile (per adesso la uso io), Micra del 2004, trovato il catalizzatore alternativa originale e via andare ... non costa poi cosi' tanto.
Controlla il numero di codice, ma dovrebbe essere questo ... io ho gia' comprato da loro:
https://www.ebay.co.uk/itm/235330092896 ... UNaL-I2PZg

Eccolo gia' "sdoganato" in UE, se non vuoi sbatterti...
https://www.ebay.de/itm/165644246783?_s ... BM0tWPjo9m

Per una manciata di euro hai voglia di fare le cappellate che ti hanno suggerito sopra? Che non credo costeranno di meno, tra l'altro ...

Grazie mille dei consigli.... valuterò per il ricambio