D2 codici motore

[Hungrymat]

Ciao a tutti,

volevo chiedere se qualcuno (sicuramente qualcuno lo sa) dove posso vedere il modello di differenziale e motore monta il mio disco 2

chiedo perchè il D2 è anno 2000 e originariamente non montava il cdl, il proprietario precedente ha sostituito il riduttore con uno provvisto di CDL ma non ricorda se è del D1 o del disco restyling
per il motore invece è solo curiosita


Grazie

[mattia.ghigo]

Allora.....se è del 2000...in origine ERA DOTATO di blocco del centrale, mancava solo leveraggio e leva in cabina.
Al di là dei codici.....tu fai prima a fare una prova empirica per capire se il riduttore montato in sostituzione (chissà poi perchè....) sia di derivazione D1 o D2 (i riduttori originali di restyling con cdl sono rarissimi....a differenza dei riduttori di D2 euro2 che erano TUTTI dotati di cdl e molto diffusi).
Inserisci le ridotte.....e prova a premere il pulsante HDC (quello giallo): dopo un paio di blin la spia nel quadro dovrebbe restare accesa...
Inserisci le lunghe.....e prova a premere il pulsante HDC (quello giallo): dovresti sentire vari blin blin e la spia nel quadro non dovrebbe restare accesa....

In questo modo hai verificato la presenza del sensore gamma alta-bassa: unica differenza "tangibile" tra i due riduttori D1 e D2 (poi ce ne sono altri ma riguardano alcune nervature di rinforzo sul carter).

Il motore.....se è EU2 non ha tubo che esce dal regolatore di gasolio e che corre lungo tutto il fianco dx (lato passeggero) della testa.
Codice iniziale 10P, motore EU2
Codice iniziale 15P (o 16P), motore EU3

Per riuscire a vedere queste sigle.....è un casino...il codice si trova sotto ai collettori di scarico, nascosto in parte dagli stessi collettori.

[Hungrymat]

Grazie per la risposta!
Anche io sapevo che il 2000 era dotato ma tra me e me mi son detto magari son quelle versioni che nascono a cavallo dell’anno e alcune c’è lo avevano e altre no!

Proverò a fare anche questa prova del’HDC

Ma non mi è chiara una cosa, se fa i suoni l’HDC, in quel caso ho un riduttore del d2 restyling

Mentre se non fa i suoni è del d1?

[mattia.ghigo]

E dai, ragazzo mio....
I riduttori fino al 2001 avevano blocco.
I riduttori del 2001....alcuni si...alcuni no.
I riduttori dei restyling NON avevano blocco, ripeto NON avevano blocco.
Solo rari restyling uscivano di fabbrica dotati del blocco del centrale completo con leva, ma sono davvero una rarità.

Se hai riduttore del D2.....con le lunghe HDC farà blin blin blin e con le ridotte HDC farà un paio di blin e accenderà fissa la spia verde.
Se hai riduttore D1....farà blin blin blin sempre, con o senza ridotte.

Poi...per sapere se là sotto...hai o non hai il blocco....devi andare sotto e sentire se c'è il perno che aziona il bloccaggio.

[Hungrymat]

E dai, ragazzo mio....
I riduttori fino al 2001 avevano blocco.
I riduttori del 2001....alcuni si...alcuni no.
I riduttori dei restyling NON avevano blocco, ripeto NON avevano blocco.
Solo rari restyling uscivano di fabbrica dotati del blocco del centrale completo con leva, ma sono davvero una rarità.

Se hai riduttore del D2.....con le lunghe HDC farà blin blin blin e con le ridotte HDC farà un paio di blin e accenderà fissa la spia verde.
Se hai riduttore D1....farà blin blin blin sempre, con o senza ridotte.

Poi...per sapere se là sotto...hai o non hai il blocco....devi andare sotto e sentire se c'è il perno che aziona il bloccaggio.

Per il discorso del blocco ho gia verificato, però mi mancava capire questa cosa qui della differenza tra riduttore d1 o d2, comunque chiederò meglio conferma al proprietario precedente appena lo vedo e del perche lo ha fatto, ricordo che al tempo mi aveva detto di aver fatto la modifica perchè ne era sprovvisto