Spia Motore accesa

[mastfree]

Ciao a tutti,
nei giorni scorsi, in autostrada, a velocità costante 120/130 Km/h mi si è accesa la spia motore ambra, non con l'intensità di quando si accende il quadro ma molto più fioca e la macchina ha cominciato a rallentare sino a 100 Km/h poi si spegne e se non supero i 110 Km/h no0n si accende più ma appena salgo a 130 si riaccende fioca fioca di nuovo e tutto ricomincia da capo.
Ho fatto controllare gli errori ma nella centralina non ci sono errori .... aiuto!!!! la pompa di bassa pressione l'ho sostituita, pensando potesse essere quella la causa, ma il problema rimane; così pure ho fatto pulire il collegamento elettrico del sensore CommonRail....

Grazie per ogni consiglio

GRA

[christianb]

potrebbe essere valvola egr oppure debimetro
sei andato il land a verificare?

[Dado75]

Ora tutti mi diranno che sono fissato , controlla il manicotto che va dal intercooler al aspirazione, si deforma al interno e non fa passare abbastanza aria.

[mastfree]

Ho fatto controllare gli errori ma nella centralina non risultano codici di errore....

Faccio controllare i manicotti, come suggerito, dal Meccanico

Secondo Voi è giusto che la spia del motore si accenda in modo "soft" e non con l'intensità con cui si accende all'avvio?


Grazie

GRA

[mastfree]

aggiungo che ora la macchina al minimo "borbotta"!!!! è come andasse a 3....

[loryfree]

no, secondo me no, perche se ci fosse avaria si accenderebbe normalmente, prova ad andare da un elettrauto

[mastfree]

Vi aggiorno su tutto...
Iniettore n.ro 1 fuori uso sostituito con pulizia degli altri 3 e ora la macchina :
1) non fuma più
2) in accelerazione è un'altra cosa
3) il motore gira che è un orologio
Devo dire che sembra di guidare un'altra macchina o... la stessa quando era giovane....

GR

[Lupino]

bene, è sempre un'ottima notizia vedere che si risolvono i problemi, puoi darci indicazioni sul costo dell'intervento e dove è stato eseguito?

[pipippo91]

Prima volta che scrivo in questa sezione.. ahah è per il free di un amico..

Anno 2003, arrivati a 110 km/h si accende la spia del motore e taglia la potenza.. fino a qualche tempo fa faceva la stessa cosa a 140 km/h...

Stavo pensando di controllare il funzionamento della wastegate e se i tubi dell'aspirazione sono in buono stato...

Voi che ne pensate?

[mastfree]

manicotti o valvola geometria variabile... molto probabile valvola.

[pipippo91]

manicotti o valvola geometria variabile... molto probabile valvola.

Sarebbe da cambiare? C'è un modo per essere sicuri che sia quella?

[mastfree]

Molto semplice e senza onere; vai da un pompista (io sono andato al Service della Bosch) e loro con un piccolo strumentino misurano la funzionalità della valvola della geometria variabile, se è da sostituire la spesa è attorno agli 80/90 euro (io l'ho pagata 80 contrattando)

[Magagna]

Molto semplice e senza onere; vai da un pompista (io sono andato al Service della Bosch) e loro con un piccolo strumentino misurano la funzionalità della valvola della geometria variabile, se è da sostituire la spesa è attorno agli 80/90 euro (io l'ho pagata 80 contrattando)

Scusa se mi permetto. Poiché ho il tuo stesso vecchio problema non ho capito ancora in che modo lo hai risolto se cambiando l'iniettore con la relativa pulizia degli altri oppure hai sostituito la valvola a geometria variabile. Cosa ti causava effettivamente il problema della mancata accelerazione sopra i 110? Ciao

[mastfree]

l'iniettore faceva borbottare il motore ... sostituito la macchina non dava più segni di borbottamento ma il problema della spia era rimasto.. era la valvola della geometria variabile che causava l'accensione della spia motore con relativo rallentamento sostituita quella il motore è come rinato molto più pronto ad accelerare e fluido nel comportamento in ripresa.

[Magagna]

l'iniettore faceva borbottare il motore ... sostituito la macchina non dava più segni di borbottamento ma il problema della spia era rimasto.. era la valvola della geometria variabile che causava l'accensione della spia motore con relativo rallentamento sostituita quella il motore è come rinato molto più pronto ad accelerare e fluido nel comportamento in ripresa.

Chiaro come l'acqua. Grazie per la delucidazione