Africaland

Salve a tutti.
Seguo il forum da diverso tempo ma scrivo di rado.
Ho grandi difficolta' nel trovare informazioni su questa "specie di quad".
L'ho acquistato usato qualche anno fa (proveniente da un campo da golf di milano)
So che è russo, 350cc 2t bicilindrico.
Gancio traino, sollevatore, presa di forza e ridotte...
Non parte piu'.
Un amico che lo ha visto mi ha detto che potrebbero essere le bobine... Ma sono pezzi che non si trovano.
Vorrei capire se esiste una compatibilita' con altri motori.
A nessuno di voi e' mai capitato di vederne uno uguale o simile?
Non capendo nemmeno il nome non riesco nemmeno a fare una ricerca

Ciao,
se alleghi una foto non andiamo per immaginazione...

Hahaha
Scusami tanto ma mi dice che le foto sono troppo pesanti
Cerco di comprimerle

Si legge “Zim” 350 ….

Mezzo molto interessante

hai 2 bobine, probabilmente puoi trovarne compatibili...se son quelle...è molto simile al motore delle Java 350, magari potresti provare a capire la compatibilità delle bobine...qui ho trovato qualcosa:
https://italian.alibaba.com/product-det ... 53629.html

dovresti fare un po di prove, quelle classiche:

arriva combustibile? condizioni carburatore? non c'è pacco lamellare ed'è mono carburatore, per cui meno controlli...è fermo da molto? svuota la vaschetta e metti miscela fresca...

arriva corrente (scintilla candela)?

c'è compressione?...poi via via approfondire...

Siete fantastici
Wikipedia vi fa un baffo

Con quel poco di Russo che so

Mah magari dico una cazzata ma se le smonti poi magari ti accorgi che ci vanno bene quelle della Vespa. Di solito in Russia facevano motori con pezzi europei

apogeo ha scritto:Mah magari dico una cazzata ma se le smonti poi magari ti accorgi che ci vanno bene quelle della Vespa. Di solito in Russia facevano motori con pezzi europei

però è bicilindrico...vespa nada...mi sa...

Se scintilla non son le bobine.....premesso che il mezzo non l ho mai visto, le bobine son bobine, a parte le dimensioni hai due matessa di filo concentriche, e di solito il problema e sulla resistenza dell avvolgimento a tensione minore salvo cortocircuiti veri e.propri.
Hai i 12v su 2 capi e quell.dell alta tensione...se metti quella della vespa vedi se scintilla, o altro che trovi in giro. A qunato ne so sulle auto vecchiotte a carburatore la peincipale differenza e 1.5ohm o 3 ohm misurati tra il cavo che da la schicchera e uno dei due connettori a 12v (-) e 7/8kohm tra i 2 a 12v...rimedia una bobina e prova.. non ci aono centraline che possano impazzire

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e okkio alle legnate...i valori in gioco si aggirano tra i i 20.000 Volt e i 30.000 Volt...

Non passa corrente

Ma ai capi della bobina quanti volt hai?

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Sinceramente io non sono in grado di capire
L'amico che me l'ha venduto e ci ha messe le mani mi ha dato questi imput.
Ma solo dopo che la persona che ci aiuta in giardino..... Polacco tutto fare.... Ci ha messo le mani
Insomma.... Un azz.. di casino
Ogni uno incolpa l'altro

puntine? Condensatore
dalle tue parti c'è qualcuno che ripara moto vecchie, vai da lui

Se non arriva corrente o è lo statore o è la bobina o son le puntine o è il condensatore o è il cavo candela o è la pipetta...in questo ordine...altro non c'è...da controllare anche le masse...