Autobloccante per differenziale centrale

[Roberto Grillo]

non so se si può mettere un attuatore su un riduttore sprovvisto di blocco, ma sicuramente un differenziale Ashcroft ATB con blocco, è un enorme passo avanti

Dove posso acquistarlo? Hai il link?

[strike1]

Su un riduttore senza predisposizione devi metterci questo
https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... pdate-kit/

[Roberto Grillo]

Su un riduttore senza predisposizione devi metterci questo
https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... pdate-kit/

Bene, grazie mille, ma poi diventerebbe come un riduttore ad esempio del d1 o d2 dal 2003 in poi giusto? Così facendo mantengo discesa assistita, TC e ABS attivi senza problemi vero? Poi basta aggiungere il leveraggio e diventa un bloccaggio manuale. In pratica dovrei fare così: comprare la modifica Ashcroft, smontare il mio riduttore, rettificarlo, sostituire la parte senza blocco con quella con il blocco Ashcroft, comprare il leveraggio che slitta a sinistra per attivarlo e poi avrò finalmente il blocco manuale centrale, è tutt' corretto? Scusate ma sono un po' ignorante in materia. Grazie per le spiegazioni.

[strike1]

Bene, grazie mille, ma poi diventerebbe come un riduttore ad esempio del d1 o d2 dal 2003 in poi giusto? Così facendo mantengo discesa assistita, TC e ABS attivi senza problemi vero? Poi basta aggiungere il leveraggio e diventa un bloccaggio manuale. In pratica dovrei fare così: comprare la modifica Ashcroft, smontare il mio riduttore, rettificarlo, sostituire la parte senza blocco con quella con il blocco Ashcroft, comprare il leveraggio che slitta a sinistra per attivarlo e poi avrò finalmente il blocco manuale centrale, è tutt' corretto? Scusate ma sono un po' ignorante in materia. Grazie per le spiegazioni.

Si compri la culatta che ti ho messo in link.
Poi prendi la leva, sempre da aschroft o da Mdi, oppure opti per un attuatore elettrico o pneumatico, le scelte sono tante oramai
A quel punto tiri giù il riduttore, visto che ci sei lo revisioni, monti tutto ed hai aggiunto il blocco senza inficiare niente.
Se vuoi esagerare, visto che è aperto potresti anche mettere un ATB aschroft al centrale come ho fatto io, ed avresti..
Autobloccante Torsen sempre attivo, blocco 100% manuale se dovesse servire, e TC, abs, discesa assistita e compagnia bella perfettamente funzionanti.
Finchè i 3 amigos rimangono dormienti.. ma questo è un'altro discorso..

[Roberto Grillo]

Si compri la culatta che ti ho messo in link.
Poi prendi la leva, sempre da aschroft o da Mdi, oppure opti per un attuatore elettrico o pneumatico, le scelte sono tante oramai
A quel punto tiri giù il riduttore, visto che ci sei lo revisioni, monti tutto ed hai aggiunto il blocco senza inficiare niente.
Se vuoi esagerare, visto che è aperto potresti anche mettere un ATB aschroft al centrale come ho fatto io, ed avresti..
Autobloccante Torsen sempre attivo, blocco 100% manuale se dovesse servire, e TC, abs, discesa assistita e compagnia bella perfettamente funzionanti.
Finchè i 3 amigos rimangono dormienti.. ma questo è un'altro discorso.. [/quote]
Grazie mille, sei stato davvero esaustivo. Hai anche per caso il link del torsen Ashcroft che hai messo tu? Grazie ancora

[Babbano]

https://aylmermotors.com/prodotto/diffe ... very-ii-2/
https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... -atb-diff/

[Roberto Grillo]

https://aylmermotors.com/prodotto/differenziale-centrale-autobloccante-ashcroft-per-defender-dal-1998-e-discovery-ii-2/
https://ashcroft-transmissions.co.uk/pr ... -atb-diff/

Grazie davvero, siete un pozzo di sapere senza fine

[Trizompa]

Ricordati che dovrà essere rifatto il precarico del cuscinetto conico se cambi la campana con una provvista di blocco.